Superměsta jsou vždy plánována od samého začátku, s dobrým dopravním spojením a dostatečným prostorem pro parky, školy, nemocnice, nákupní centra atd., což pomáhá vytvořit kompletní a elegantní životní prostředí – něco, co tradiční města jen těžko dokážou. Proto se očekává, že tento trend v budoucnu přiláká zákazníky.
Snížení tlaku na centrální městské oblasti
Pan Le Hoang Chau, předseda Asociace realitních kanceláří Ho Či Minova Města (HOREA), hovořil o roli megaměst, na jejichž výstavbu a rozvoj se zaměřuje mnoho velkých korporací, a uvedl, že vznik velkých projektů o rozloze tisíců, ba i desítek tisíc hektarů, je trendem v rozvoji měst, zejména v rozvojových zemích, zejména v Asii.
Vzhledem k explozi měst a koncentraci obyvatelstva je rozvoj rozsáhlých superměstských projektů důležitým řešením pro snížení tlaku na centrální městské oblasti, které jsou přetížené, zejména z hlediska infrastruktury.
„Megaměstské projekty proto hrají důležitou roli v decentralizaci obyvatelstva z centrální oblasti, v přerozdělení obyvatelstva a zdrojů. Zároveň mají tyto městské oblasti s dostatečně velkým rozsahem výhody v realizaci výstavby, budování synchronní, moderní infrastruktury a komplexních inženýrských sítí, včetně přechodu na chytrá města.“ Řekl pan Chau.
S výše uvedeným názorem souhlasí Dr. Nguyen Van Dinh, viceprezident Vietnamské realitní asociace (VNREA), a uvedl, že model superměst bude pákou, která pomůže Vietnamu prorazit, dostat se na přední místo v jihovýchodní Asii a v příštích 10–20 letech se dostat mezi 20 nejlepších ekonomik světa.
Podle pana Dinha se model mega-městských oblastí o rozloze několika stovek nebo tisíců hektarů v poslední době v lokalitách objevuje stále častěji a stává se stále zřetelnějším trendem.
„V minulosti jsme měli za velké oblasti pouze městské oblasti jako Phu My Hung. V posledních letech se však objevuje stále více megaměst, z nichž nejvýznamnější je Vinhomes Green Paradise v Can Gio o rozloze 2 870 hektarů. Tento trend v první řadě pramení z rostoucí poptávky po kvalitě života lidí. Lidé chtějí žít na místě s plnou občanskou vybaveností, zaručenou bezpečností... a model megaměsta tuto legitimní poptávku dobře splňuje,“ Řekl pan Dinh.
Pan Dinh dále analyzoval: V současné a celkové socioekonomické situaci je trend formování megaměst nevyhnutelný a přispívá k přilákání domácích i zahraničních investorů. „Mezinárodní realita prokázala, že Tokio, Soul… se všechny vyvíjely podle tohoto modelu a staly se důležitými motory růstu země. Tyto oblasti mohou tvořit až 50 % populace a více než 55 % HDP země. Nebo se Singapur rozvíjí podle modelu pětiokvětní květiny, kde každý „okvětní lístek“ představuje metropoli s vlastním pečetí a zaručenou kvalitou života,“ Pan Dinh citoval.
Pan Dinh také zdůraznil, že když se objeví megaměsto, často vytvoří velkou a dlouhodobou nabídku. Když budou podle plánu uvedeny na trh desítky tisíc produktů, trh s nemovitostmi se stane stabilnějším, zajistí se diverzifikovaná nabídka a omezí se nepřiměřené zvyšování cen.
„Ještě důležitější je, že megaměsto přináší zcela nový životní prostor, kde lidé mohou žít – pracovat – hrát si – bavit se ve stejné oblasti, aniž by museli cestovat daleko. Toto je model budoucnosti. Protože pokud se budeme i nadále rozvíjet tak, jak je to nyní, tedy tam, kde je mnoho lidí, otevřeme silnice a pak budeme mít i nadále dopravní zácpy, města budou navždy spoutána starou infrastrukturou. Proto je megaměsto jediným způsobem, jak uvolnit centrální tlak a vytvořit humánnější a obyvatelnější životní prostředí,“ Pan Dinh vyjádřil svůj názor.
Přilákání kapitálu od velkých podniků
Odborníci také tvrdí, že díky mnoha vynikajícím výhodám budou megaměsta oblíbenou investicí pro velké, finančně stabilní investory. Proto se objevuje stále více megaměst.
První vietnamská modelová městská oblast Phu My Hung byla vybudována před 30 lety a má rozlohu přes 400 hektarů. Hustota zástavby zde činí pouze 25 %, zbytek tvoří silnice, stromy, vodní plochy a veřejné stavby.
Podobně byl před 20 lety vybudován Ekopark v Hung Yen, který na dříve zemědělské půdě vytvořil městskou oblast s množstvím stromů a vody.
A v poslední době se velké pozornosti veřejnosti těší i superměstská oblast Vinhomes Green Paradise v Can Gio (HCMC) a Sun Mega City v Ninh Binh...
„Investoři a korporace, které mohou realizovat megaměstské projekty, musí být subjekty se skutečnou kapacitou v oblasti financí, plánování, návrhu a provozování projektů. Kromě přilákání investičního kapitálu od domácích podniků přináší model megaměst také příležitosti k přilákání zahraničního kapitálu do Vietnamu. Trend budování megaměstských oblastí je proto velmi nezbytný a měl by být realizován,“ Řekl pan Chau.
Dr. Nguyen Van Dinh souhlasně uvedl, že megaměsta jsou hnací silou pro přilákání investic, zejména vysoce kvalitního kapitálu ze strany přímých zahraničních investic. Díky synchronně plánované dopravní, servisní a technologické infrastruktuře od samého začátku se megaměsta stávají atraktivními destinacemi pro velké domácí i mezinárodní podniky v oblasti výroby, obchodu, maloobchodu, zdravotnictví, vzdělávání atd.
„ Podniky neustále hledají „nové póly růstu“ s velkým pozemkovým fondem, dobrou infrastrukturou a civilizovaným životním prostředím. Superměsta, která splňují výše uvedené faktory, mají schopnost vytvořit velmi silný investiční hodnotový řetězec, což pomáhá obcím zvyšovat rozpočtové příjmy a formovat udržitelný ekonomický ekosystém ,“ potvrdil Dr. Nguyen Van Dinh.
Mezitím expert Bui Van Doanh, ředitel Vietnamského institutu pro výzkum nemovitostí, ve svém vyjádření zdůraznil: „Úspěšné megaměsto musí splňovat tři základní podmínky.“
Za prvé, oblast, kde se městská oblast nachází, musí mít rozvojové motivy, například výhody v oblasti cestovního ruchu, průmyslových zón, obchodu, služeb nebo určité přírodní danosti.
Za druhé, musí existovat silný systém dopravní infrastruktury s vícesměrným propojením, jako jsou dálnice a metro.
Za třetí, vyžaduje to schopného investora. Megaměsto nelze rozdělit na malé kousky a svěřit je mnoha investorům k fragmentovanému rozvoji, jak tomu bylo dříve v Ho Či Minově Městě. Moderní metropole není jen „obytná oblast“, ale musí být místem schopným propojit mnoho oblastí, od služeb, obchodu až po výrobu, rozvíjeným podle nejvyšších standardů ESG… Proto je tento model třeba vést podniky s finanční kapacitou, zkušenostmi s plánováním a propojením…
„Pokud se to dobře implementuje, věřím, že to bude v příštích 10–20 letech zlomový bod. Až se vytvoří model měst s více centry, Ho Či Minovo Město a Hanoj již nebudou mít takovou populaci, jako je tomu nyní. Satelitní města se stanou místy pro život, práci, výrobu a synchronní služby, což přispěje ke snížení zátěže centra a vytvoří nový impuls pro růst,“ Řekl pan Doanh.
Pan Doanh také poznamenal, že povolení výstavby megaměst je historickou příležitostí, ale ne rovnocennou: „Pokud se to udělá správně a zaměří se na řadu dobrých klíčových oblastí, stane se megaměsto pákou, která pomůže Vietnamu prorazit, zvýšit životní úroveň, přilákat zahraniční kapitál a restrukturalizovat celý národní model rozvoje měst. To bude hnací silou, která nás posune na vyšší úroveň, postaví se na vrchol jihovýchodní Asie a vstoupí mezi 20 nejlepších ekonomik světa.“
Zdroj: https://baolangson.vn/sieu-do-thi-chia-khoa-vang-mo-nut-that-nguon-cung-nha-o-5065718.html
Komentář (0)