Studenti vyrábějí protipovodňová zařízení pro motocykly.

Tran Le Phuoc (Potravinářská univerzita v Ho Či Minově městě) vynalezl systém, který zabraňuje vniknutí vody do výfukového potrubí a zapalovací svíčky, odděluje vodu od vzduchu a umožňuje motocyklům jezdit ponořené déle než 20 minut.

Když Phước (student oboru elektrotechnika a elektronika) poprvé přijel do Saigonu studovat, musel často tlačit svou motorku silným deštěm a zaplavenými ulicemi. Phước byl svědkem toho, jak mnoho starších lidí a žen muselo tlačit své motorky zaplavenými oblastmi, a přemýšlel, jak tento problém vyřešit.

Začátkem roku 2022 začal Phuoc zkoumat principy fungování vozidel, aby navrhl systém ochrany proti povodním. Domníval se, že zapalovací svíčky a výfukové potrubí jsou prvními dvěma komponenty postiženými zhasnutím motoru. Když se do vozidla dostane voda, zapalovací svíčky jsou postiženy jako první, protože se nezapálí. To vede k zhasnutí motoru a umožňuje vniknutí vody do výfukového potrubí.

Tran Le Phuoc (vlevo) představuje spolužákům ve své škole systém protipovodňové ochrany integrovaný do motocyklů. Foto: Ha An

Phuoc zkoumal a vyvinul krytky zapalovacích svíček vyrobené z pružné gumy s těsně přiléhajícím designem pro zvýšení vodotěsnosti. Výfukový systém byl upraven ve srovnání s konvenčními produkty. Navrhl jej na základě principu obrácené uzavřené krabice ponořené ve vodě. To zabraňuje vnikání vody. Na základě tohoto principu Phuoc vytvořil výfukový systém se třemi samostatnými komorami, které fungují podobně jako u obrácené krabice a zajišťují, že vnitřní tlak je vždy vyšší než vnější tlak. Voda se do výfukového systému nedostane, nebo pokud ano, bude jí jen velmi málo; pouze když je jedna komora plná, voda proudí do druhé. Výfukový systém nemá odvzdušňovací otvory jako tradiční vozidla, ale místo toho používá odnímatelný šroub k vypouštění vody, což zajišťuje vodotěsné utěsnění. Podle Phuoca tento odlišný design výfuku neovlivní provoz vozidla.

Aby zlepšil odolnost proti záplavám, navrhl systém odlučování vody v podobě potrubí umístěného před palivovou nádrží automobilu. Když voda přeteče z palivové nádrže, aktivuje se systém odlučování vody a vzduchu, který oddělí vodu od venkovního vzduchu a zabrání tak ovlivňování provozu motoru. Jakmile je voda oddělena, protéká komorou vybavenou senzorovým spínačem. „Když je v nádrži voda, jednosměrné čerpadlo ji tlačí zevnitř ven, čímž zabraňuje tomu, aby se nádrž na vodu příliš naplnila a byla nasáta zpět do spalovací komory,“ vysvětlil Phuoc.

Díky tomuto systému se může vypnutý motocykl znovu nastartovat, i když je ponořený do vody. Podle Phuoca systém splňuje požadavky pro vozidla ponořená ve sklepích bytových domů nebo v případech, kdy lidé parkují svá vozidla uvnitř svých domů a jsou zaplavena. Produkt může pomoci vozidlům projet zaplavenými oblastmi bez zhasnutí. V případě, že se motor zhasne, stačí vozidlo ze zaplavené oblasti vytlačit a ono se znovu nastartuje a pojede normálně.

Autor testoval ponoření motoru auta do vodní nádrže na více než 20 minut a ten i tak nastartoval.

Studenti elektrotechniky vyvíjejí protipovodňové zařízení pro motocykly.

Testování protipovodňového systému Phướcova vozu. Video : Poskytl respondent.

Docent Dr. Truong Quang Vinh, odborník na elektrotechniku ​​a elektroniku a zástupce ředitele Mezinárodní vzdělávací kanceláře na Technologické univerzitě v Ho Či Minově Městě, vysoce ocenil výzkumný produkt. Uvedl, že produkt demonstruje zdokonalený model motocyklu se systémem oddělování vody a výfukových plynů, který zabraňuje zaplavení. Testování ve vodní nádrži prokázalo, že produkt funguje dobře.

Podle něj však musí být produkt prakticky použitelný, aby byl vhodný pro uživatele, protože přidání nového systému do vozidla by zvětšilo jeho objem, ovlivnilo by předpisy týkající se motocyklů a představovalo by bezpečnostní riziko.

Docent Vinh se domnívá, že je zapotřebí specializovaná agentura, která by posoudila použitelnost řešení a zajistila, že splňuje vietnamské technické standardy.

Ha An

Zdrojový odkaz: https://vnexpress.net/sinh-vien-lam-thiet-bi-chong-ngap-cho-xe-may-4618517.html