(QNO) - V těchto dnech je na staveništi mostu a příjezdové silnice Van Ly (spojující Dien Ban a Dai Loc) neustále rušno a živo.
Rušné staveniště
Z existujícího západního břehu řeky (obec Dien Hong, město Dien Ban) se „rozšířil“ dočasný most o více než polovinu šířky řeky. Dodavatel, akciová společnost Dat Phuong Group, uvedl, že po dokončení dočasného mostu bude spolu s 1 000tunovou člunem a 400koňovým remorkérem použit pro podvodní stavbu. Na břehu, podél silnice procházející osadou 3 obce Dien Hong, postupně nabývá tvaru plošina pro lití mostních nosníků a první nosník bude odlit za několik dní.
S blížícím se soumrakem kamiony převážející betonovou směs nadále vjížděly a vyjížděly ze staveniště na západním břehu řeky Thu Bon, aby stihly harmonogram výstavby mostního pilíře.
Inženýr Dao Hong Ngoc, technický pracovník stavby společnosti Dat Phuong Group Joint Stock Company, sdělil, že výstavba mostu Van Ly a příjezdové cesty byla zahájena 16. září 2023. Po krátké době dokončení postupů pro zapůjčení silnice pro veřejné užívání se dodavatel zaměřil na realizaci prací na západním i východním břehu (osada Phu Van, obec Dien Quang, město Dien Ban).
Na staveništi zhotovitel nejprve zmobilizoval 5 jeřábů (s nosností 35–60 tun), 1 bagr, 1 válec a 2 betonová čerpadla. Kromě dočasných mostů, člunů a remorkérů byly zřízeny také 2 řídicí stanice pro zajištění bezpečného provozu na vodních cestách v oblasti stavby. Pokud jde o pracovní sílu, společnost Dat Phuong Group Joint Stock Company nasadila na staveniště 8 technických pracovníků, 15 obsluh strojů, 60 kvalifikovaných dělníků a mnoho zaměstnanců z nepřímých oddělení.
Po práci si odpočinou a najedou se v dobře zavedeném a poměrně pevném kempu. Tým pro stravování se také skládá z dlouholetých zaměstnanců, kteří sloužili v logistice stavebních projektů od severu k jihu, na které Dat Phuong získal zakázky.
Zrychlete proces.
Inženýr Dao Hong Ngoc uvedl, že dodavatel dosud dokončil vrtané piloty pro 5 pilířů a 2 opěry na suché straně západního a východního břehu. Konkrétně na východním břehu byla dokončena opěra M1 a pilíř T1; pilíře T7 a T8 na západním břehu v současné době procházejí dokončovacími pracemi.
Na staveništi se proaktivně skladuje ocel, aby se zajistily dostatečné dodávky na celý únor 2024. Důvodem je, že dodavatel se obává, že po lunárním novém roce Draka 2024 by nedostatek dodávek od dodavatele narušil výstavbu. Celková hodnota dokončených prací v současné době přesahuje 20 miliard VND.
V rozhovoru s reportérem novin Quang Nam Newspaper pan Nguyen Van Thuong, zástupce ředitele provinční projektové rady pro investice a výstavbu dopravních děl Quang Nam (investor projektu), uvedl, že pokud jde konkrétně o most Van Ly, dodavatel se zavázal dokončit hlavní most do konce roku 2024 a otevřít jej pro technický provoz začátkem roku 2025.
Pokud jde o projekt přístupové cesty, město Dien Ban se zavazuje předat veškerou zemědělskou půdu do konce dubna 2024 a dokončit vyčištění pozemků souvisejících s domy, stavbami atd. do konce roku 2024.
[ VIDEO ] - Na staveništi mostu Van Ly:
Spolu s městem Dien Ban podniká okres Dai Loc naléhavé kroky k vypracování plánu kompenzací, podpory a přesídlení pro výstavbu přístupové silnice (propojení ze západu mostu Van Ly přes obec Dai Hoa a napojení na silnice DT609B a DT609C). Provincie nařídila místním samosprávám, aby urychlily vyklízení pozemků a zajistily včasné předání, aby dodavatelé mohli zahájit stavbu a dokončit projekt včas před 23. sjezdem provinční strany (termín 2025–2030). K dosažení tohoto cíle musí lokalita určená jako investor pro dílčí projekt kompenzací a vyklízení pozemků mostu Van Ly a přístupové silnice naléhavě provést výstavbu přesídleneckých oblastí a zajistit nové bydlení pro dotčené osoby.
Podle stavbyvedoucího akciové společnosti Dat Phuong Group, inženýra Dao To Vana, je naplánována přestávka na staveniště během lunárního Nového roku od 22. dne 12. lunárního měsíce (1. února 2024) do 9. dne 1. lunárního měsíce roku Draka (18. února 2024). Vzhledem k tomu, že většina zaměstnanců a dělníků pochází ze severních provincií a tráví téměř celý rok prací na projektu s malou možností návratu domů, společnost jim vytváří podmínky k delšímu setkání se svými rodinami. Tato akce nejen demonstruje zájem o blaho zaměstnanců, ale také jim pomáhá „dobít energii“, aby se po svátcích, které by měly přinést větší a intenzivnější pracovní vytížení, intenzivně soustředili na své úkoly.
Navzdory svátku lunárního Nového roku dodavatel stále nasadil bezpečnostní personál, aby zajistil bezpečnost na staveništi a v kempech.
„Počet pracovníků a vybavení, kteří jsou v současné době na staveništi, stále není příliš koncentrovaný. Po svátcích lunárního Nového roku bude vedení společnosti i nadále nasazovat další personál a specializované vybavení, aby urychlilo postup výstavby hlavního mostu. Zároveň budeme pokračovat ve výstavbě několika menších mostů na příjezdových cestách, pokud bude pozemek předán,“ uvedl inženýr Dao Hong Ngoc.
Dne 1. ledna 2024 podepsal premiér oficiální depeši č. 01 o pokračování v prosazování nejvyššího smyslu pro odpovědnost a urychlení postupu investic a výstavby projektů a prací v oblasti dopravní infrastruktury.
Premiér požádal předsedy lidových výborů provincií a ústředně řízených měst s projekty, aby mobilizovali celý politický systém k účasti na šíření informací a přesvědčování lidí k urychlení postupu vyklízení pozemků a přemístění technické infrastruktury; se zaměřením na investice do výstavby oblastí pro přesídlení a zajištění toho, aby lidé měli nové domovy, které jsou alespoň stejné nebo lepší než jejich staré domovy.
Nařizovat všem úrovním a sektorům úzkou koordinaci s investory a stavebními firmami s cílem odvést dobrou práci v oblasti propagandy, mobilizace, podpory, vytváření více pracovních míst a obživy pro místní obyvatele, podporovat nadšení a pocit sounáležitosti – „lidé si pamatují ty, kteří odcházejí, a váží si těch, kteří zůstávají.“
Úzce spolupracovat s agenturou pro řízení projektů v odvětví dopravy s cílem urychlit udělování licencí pro lomy na materiál, zejména ty, na které se vztahují zvláštní mechanismy; prověřit běžné lomy na materiál v dané lokalitě, aby se zajistilo, že dodávky a kapacita splňují harmonogram výstavby projektu, a po dokončení obnovit staveniště do původního stavu.
Zdroj
Komentář (0)