Brzy dokončit vyhlášku, která bude upravovat provádění 2 zákonů o pozemních komunikacích

Kinhtedothi - Úřad vlády právě vydal oznámení č. 501/TB-VPCP ze dne 1. listopadu 2024, které uzavírá závěry místopředsedy vlády Tran Hong Ha na schůzi k přezkoumání návrhů dekretů podrobně popisujících a usměrňujících provádění zákona o silničním provozu a zákona o řádu a bezpečnosti silničního provozu (ATGTDB).

Urychleně dokončit vyhlášky, které podrobně popisují a usměrňují provádění zákona o silničním provozu a zákona o pořádku a bezpečnosti silničního provozu.

V závěrečném oznámení se uvádí, že v rámci provádění zákona o silničním provozu a zákona o řádu a bezpečnosti silničního provozu (2 zákony) Ministerstvo veřejné bezpečnosti , Ministerstvo dopravy a další ministerstva, složky a obce naléhavě vynaložily úsilí na plnění stanovených úkolů, přičemž řídily a koordinovaly vypracování návrhů dokumentů s podrobnými informacemi o předpisech a prováděcích pokynech, které vydal předseda vlády v rozhodnutí č. 717/QD-TTg ze dne 27. července 2024.

Zákon o silničním provozu a zákon o bezpečnosti a pořádku silničního provozu však obsahují mnoho nových a komplexních prvků týkajících se investic do rozvoje dopravní infrastruktury, dopravních prostředků, dopravních metod, zajištění pořádku a bezpečnosti osob a vozidel účastnících se silničního provozu... Proto v procesu tvorby vyhlášek stále existuje mnoho různých názorů, které je třeba dále přezkoumávat a zdokonalovat, aby byly vyhlášky proveditelné v okamžiku vydání, a aby vytvořily úzký právní koridor, nejlépe splňovaly požadavky na řízení v každé oblasti, zvýšily transparentnost a spravedlnost pro lidi a podniky při jejich implementaci; a zároveň důkladně překonaly „separatismus“ a lokalismus v tvorbě zákonů.

Aby bylo možné vyhlášky včas dokončit včas a zajistit jejich kvalitu, požádal místopředseda vlády ministerstvo veřejné bezpečnosti a ministerstvo dopravy, aby prostudovaly, vysvětlily a objasnily každý obsah s různými stanovisky, zejména hodnotící stanoviska ministerstva spravedlnosti ke každému návrhu vyhlášky (včetně objasnění politického, právního a praktického základu...), dokončily návrhy vyhlášek a předložily zprávu předsedovi vlády do 2. listopadu 2024.

Důkladně decentralizovat správu, využívání a výstavbu silniční infrastruktury na místní úrovni.

Pokud jde o návrh vyhlášky, která podrobně upravuje a řídí provádění řady článků zákona o silničním provozu; článku 77 zákona o řádu a bezpečnosti silničního provozu, místopředseda vlády požádal Ministerstvo dopravy, aby pokračovalo v přezkumu a důkladné decentralizaci správy, investic, využívání, údržby (správy) silniční infrastruktury na místní samosprávu v souladu s ustanoveními zákona o silničním provozu, a to směrem k jasnému stanovení podmínek a kritérií pro každý typ infrastrukturních prací spravovaných ústřední vládou a decentralizaci správy na místní samosprávu; v případě obtíží a problémů souvisejících s ustanoveními zákona o rozpočtu a veřejných investicích na rok 2025 a období stabilizace rozpočtu 2021–2025 zvážilo stanovení řady ustanovení v přechodných ustanoveních, aby se zabránilo ovlivnění veřejných investičních aktivit v roce 2025.

Prozkoumání obsahu týkajícího se správy dálnic: (i) Modernizace a rozšiřování dálnic metodou PPP prostřednictvím výběrových řízení na investory, pověřením stávajících investorů nebo státu realizací...; (ii) Výzkum investic do odpočívadel musí být proveden současně s fází investičního výzkumu projektu.

Pokud jde o návrh vyhlášky upravující výcvik a zkoušky řidičů: Ministerstvo dopravy nadále přezkoumává podmínky a standardy cvičišť pro řízení a zajišťuje kontinuitu a soulad s postupy řízení; vozidla pro výcvik řízení musí splňovat požadavky na výcvik a zároveň splňovat požadavky pro třídy řidičských průkazů, jak je předepsáno; instruktoři výcviku řízení musí zajistit pravidelné zdravotní prohlídky řidičů v dopravě, jak je předepsáno zákonem o pořádku a bezpečnosti silničního provozu; Ministerstvo dopravy se před podáním zprávy předsedovi vlády dohodne s Ministerstvem veřejné bezpečnosti.

Zaměřte se na pečlivé přezkoumání předpisů týkajících se zajištění dopravního řádu a bezpečnosti zranitelných skupin.

Pokud jde o návrh vyhlášky, která podrobně stanoví a provádí opatření k zákonu o pořádku a bezpečnosti silničního provozu, místopředseda vlády požádal ministerstvo veřejné bezpečnosti, aby se zaměřilo na pečlivé přezkoumání ustanovení o zajištění dopravního pořádku a bezpečnosti pro zranitelné skupiny účastnící se silničního provozu, jako jsou studenti, starší osoby, osoby se zdravotním postižením atd.; a aby věnovalo pozornost doplnění ustanovení o odpovědnosti rodin, škol a vzdělávacích institucí při řízení studentů používajících motocykly k účasti v silničním provozu v souladu s ustanoveními zákona.

Zároveň přezkoumat a doplnit obsah předpisů v databázi o dopravním řádu a bezpečnosti, zajistit úplnost a synchronní propojení s dalšími funkčními orgány, které slouží řízení a provozu dopravy a dopravního řádu a bezpečnosti, a které budou pro lidi i podniky snadné k vyhledávání a implementaci.

Dále doplnit ustanovení o podpoře uplatňování vědy a techniky v řízení a provozu dopravy s cílem snížit počet hlídek, kontrolu a řešení přímých přestupků; objasnit právní a praktický základ pro rozsah a subjekty, které musí být licencovány pro inteligentní vozidla, jak je posoudí Ministerstvo spravedlnosti (Ministerstvo veřejné bezpečnosti a Ministerstvo dopravy studují zkušenosti jiných zemí v oblasti řízení inteligentních vozidel s cílem zdokonalit právní koridor a splnit požadavky na řízení).

Provést výzkum za účelem oddělení obsahu Fondu pro minimalizaci škod způsobených dopravními nehodami (kapitola VII návrhu vyhlášky) do samostatné vyhlášky v souladu s ustanoveními článku 85 odstavce 5 zákona o bezpečnosti a pořádku silničního provozu. Pověřit Ministerstvo veřejné bezpečnosti vedením a koordinací s ministerstvy financí, spravedlnosti, dopravy a příslušnými agenturami při vypracování návrhu vyhlášky a jeho předložení vládě do 30. června 2025.

Každá zastávka a parkovací místo musí zajišťovat bezpečnost provozu a mít střechu.

Pokud jde o návrh vyhlášky upravující činnost v silniční dopravě, místopředseda vlády požádal ministerstvo dopravy, aby pečlivě prostudovalo ustanovení obou zákonů a prokázalo obsah inovací v metodách řízení, důkladně překonalo nedostatky a nedostatky v dopravních činnostech v minulosti; včetně přezkoumání ustanovení o trasách, itinerářích, časech a podmínkách pro opuštění stanic a nádraží vozidly, překonalo situaci „nelegálních vozidel, nelegálních stanic“, vozidel dopravních podniků, která se vzájemně tlačí a tlačí cestující... což způsobuje nejistotu, bezpečnost silničního provozu a nekalou soutěž.

Zároveň přezkoumat a doplnit předpisy o výstavbě a vyhlášení norem pro zastávky a parkovací místa na trase tak, aby každá zastávka a parkovací místo zajišťovalo bezpečnost provozu, mělo zastřešení, požární bezpečnost, hygienu životního prostředí a mělo úplné informace o jízdě jedoucího/přijíždějícího vozidla..., aby cestující měli snadný přístup a byla zajištěna transparentnost v dopravních podnicích.

Přezkoumat pojmy v návrhu vyhlášky, aby byla zajištěna jejich univerzálnost a snadná srozumitelnost; přezkoumat, aby se zajistil soulad s právními ustanoveními a příslušnými mezinárodními smlouvami.

Zdroj: https://kinhtedothi.vn/som-hoan-thien-nghi-dinh-huong-dan-thi-hanh-2-luat-ve-duong-bo.html