Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Proč má kanystr tři ucha?

Díky třímadlové konstrukci je kanystr nejen všestranný k přenášení, ale je také chytrým řešením, které slouží již téměř století.

VTC NewsVTC News10/09/2025

Jistě každý dospělý alespoň jednou v životě viděl kovový plech používaný k přepravě a skladování paliva. Obvykle se jedná o hliníkové nebo ocelové sudy o objemu 5 až 20 litrů.

Kanystry na palivo zůstávají standardem pro skladování paliva od bojiště až po každodenní život. (Zdroj: Finenews)

Kanystry na palivo zůstávají standardem pro skladování paliva od bojiště až po každodenní život. (Zdroj: Finenews)

Kanystr – konstrukce této nádoby, verze, kterou všichni známe – byl vyvinut v Hitlerově Německu v roce 1937. Ale přemýšleli jste někdy, proč jsou rukojeti takových krabic rozděleny do tří částí, které jsou od sebe rovnoměrně rozmístěny?

V té době byla naléhavá potřeba lepšího skladování paliva, protože staré nádrže často způsobovaly požáry. Palivo se skladovalo v 200litrových sudech a nalévalo se do 20litrových plechovek se šroubovacími uzávěry. Není třeba dodávat, že úroveň požární bezpečnosti byla velmi nízká, nemluvě o nepohodlí při používání a přepravě.

Tváří v tvář této situaci vyhlásilo německé vojenské velení soutěž na návrh nové palivové nádrže. Nejúspěšnější verzí se ukázala klasická obdélníková konstrukce vyvinutá týmem inženýrů pod vedením Gründfogela.

Nová konstrukce palivové nádrže usnadňuje její uspořádání a přepravu. (Zdroj: Finenews)

Nová konstrukce palivové nádrže usnadňuje její uspořádání a přepravu. (Zdroj: Finenews)

Konstrukce byla tak efektivní, že na začátku války v roce 1939 měla německá armáda skladem tisíce těchto praktických krabiček. Po válce byly vyráběny pro civilní použití a rychle se rozšířily po celém světě .

Vynikající výhody designu: Obdélníkový tvar usnadňuje ruční přenášení a přepravu vozidlem bez obav z převrácení nebo výbuchu; žádné další detaily nevyčnívají ven, což pomáhá rozumně stohovat a optimalizovat prostor. Víko se otevírá mnohem rychleji než tradiční závitová víka. Gumové těsnění utěsňuje víko, které nespadne, ani když se nepoužívá.

Pevné víko, gumové těsnění, bezpečnostní západka, každý malý detail v konstrukci kanystru slouží k přežití na bojišti i v reálném životě (Zdroj: Finenews)

Pevné víko, gumové těsnění, bezpečnostní západka, každý malý detail v konstrukci kanystru slouží k přežití na bojišti i v reálném životě (Zdroj: Finenews)

A co ty tři rukojeti? Jsou navrženy tak, aby se daly snadno přenášet. Jedna osoba může nést dvě krabice najednou jednou rukou, což znamená, že oběma rukama unese čtyři prázdné krabice. Pokud je plná krabice příliš těžká, mohou se o rukojeť podělit dvě osoby.

Toto je ukázkový příklad jednoduchého, ale neuvěřitelně chytrého designového řešení – a takové, které funguje dodnes.

Tři rukojeti – malý design s velkými výhodami – jsou dodnes standardem pro přepravu paliva. (Zdroj: Finenews)

Tři rukojeti – malý design s velkými výhodami – jsou dodnes standardem pro přepravu paliva. (Zdroj: Finenews)

Minh Hoan

Zdroj: https://vtcnews.vn/tai-sao-mot-hop-xang-lai-co-ba-tay-cam-ar964313.html


Komentář (0)

No data
No data

Ve stejné kategorii

Každá řeka - cesta
Ho Či Minovo Město přitahuje investice od podniků s přímými zahraničními investicemi do nových příležitostí
Historické povodně v Hoi An, pohled z vojenského letadla Ministerstva národní obrany
„Velká povodeň“ na řece Thu Bon překročila historickou povodeň z roku 1964 o 0,14 m.

Od stejného autora

Dědictví

Postava

Obchod

Sledujte, jak se vietnamské pobřežní město v roce 2026 dostalo mezi nejlepší světové destinace

Aktuální události

Politický systém

Místní

Produkt