Urbanistická prostorová rekonstrukce zvláštní ekonomické zóny Van Don

S cílem stát se speciální ekonomickou zónou nové generace v zemi se městská infrastruktura Van Donu mění den ode dne. Realizuje se mnoho projektů renovací, modernizace a vylepšení, což vytváří vysoký konsenzus a jednotu v rámci politického systému i mezi lidmi.

Soudruh Cao Tuong Huy, tajemník stranického výboru a předseda Lidové rady zvláštní ekonomické zóny Van Don, zkontroloval postup projektů městské obnovy ve zvláštní ekonomické zóně.

Silnice Quang Trung o celkové délce 3,2 km začíná na křižovatce s rychlostní silnicí Ha Long - Van Don - Mong Cai a končí na křižovatce s pobřežní silnicí Van Don. Byla financována z provinčního rozpočtu a uvedena do provozu v roce 2017. Tato silnice, která spojuje hlavní funkční oblasti ekonomické zóny Van Don a slouží jako jedna ze dvou bran do zvláštní ekonomické zóny Van Don, hraje klíčovou roli v podpoře hospodářského rozvoje nyní i v budoucnu.

Realita je však taková, že městské stromy (krepovník) vysazené podél trasy po 10 letech nevykazují významný růst. Většina stromů vysazených podél trasy je zakrslá a roste nerovnoměrně, což má za následek nedostatek městské estetiky.

Paní Ngo Thi Anh, tajemnice strany a vedoucí okrsku 6 (zvláštní ekonomická zóna Van Don), uvedla: „Okrskem 6 prochází silnice Quang Trung. Přestože je silnice krásně postavená a napojuje se na dálnici a letiště Van Don, zelené plochy podél trasy nesplňují požadavky. Částečně je to proto, že půdní podmínky zde nejsou vhodné pro určité druhy stromů, takže je nutné zvážit jejich nahrazení jinými druhy stromů, které jsou přizpůsobivější.“

Stromy dravé podél ulice Quang Trung budou nahrazeny jinými stromy.

Na základě této skutečnosti navrhla a realizovala Zvláštní ekonomická zóna Van Don plán na nahrazení celého systému městské zeleně vhodnějšími stromy, čímž se vytvoří jednotná a okamžitě efektivní krajina. Dne 29. dubna uspořádala Rada pro správu veřejných služeb Zvláštní ekonomické zóny Van Don schůzi, na které se setkala s názory obyvatel podél silnice Quang Trung na projekt. Na této schůzi konzultační jednotka představila plán na nahrazení 505 stromů podél 3,2 km dlouhého úseku a přidání osvětlovacího systému pro osvětlení zeleně.

Pan Ha Van Khuong, zástupce ředitele Správní rady veřejných služeb zvláštní ekonomické zóny Van Don, uvedl: „100 % domácností přizvaných na schůzi souhlasilo s plánem na výměnu městských stromů podél ulice Quang Trung. Všechny dříve vysazené stromy byly přemístěny do školky zvláštní ekonomické zóny, do oblasti Solidarity Resettlement Area a do oblasti Binh Dan Resettlement Area. Rekonstrukce a zkrášlování stromového systému podél ulice Quang Trung přispívá k vytvoření atraktivnějšího vzhledu centrální administrativní oblasti zvláštní ekonomické zóny Van Don a zároveň podporuje image mladistvého, moderního a přátelského městského prostředí.“

Část infrastruktury v městské oblasti Thong Nhat byla právě dokončena.

Spolu s výše zmíněným projektem se v současné době ve zvláštní ekonomické zóně Van Don aktivně realizuje mnoho dalších projektů v oblasti infrastruktury a urbanistického zlepšování a modernizace. Mezi významné příklady patří: renovace a modernizace infrastruktury městské oblasti Thong Nhat; renovace a modernizace infrastruktury oblasti přesídlení Doan Ket; výstavba spojovací silnice podél centrální osy městské oblasti Cai Rong; a renovace a modernizace technické infrastruktury a odvodňovacích systémů v řadě stávajících obytných oblastí.

Navzdory rostoucím cenám surovin a paliv a nedostatku pracovních sil se tyto projekty v současné době realizují velmi naléhavě a aktivně. U mnoha projektů se očekává dokončení před termínem stanoveným investory.

Projekt obnovy a modernizace infrastruktury městské oblasti Thong Nhat, který byl zahájen koncem prosince 2025, se rozkládá na délce 9,7 km a má celkovou investici přesahující 145 miliard VND. Předpokládá se, že jeho cílem bude vytvořit nový vrchol městské infrastruktury pro centrální oblast zvláštní ekonomické zóny Van Don. Konsorcium dodavatelů zapojených do tohoto projektu překonalo potíže uprostřed rostoucích cen materiálů a paliv a proaktivně podepsalo dohody s partnery a dodavateli, aby si zajistilo přebytečné materiály pro stavbu. V současné době je projekt dokončen z 90 % a jeho plné dokončení je plánováno do května 2026.

Přístupová cesta k hlavní dopravní tepně městské oblasti Cai Rong je v současné době ve výstavbě.

Zvláštní ekonomická zóna Van Don realizuje řadu dalších projektů městské infrastruktury, které mají sloužit sociálním potřebám jejích obyvatel. Ukázkovým příkladem je investiční projekt na výstavbu regulačního jezerního parku v Hamlet 10 ve zvláštní ekonomické zóně Van Don. Podle projektového plánu má tento projekt celkovou plochu 3,2 hektaru a nachází se na křižovatce silnice Quang Trung a hlavní silnice spojující městskou oblast Cai Rong s přístavem Ao Tien, dále luxusní rekreační a zábavní komplex Mon Bay Van Don s golfovým hřištěm a obytnou zónou a rekreační komplex Sonasea Van Don Harbor City.

Pan Cao Tuong Huy, tajemník stranického výboru a předseda Lidové rady zvláštní ekonomické zóny Van Don, se podělil o své stanovisko: „Zaměření na zlepšení a modernizaci stávající městské infrastruktury není jen krátkodobým řešením pro zlepšení kvality života lidí, ale také strategickým krokem, který vytváří pevný základ pro dlouhodobý rozvoj zvláštní ekonomické zóny Van Don. S postupným odstraňováním úzkých míst v infrastruktuře a komplexní renovací městských prostor bude mít Van Don více prostoru pro přilákání investic, rozvoj služeb, cestovního ruchu a moderního mořského hospodářství.“

Manh Truong

Zdroj: https://baoquangninh.vn/tai-thiet-khong-gian-do-thi-dac-khu-van-don-3406894.html