Posílení obchodu a podpory investic mezi Vietnamem a Čínou

VTV.vn - Vietnamsko-čínská spolupráce se s využitím dynamiky podzimního veletrhu 2025 transformuje z tradičního obchodu na rozsáhlé propojení dodavatelských řetězců.

V němž jsou infrastruktura, zelená ekonomika a technologie považovány za pilíře regionální prosperity.

V rámci Podzimního veletrhu 2025 se v živé atmosféře konala Konference o obchodu, investicích a podpoře obchodních vztahů mezi Vietnamem a Čínou, které se zúčastnily stovky delegátů. Tato událost má zvláštní význam, jelikož se koná právě v době 75. výročí navázání diplomatických vztahů a roku vietnamsko-čínské výměny v oblasti humanitních věd. Konference není jen obchodní příležitostí, ale také fórem, kde obě země mohou nastínit nové prostory pro spolupráci a maximálně využít vzájemných výhod v kontextu silně restrukturalizovaného globálního dodavatelského řetězce.

Otevření globálního „hřiště“, zahájení „nové obchodní cesty“ Kunming – Hai Phong

Na konferenci vystoupil pan Nguyen Ba Hai, zástupce ředitele Centra pro podporu obchodu a investic (Agentura pro podporu obchodu, Ministerstvo průmyslu a obchodu), s představením investičního prostředí a politik v oblasti průmyslu a obchodu a s potvrzením, že Vietnam vstupuje do období nejsilnějšího průmyslového růstu za dvě desetiletí a díky konsolidované vnitřní síle přitahuje mezinárodní kapitálové toky.

Pozice Vietnamu jako investiční destinace je postavena na dvojím základě institucionální reformy a průlomů v oblasti infrastruktury. Vláda zavádí silnou institucionální reformu, typicky usnesení č. 66-NQ/TW o inovacích v tvorbě a vymáhání práva. Zákony o investicích, podnicích a veřejných investicích byly komplexně revidovány, sjednoceny směrem k transparentnosti, publicitě a souladu s mezinárodní praxí, čímž se vytvořil jasný právní koridor pro investory. Mnoho lokalit se silně posunulo k modelu „služeb vlády“, zjednodušilo postupy a zkrátilo dobu potřebnou k udělení investičních licencí – faktor, který mezinárodní investoři vysoce oceňují.

Spolu s reformami vytvářejí investice do dopravní infrastruktury strategické „dopravní okruhy“, přetvářejí mapu regionální logistiky a upevňují pozici Vietnamu v oblasti „nearshoringu“. Naléhavost modernizace bilaterální logistické infrastruktury byla zdůrazněna na nejvyšší úrovni, když premiér Pham Minh Chinh navrhl, aby Čína posílila spolupráci v oblasti rozvoje železniční infrastruktury, včetně preferenčních úvěrů, vzdělávání lidských zdrojů a výstavby železničního průmyslového komplexu, což považuje za pilíř strategické spolupráce.

Více než 100 podniků z provincie Shandong (Čína) obchoduje na podzimním veletrhu 2025

Jedním z nejočekávanějších projektů je železnice Kunming – Lao Cai – Hanoj ​​– Hai Phong, jejíž výstavba by měla začít koncem roku 2025. Tato trasa je považována za revoluční logistické řešení, které přímo spojuje důležitá výrobní a spotřební centra v jihozápadní Číně (jako jsou Čchung-čching, Nanning a západní Jün-nan) s námořním přístavem Hai Phong, který je schopen přijímat lodě s kapacitou 300 000–400 000 tun. To je velký impuls pro logistiku, průmysl a bilaterální export.

„Zelená éra“: Pilíř technologické spolupráce a udržitelného rozvoje

Konference zdůraznila, že spolupráce mezi Vietnamem a Čínou se nemůže zastavit u přeshraničního obchodu nebo jednoduchého zpracování, ale musí se zaměřit na oblasti s vysokou přidanou hodnotou v souladu s globálními rozvojovými trendy: digitálními technologiemi a zelenou ekonomikou. Pan Tong Kien, tajemník stranického výboru Výboru pro podporu mezinárodního obchodu města Linyi (provincie Šan-tung), objasnil význam tohoto města pro regionální dodavatelský řetězec. Obchodní oblast Linyi, uznávaná jako „logistické hlavní město Číny“ a „čínský trh“, je největším tržním komplexem v Číně a shromažďuje téměř 1/5 celkového objemu zboží v zemi (více než 6 milionů položek). V roce 2024 dosáhne celková hodnota obratu logistického zboží v Linyi 137,9 miliard USD.

Pan Tong Kien zdůraznil: „Lin Nghi vlastní efektivní logistický systém s 8 mezinárodními logistickými trasami. Zboží vyvážené do jihovýchodní Asie při tranzitu přes Vietnam zkrátí dobu přepravy na pouhou třetinu ve srovnání s tradičními námořními trasami.“ Je pozoruhodné, že 41 % produktů se zde vyrábí přímo v Lin Nghi s průměrnou cenou přibližně o 10 % nižší než běžná cena, což vytváří velkou výhodu v dodávkách vstupních materiálů pro výrobu ve Vietnamu.

Podzimní veletrh pomohl čínským a vietnamským podnikům využít geograficky blízkých trhů, kulturních podobností a vysoké komplementarity ve výrobě.

Vietnamská orientace na „zelený růst“ a závazek dosáhnout nulových čistých emisí do roku 2050 otevírají nový prostor pro spolupráci mezi vietnamskými a čínskými podniky, zejména v oblasti elektromobilů, baterií, čisté energie a nabíjecí infrastruktury – oblastí, kde má Čína technologické výhody a Vietnam potenciální spotřebitelský trh.

Praxe spolupráce s provincií Šan-tung – jedním z nejdynamičtějších ekonomických pólů v Číně – tento posun demonstruje. Pan Zhou Liang, ředitel Centra pro podporu investic – Výboru pro podporu mezinárodního obchodu provincie Šan-tung, uvedl, že velké korporace provincie Šan-tung, jako jsou GoerTek a Sailun, staví továrny ve Vietnamu a podporují tak bilaterální výrobu a propojení dodavatelských řetězců. V srpnu loňského roku podepsalo vietnamské ministerstvo průmyslu a obchodu a provincie Šan-tung memorandum o porozumění o spolupráci. Tato spolupráce se zrychluje: V prvních šesti měsících roku 2025 dosáhl celkový obrat dovozu a vývozu mezi provincií Šan-tung a Vietnamem více než 47 miliard juanů, což je o 16,3 % více než ve stejném období loňského roku.

Pan Chau Luong dodal, že v září loňského roku soudruh Lam Vu, tajemník stranického výboru provincie Shandong, vedl delegaci více než 200 delegátů, kteří navštívili Vietnam a pracovali ve státě, čímž zahájili novou kapitolu komplexní spolupráce. U příležitosti podzimního veletrhu zorganizoval Výbor pro podporu mezinárodního obchodu provincie Shandong také delegaci 112 podniků, které se zúčastnily a představily kapacity „šandongského výrobního průmyslu“.

Aby vietnamské firmy co nejlépe využily této příležitosti, jsou nuceny změnit své myšlení. Pan Do Quang Tuan, ředitel společnosti vyrábějící energetická zařízení, uvedl: „Chceme najít technologické partnery, se kterými bychom mohli spolupracovat na vybudování výroby baterií a komponentů pro elektromobily ve Vietnamu. Zajištění původu, dodržování ekologických standardů a využívání pokročilých technologií od čínských partnerů jsou klíčem k hlubokému proniknutí vietnamských produktů na trhy, jako je EU a USA. Nová logistická infrastruktura, jako je železnice Kunming - Hai Phong, výrazně sníží náklady a promění Vietnam v centrum výroby a montáže elektromobilů pro celý region ASEAN.“

Je vidět, že spolupráce mezi Vietnamem a Čínou překročila běžné obchodní hranice a vstoupila do nové fáze strategického propojení. Vietnam poskytuje infrastrukturu, stabilní instituce a závazek k zelenému rozvoji; Čína přináší obrovský kapitál, technologie a logistické kapacity. Tato kombinace hraje roli strategického pilíře a vytváří nový impuls pro společnou prosperitu celého regionu východní Asie a jihovýchodní Asie v éře restrukturalizace globálního dodavatelského řetězce.

Zdroj: https://vtv.vn/tang-cuong-xuc-tien-thuong-mai-va-dau-tu-viet-nam-trung-quoc-100251028135111224.htm