Zrychlete na stavbách
Projekt propojení centrálního regionu v bývalé provincii Quang Nam je rozsáhlý projekt dopravní infrastruktury, který hraje klíčovou roli v propojení regionu a podpoře socioekonomického rozvoje v centrálním regionu. Projekt má celkovou délku téměř 32 km a skládá se ze dvou složek: dopravy a osvětlení, s celkovou investicí přesahující 1,059 miliardy VND z fondů oficiální rozvojové pomoci a domácích partnerských fondů. Je řízen Radou pro řízení projektů pro investice a výstavbu dopravních a zemědělských projektů.
Podle pana Nguyen Tuan Phonga, zástupce ředitele správní rady investičních a stavebních projektů Da Nang pro dopravní a zemědělské projekty, bylo v rámci projektu dosud předáno přibližně 20,03/31,48 km pozemků, což představuje více než 63 % celkového objemu. Celková hodnota dokončených prací dosáhla více než 212 miliard VND, což odpovídá více než 41 % objemu zakázky.
V dnešní době stavební práce na mnoha úsecích projektu probíhají rychle a intenzivně, přičemž je současně mobilizováno několik stavebních týmů. Dodavatelé využívají příznivých povětrnostních podmínek a zaměřují se na urychlení postupu v klíčových bodech, jako je úprava vozovky, instalace odvodňovacích systémů, výstavba mostů a propustků a asfaltování v oblastech, kde byla dokončena asanace.
Aby bylo zajištěno dokončení projektu v souladu s harmonogramem, který nařídili vedoucí představitelé Městského lidového výboru Da Nang , investor a stavební sbory vynakládají maximální úsilí a organizují nepřetržitou výstavbu, a to i během svátků.
„S odhodláním dokončit projekt včas jsme odhodláni překonat horko a déšť, pracovat přesčasy a na další směny a mobilizovat maximální počet pracovních sil a strojů k urychlení postupu. Mnoho jednotek proaktivně zařídilo, aby pracovníci pracovali během svátků, a využili tak každý den a každou hodinu k kompenzaci období ovlivněných počasím nebo obtížemi s přístupem na staveniště,“ sdělil pan Phong.
Podle pozorování bylo v úsecích procházejících obcemi Tay Ho a Chien Dan dokončeno mnoho základních prací. Přibližně 0,9 km vozovky bylo zpevněno první vrstvou asfaltového betonu; systém propustků a základy na úseku dlouhém 1,8 km jsou také v podstatě dokončeny. Jednotky se zaměřují na výstavbu zbývajících částí na křižovatce DT615 a v oblasti křižovatky s National Highway 1, jejichž dokončení se očekává v květnu 2026.
V úseku procházejícím obcí Tien Phuoc je již mnoho úseků dokončeno s asfaltováním a v oblastech, kde byly pozemky předány, pokračuje výstavba základů, podkladů a betonových prvků. Podle plánu bude mnoho úseků s asfaltováním dokončeno ve druhém čtvrtletí roku 2026, pokud bude vyklizení pozemků a přemístění elektrické infrastruktury provedeno včas.
Mezitím byla na úseku přes obec Tra My dokončena spodní vrstva kameniva v délce více než 4 km a spodní vrstva asfaltobetonového dlažby v délce téměř 4 km. Jednotky se zaměřují na úpravu ploch s tvrdými skalními základy a dokončení zbývajících úseků po vyčištění staveniště.
Stavba také rychle postupuje v úsecích procházejících obcemi Thanh Binh a Lanh Ngoc, stejně jako v oblasti průsmyku Lieu. Dodavatelé mobilizují další stroje a personál k rozšíření stavební oblasti a organizují několik paralelních stavebních týmů, aby dohnali harmonogram.
Odhodlaný projekt dokončit.
Navzdory pozitivnímu vývoji ve výstavbě zůstává vyklízení pozemků největší překážkou ovlivňující celkový časový harmonogram projektu.
Podle projektové řídicí rady existují v obci Thang Truong stále desítky neúplných spisů o předání pozemků kvůli překážkám při určování vlastnictví pozemků, uplatňování kompenzačních sazeb a zajišťování přesídlení. V některých oblastech je k dispozici pozemek, ale chybí jim přístupové cesty pro výstavbu, protože jsou blokovány domy a zemědělskou půdou.
Mezitím v obci Tien Phuoc zůstává mnoho případů týkajících se odškodnění nevyřešeno i přes schválený plán odškodnění. Místní úřady zřizují pracovní skupiny, aby přesvědčily ty, kteří odmítají platit, a zároveň shromažďují dokumentaci k vynucení rekultivace půdy proti těm, kteří proces soustavně zdržují.
Podobná situace nastává v obcích Thanh Binh a Lanh Ngoc, kde desítky případů předání pozemků zůstávají nevyřešeny kvůli problémům s přesídlením, nevyřešeným kompenzačním plánům nebo neúplné právní dokumentaci. Několik klíčových oblastí v průsmyku Lieu nelze realizovat současně kvůli nevyřešeným otázkám kompenzací, což ovlivňuje přidělování zásypové zeminy pro projekt a oblasti přesídlení...
Vzhledem k těmto obtížím Rada pro řízení investic a výstavby dopravních a zemědělských projektů města Da Nang úzce spolupracuje s místními úřady, Městským centrem pro rozvoj pozemků a dalšími příslušnými jednotkami na řešení každé konkrétní skupiny překážek.
Konkrétně u úseků, které se netýkají domů ani obytných pozemků, o délce přibližně 8 km, by místní úřady měly urychleně dokončit předání pozemků. U úseků s problémy s přesídlováním musí být předání vyčištěných pozemků dokončeno do 30. června 2026, aby byly zajištěny podmínky pro synchronizovanou výstavbu.
Pan Nguyen Tuan Phong uvedl, že jednotka označila rok 2026 za klíčové období určující postup dokončení projektu, a proto se celý systém intenzivně zaměřuje na řešení stávajících úzkých míst.
„V současné době výbor úzce spolupracuje s místními úřady, Centrem pro rozvoj pozemků a příslušnými jednotkami, aby definitivně vyřešil každou skupinu překážek souvisejících s výkupem pozemků, přesídlením a technickou infrastrukturou. Jakmile bude pozemek vyčištěn, dodavatelé zorganizují souběžnou výstavbu, prodlouží směny a budou pracovat s více týmy, aby stihli harmonogram,“ uvedl pan Phong.
Dokončení projektu nejen přispěje ke zlepšení regionálního dopravního systému, ale také vytvoří hybnou sílu pro socioekonomický rozvoj, rozšíří prostor pro rozvoj měst a propojí horské oblasti s nížinami a pobřežními regiony. Výbor si proto klade za cíl dokončit projekt v roce 2026 podle plánu.
Zdroj: https://baodanang.vn/tang-toc-du-an-giao-thong-lien-ket-vung-3336065.html
Komentář (0)