Loď bez čísla na památku hrdiny Ho Dac Thanha: třikrát na podporu vlasti

Pokaždé, když velel lodi přepravující zbraně na podporu jižního bojiště a proplouval centrální oblastí, cítil se kapitán Ho Dac Thanh (z Phu Yen ) těžce na srdci. Mnohokrát ukázal na pevninu a řekl svým spolubojovníkům, někdy si řekl: „Směr zapadajícího slunce, to je moje vlast.“ Přál si obdržet rozkaz k nošení zbraní na podporu svých krajanů v boji proti nepříteli a k ​​návštěvě vlasti po více než 10 letech odloučení.

Na konci roku 1964 byla potřeba zbraní na bojišti Zóny 5 velmi naléhavá. Provinční stranické výbory pobřežních provincií v Zóně 5 vyslaly lidi, aby donesli dopisy ústřední vládě s žádostí o podporu zbraní. Podle směrnice ústřední vlády byla loď č. 41 pověřena přepravou 63 tun zbraní do přístavu Vung Ro (Phu Yen) na podporu bojiště Zóny 5 a zároveň otevřením nové větve Ho Či Minovy ​​stezky na moři.

„Když mi byl přidělen úkol otevřít cestu k přístavišti Vung Ro a dodat zbraně na bojiště v Zóně 5, byl jsem velmi šťastný. Můj dlouholetý sen se konečně splnil. Když jsem se vrátil, s bratry jsme se spěchali připravit, prozkoumali námořní mapy, přístaviště atd., abychom cestu udělali perfektní,“ řekl hrdina Ho Dac Thanh.

Hrdina Lidových ozbrojených sil Ho Dac Thanh sdílí vzpomínky na 3 lodě připlouvající do přístavu Vung Ro.

Dne 18. listopadu 1964 opustila loď č. 41 s nákladem 63 tun z přístavu Bai Chay ( Quang Ninh ). Zavál severovýchodní monzun, moře bylo rozbouřené s vysokými vlnami, jako by chtěly loď spolknout. Hero Ho Dac Thanh vyprávěl, že 28. listopadu 1964 kolem 12. hodiny, když byla 120 námořních mil od břehu, se loď začala plavit směrem k Vung Ro. Aby však loď č. 41 mohla vplout do Vung Ro, musela proplout 3 hlídkovými trasami nepřátelského námořnictva. Když byla 20 námořních mil od břehu, loď č. 41 neobdržela signální světlo z Mui Dien, protože měla podezření, že loď vplula do špatného přístavu, což posádku znepokojilo.

Kapitán Thanh se rozhodl pokračovat v plavbě lodi do přístavu plánovaným směrem. Když byla 1 námořní míli od břehu, politický komisař na lodi 41 vyslal signál, ale ani po 10 minutách se od našich lidí z přístavu stále neozvala.

Vzpomínka na soudruhy, kteří obětovali svou činnost pro ochranu přístavu

„Po vyslání koordinovaného světelného signálu naše loď neobdržela žádnou odpověď. Znovu mě zaplavilo podezření, že vplujeme do špatného přístavu. Zpomalil jsem loď 41, maskovací sítě na kulometných úchytech byly odstraněny a posádka se připravila k boji. Ale v tu chvíli se na levé straně lodi postupně objevil ostrov. Byl to Hon Nua. Věděl jsem, že přede mnou je brána Vung Ro,“ vzpomínal pan Thanh.

Loď 41 se zřítila uprostřed Vung Ro, na břeh byl spuštěn sampan s dvěma vojáky nesoucími zbraně, aby se spojili s molem. Čas plynul pomalu, dokud se nerozsvítilo signální světlo, které umožňovalo vzájemné poznání. Kolem 23:50 dne 28. listopadu 1964 loď 41 vplula do mola Vung Ro. V okamžiku setkání se všichni dusili slzami v očích. Podle rozkazů mohla loď 41 zůstat na molu Vung Ro pouze do 3 hodin, než odplula.

Přístaviště Vung Ro - místo, kde se přijímají zásilky z nečíslovaných lodí

„Když jsem řekl, že loď č. 41 smí zůstat u přístaviště Vung Ro pouze od 0:00 do 3:00, pan Sau Rau (tajemník strany provincie Phu Yen, náčelník přístaviště Vung Ro) vypadal znepokojeně. Pan Sau řekl, že od ústřední vlády požádal pouze o 6–7 tun zbraní, ale nyní s 63 tunami zbraní není dostatek síly k vyložení nákladu,“ vzpomínal hrdina Ho Dac Thanh.

Aby se našlo řešení, byla té noci svolána schůze stranické buňky. Byly navrženy dvě možnosti: jednou bylo nechat loď 41 opustit teritoriální vody a počkat s vplutím do následujícího večera, a druhou bylo zůstat na dobře maskovaném molu a naložit náklad následující večer. Kapitán Thanh se rozhodl nechat loď 41 zůstat na dobře maskovaném molu. Bylo to odvážné rozhodnutí. Pokud by to nepřítel objevil, musela by být loď 41 zničena nejenže, ale také by byla odhalena tajná trasa, která byla tak dlouho utajována, což by jižanské revoluci ztížilo postup. Pokud by však opustili teritoriální vody a znovu se do nich vpluli, průchod třemi hlídkovými branami by nebyl snadný úkol.

Zapalte kadidlo a nabídněte květiny na památku hrdinných mučedníků, kteří se obětovali, aby ochránili přístaviště Vung Ro.

Kapitán Ho Dac Thanh nechal loď 41 zakotvit u hory Bai Chua. Do 4. hodiny ráno byla loď maskovaná a čekala na setmění, zatímco dělníci plnou rychlostí vykládali náklad.

„Všichni pracovali na plné obrátky. Když jsem viděl vojáka, jak nakládá zboží ve sklepě, propoceného, ​​přinesl jsem mu hrnek vody. Přijal hrnek vody a váhavě mi řekl, že jednotka musela posledních pár dní jíst fíky, aby vydržela, protože nepřátelský prapor celý den kryl na dálnici číslo 1 léčku, takže se k nim zásoby rýže nedostaly a vojáci neměli žádné jídlo. Když jsem to slyšel, zalapal jsem po dechu. Slíbil jsem si, že až se vrátím na sever, pokud se znovu vydám k přístavišti Vung Ro, přivezu lidem rýži,“ řekl pan Thanh.

V noci 25. prosince 1964 zakotvila loď 41 u Vung Ro podruhé s nákladem 3 tun rýže. Tu noc byli všichni šťastní, protože si pochutnali na vynikajícím jídle. 1. února 1965 ve 23:50 zakotvila loď 41 u Vung Ro potřetí v okamžiku Silvestra, aby přivítala nový rok At Ty.

V listopadu 1966 loď číslo 41 vyplula z přístavu Binh Dong (Hai Phong) s cílem Bai Ngang - Duc Pho (Quang Ngai). Dne 27. listopadu 1966 ve 23 hodin loď dorazila do přístavu Bai Ngang. 28. listopadu 1966 ve 4 hodiny ráno, poté, co loď číslo 41 shodila 2/3 nákladu do moře, byla zasažena vlnami, její vrtule se ohnula a loď nemohla manévrovat. Aby bylo zajištěno utajení místa shozu nákladu a aby se loď nedostala do rukou nepřítele, kapitán Thanh odpálil výbušniny a loď číslo 41 zničil. Během 11. plavby zůstali v Bai Ngang - Duc Pho navždy dva vojáci, Duong Van Loc a Tran Nho.

Navzdory svému vysokému věku hrdina Ho Dac Thanh stále aktivně šíří a probouzí tradici vlastenectví u mladší generace.

O dva měsíce později nová loď s kódovým označením 41 pokračovala ve své misi přepravy zbraní na jih. Pan Thanh byl svými nadřízenými povýšen na zástupce velitele 1. praporu, velitelství skupiny 125.

Vzhledem k potřebám bojiště byl v roce 1969 pan Thanh jmenován kapitánem lodi č. 54. Dne 31. listopadu 1969 loď č. 54 opustila Ha Long (Quang Ninh) s cílem Vam Lung (Ca Mau). Dvanáctá plavba kapitána Ho Dac Thanha vedla kolem zemí jihovýchodní Asie, ale když loď vplula do přístavu Vam Lung, byla objevena nepřítelem. Aby se zabránilo válce a zajistil si tajnou trasu, kapitán Thanh poslal loď na ostrov Hainan (Čína).

3. února 1970 se loď číslo 54 vrátila do přístavu Hai Phong. Cesta nečíslované lodi na moři hrdiny Lidových ozbrojených sil Ho Dac Thanha skončila.

Zdroj: https://thanhnien.vn/tau-khong-so-trong-ky-uc-anh-hung-ho-dac-thanh-3-lan-chi-vien-que-huong-185241220164820101.htm