Rychlost, rozhodnost a bez zbytečných překážek při realizaci klíčových projektů a prací

V Ha Tinh byl dokončen projekt severovýchodní dálnice na období 2021–2025, jehož inventarizace byla dokončena; schválení kompenzačního plánu dosáhlo 99,5 %; předání staveniště investorovi dosáhlo 98,22 %.

Ráno 25. listopadu předsedal 8. zasedání řídícího výboru premiér Pham Minh Chinh - předseda Státního řídícího výboru pro důležité národní projekty a práce klíčové pro dopravní sektor (GTVT).

Setkání se konalo osobně i online mezi ústředím vlády a 45 provinciemi a centrálně řízenými městy, které se zabývají důležitými národními projekty a klíčovými pracemi v dopravním sektoru.

Most Ha Tinh spravoval stálý místopředseda provinčního lidového výboru Nguyen Hong Linh. Zúčastnili se jí také zástupci příslušných oddělení, poboček, sektorů a obcí.

Setkání se konalo osobně i online mezi ústředím vlády a 45 ústředně řízenými provinciemi a městy - Foto: VGP/Nhat Bac

Řídicí výbor v současné době monitoruje 34 dopravních projektů s 86 dílčími projekty ve 45 provinciích a městech. V souladu s pokyny premiéra z předchozího zasedání členové řídícího výboru kontrolovali, naléhali a odstraňovali obtíže a překážky, zejména ty související s vyklízením staveniště (GPMB) a stavebními materiály (VLXD), čímž zajišťovali pokrok a zlepšovali kvalitu projektů.

Stálý místopředseda Provinčního lidového výboru Nguyen Hong Linh provozuje mostní bod Ha Tinh

Místní úřady na všech úrovních provedly zásadní změny v myšlení, inovovaly své pracovní metody a označily dokončení vyklízení staveniště za důležitý politický úkol; některé lokality zřídily zvláštní pracovní skupiny pro přímé řízení; stranické výbory a úřady na všech úrovních zasáhly a rozhodně provedly vyklízení staveniště.

V Ha Tinh je ve výstavbě fáze severovýchodní dálnice 2021–2025.

Důl na stavební materiál v rámci druhé fáze projektu dálnice Sever-Jih je považován za hlavní úzké hrdlo, ale po obdržení pokynů ministerstvo dopravy, investoři, dodavatelé a obce koordinovaly a aktivně zaváděly postupy těžby, čímž dosáhly prvních pozitivních výsledků.

Kromě dosažených výsledků stále existují některé implementační práce, které neodpovídají dosaženému pokroku. Pokud jde o stavební materiály, kvalifikované doly na zemní zásypy nesplňují požadavky na dodávku materiálů pro projekt; zbývající oblast, ačkoli není velká, je stále úzkým hrdlem a obtížným a komplikovaným krokem. Příprava investic, úprava politik a investiční projekty v některých projektech jsou stále pomalé a nesplňují požadavky; postupy pro přeměnu lesních účelů stále obsahují mnoho kroků, některé požadavky nejsou vhodné pro charakteristiky dopravních projektů, což vyžaduje mnoho času na realizaci.

Obyvatelé Ha Tinh staví domy v oblasti přesídlení v rámci projektu dálnice Sever-Jih.

V Ha Tinh byl dokončen projekt severovýchodní dálnice na období 2021–2025, jehož součástí byla inventarizace; schválení kompenzačního plánu dosáhlo 99,5 % a lokalita byla investorovi předána na 98,22 %. Dosavadní pokrok ve vyplácení kapitálu na akvizici pozemků činí 2 198,57/2 853,43 miliardy VND, což představuje 77,52 %.

Pokud jde o přemístění infrastruktury elektrického vedení, obce v Ha Tinh aktivně koordinují práci s Ministerstvem průmyslu a obchodu, Vietnamskou elektrárenskou skupinou, Národní energetickou přenosovou společností a Severní energetickou společností.

Pokud jde o 26 oblastí pro přesídlení, 4 hřbitovy sloužící k přemístění domácností a hroby v oblasti vyvlastnění a odklizení pozemků projektu, doposud bylo dokončeno 14/30 oblastí a 16 oblastí dosáhlo objemu 73-99 %. Provincie schválila potvrzení 11/11 dolů dle návrhu investora a stavebního dodavatele. Doposud 9 dolů dokončilo vyjednávání o kompenzačních cenách za vyvlastnění a odklizení pozemků.

Na schůzi delegáti poukázali na obtíže, problémy a nedostatky; navrhli úkoly a řešení, zejména investiční přípravné práce v řadě projektů; vyřešili práce na vyklízení stavenišť, dokončili postupy v dolech na stavební materiál sloužící důležitým národním dílům a projektům, klíčovým pro dopravní sektor.

Na závěr schůze premiér Pham Minh Chinh prohlásil: „Prováděné projekty a práce ukazují, že ústřední vláda vyčlenila kapitál z mnoha různých zdrojů na strategické průlomy v dopravní infrastruktuře a usiluje o to, aby země do roku 2025 měla přibližně 2 950 km rychlostních silnic a do roku 2030 dosáhla cíle 5 000 km rychlostních silnic schváleného 13. sjezdem Národní strany.“

Premiér Pham Minh Chinh uzavřel schůzi. Foto: VGP.

Premiér požádal členy Řídícího výboru, ústředních a místních ministerstev, poboček a obcí, aby plnili přidělené úkoly s rychlostí a rozhodností. Veškeré problémy na jakékoli úrovni musí být proaktivně řešeny, bez zbavování se odpovědnosti a bez přenášení úkolů v rámci svých povinností na vyšší úrovně.

Obce se zaměřují na dokončení vyklízení staveniště v souladu s cíli stanovenými vládou, se zaměřením na budování oblastí pro přesídlení a stabilizaci života lidí; koordinují svou činnost s příslušnými ministerstvy a složkami s cílem proaktivně řešit problémy se zdroji stavebních materiálů a řídit tak postup výstavby projektu.

Ministerstvo dopravy nařizuje investorům, dodavatelům a konzultantům, aby si zachovali smysl pro odpovědnost, spolupracovali a nadále se soustředili na výstavbu na „3 a 4 směny“, „překonávali slunce i déšť“ s cílem dokončit projekt a zajistit pokrok, kvalitu, bezpečnost a environmentální hygienu.

Ministerstvo průmyslu a obchodu a Vietnamská elektrárenská skupina naléhavě provádějí postupy pro přemístění elektrického vedení, aby zajistily pokrok v nabídkových řízeních a projektech; Ministerstvo přírodních zdrojů a životního prostředí nadále poskytuje obcím konkrétní pokyny k postupům pro udělování dolů, přeměnu účelů využívání lesů, přeměnu účelů využívání lesní půdy, účelů využívání rýžové půdy atd.

Van Duc

Zdroj: https://baohatinh.vn/dau-tu/than-toc-quyet-liet-khong-dun-day-trach-nhiem-trong-trien-khai-cac-cong-trinh-du-an-trong-diem/257820.htm