Světlá budoucnost hrdinského města

Hai Phong – dnešní hrdinské město. Foto: DUY THINH

Komplexní a vynikající změny

Domácnosti věší státní vlajky na uvítanou prvního sjezdu městského stranického výboru pro období 2025-2030. Paní Nguyen Thi Hoan, tajemnice rezidenční skupiny Thuy Son 3 v okrese Thuy Nguyen, uvedla, že místní lidé jsou velmi nadšení, protože elektrická infrastruktura, silnice, školy a stanice jsou nyní prostornější a vzdušnější a materiální i duchovní život lidí se stále více zlepšuje.

Město přidalo mnoho nových urbanistických projektů a staveb, díky nimž je každý občan hrdější na hrdinské přístavní město, které se stále více rozvíjí, je civilizované a modernější. Nejen obyvatelé města, ale i ti, kteří jsou daleko od domova, domácí i zahraniční turisté , kteří přijíždějí nebo se do Hai Phongu vracejí, sdílejí stejný pocit překvapení nad změnami v zemi větru a vln.

Během uplynulých 5 let, a to i přes bezprecedentní obtíže, jako byla pandemie COVID-19 a tajfun Yagi, se stranický výbor, vláda, armáda, obyvatelé a podnikatelská komunita města s vysokým politickým odhodláním snažili překonat obtíže a dosáhnout a překonat mnoho stanovených cílů. Zejména vynikajícím výsledkem je, že město Hai Phong (staré město) si již 10 let po sobě udržuje dvouciferné tempo růstu, čímž v podstatě dosahuje cílů industrializace a modernizace podle usnesení politbyra č. 29-NQ/TW z roku 2022 o pokračující podpoře industrializace a modernizace země do roku 2030 s vizí do roku 2045 a potvrzuje svou roli předního průmyslového, námořního přístavu a logistického centra na severu.

Provincie Hai Duong si v minulosti udržovala vysoké tempo růstu a překračovala stanovené cíle, zejména v průmyslovém sektoru a sektoru služeb. Obě lokality se zaměřily zejména na klíčové infrastrukturní projekty, přičemž prioritou byly zdroje pro jejich realizaci, a to nejen při vytváření změněného vzhledu města, ale také při rozšiřování rozvojového prostoru. Ve východní části města se mnoho projektů dopravní infrastruktury zaměřilo na synchronní a moderní investice, jako například prodloužení ulice Do Muoi k osové silnici VSIP a rozvoj městských oblastí v okolí; renovace silnice 359 z obce Thuy Trieu k osové silnici v městské a průmyslové oblasti Ben Rung; výstavba mostu Nguyen Trai v kombinaci s městskou výzdobou; uvedení do provozu přístavních mol mezinárodního přístavu Lach Huyen; investice do rozšíření letiště Cat Bi..., což přispívá k podpoře meziregionální a mezinárodní konektivity.

Na západě města provincie Hai Duong dříve plánovala novou strategickou dopravní osu zahrnující 6 spojovacích os sever-jih, 9 spojovacích os východ-západ, pás 1 a pás 2 města Hai Duong. Na tomto základě bylo realizováno 57 důležitých spojovacích dopravních projektů o celkové délce přibližně 285 km a celkových investicích téměř 30 000 miliard VND. Z nich bylo dokončeno 15 projektů, zejména trasa osy sever-jih, která napojuje na křižovatku rychlostní silnice Hanoj - Hai Phong a provinční silnici 392, jež je „pákou“ pro místní ekonomické a sociální aktivity.

Hai Phong je také lokalitou, která rozhodně realizuje projekty sociálního bydlení a překračuje cíl 15 400 jednotek stanovený premiérem do roku 2025.

Podle hodnocení soudruha Le Ngoc Chaua, zástupce tajemníka městského výboru strany a předsedy městského lidového výboru: Práce a projekty v obou lokalitách, které byly a jsou realizovány, pomohou Hai Phongu získat přední postavení v oblasti high-tech průmyslu, obchodu a služeb, logistiky a zemědělství s přidanou hodnotou a zároveň rozšíří trh, zlepší konkurenceschopnost a přilákají investice. To bude pro město příznivá příležitost k průlomu a potvrzení jeho role jako významného ekonomického centra delty Rudé řeky a přední mezinárodní obchodní brány celé země v nadcházejícím období.

Dalším důležitou věcí je, že stranické výbory a úřady obou lokalit se vždy drží zásady „brat lid jako kořen“, berou štěstí a prosperitu lidu jako cíl, o který usilují, a vždy věnují pozornost rozvoji kultury, vzdělávání a sociálního zabezpečení. Lidé proto plně souhlasí s prováděním směrnic a usnesení ústřední a místní vlády a podporují ho. Výše uvedenými důležitými a komplexními úspěchy jsou krystalizace solidarity, tvůrčí práce a vůle k povstání každého kádru, člena strany a lidu, a propagace revoluční tradice, kultury a ducha obyvatel Hai Phongu a východního regionu.

S jistotou pokračujte v psaní nových dějin

Město Hai Phong upřednostňuje investice a modernizaci meziregionální silniční dopravní infrastruktury a zároveň synchronně rozvíjí námořní přístavy, vodní cesty a letectví, zejména přístav Lach Huyen a mezinárodní letiště Cat Bi.

Sloučení Hai Phongu a Hai Duongu vytváří megaměsto s větším ekonomickým rozsahem. Navíc s tradicí a kulturní hloubkou „Hrdinského přístavního města, Kulturní východní země“ jsou statečnost, odvaha, odvážný duch, inovace, dynamika a kreativita obyvatel Hai Phongu důležitými endogenními zdroji v procesu budování a rozvoje města.

V nadcházejícím období bude mít Hai Phong s mnoha strategickými opatřeními, jako je: zřízení jižní pobřežní ekonomické zóny, vybudování zóny volného obchodu nové generace, specializované ekonomické zóny, rozvoj přístavu Nam Do Son a mezinárodního letiště Hai Phong, investice do meziregionálních železničních tratí..., více příležitostí k průlomu.

S touhou naléhavě využít příležitosti a zrychlit hned v prvním měsíci a roce volebního období, vedení města provedlo průzkum a investovalo do projektu výstavby vysokorychlostní silnice spojující východ a západ města Hai Phong o délce 23,5 km s odhadovanými investičními náklady přesahujícími 19 000 ve formě úvěrů BT nebo ODA, aby mohl být projekt brzy realizován. Paní Phung Thi Phin, úřednice oddělení propagandy a masové mobilizace stranického výboru městských stranických agentur, uvedla: „Projekt výstavby vysokorychlostní silnice spojující východ a západ města je nesmírně nezbytný, přispívá k vytvoření dopravní osy spojující dvě městská centra, splňuje očekávání lidí a zároveň po sloučení vytváří nový prostor pro rozvoj.“

V předvečer prvního sjezdu městského stranického výboru soudruh Le Tien Chau, člen ústředního výboru strany, tajemník městského stranického výboru a vedoucí delegace Národního shromáždění města Hai Phong, prohlásil: „Město se zaměřuje na budování silného stranického výboru z hlediska politiky, ideologie a etiky; na inovace metod vedení, na striktní uplatňování principu demokratického centralismu, na jasné přidělování lidí, úkolů, času, odpovědností, pravomocí a výsledků. Zároveň identifikuje lid jako střed a subjekt rozvoje; všechny politiky jsou zaměřeny na zlepšení kvality života, přičemž štěstí lidí je považováno za nejvyšší cíl a hnací sílu udržitelného rozvoje.“ Na tomto základě si Hai Phong stanovuje vysoký cíl: růst HDP v období 2026–2030 dosáhne průměrně 13 % ročně nebo více a bude usilovat o dosažení 14 % ročně; průměrný HDP na obyvatele v roce 2030 dosáhne 11 247 USD/osobu...“

S mottem „Solidarita – Demokracie – Disciplína – Kreativita – Rozvoj“ stranický výbor, vláda, armáda a obyvatelé města nadále prosazují tradici „Hrdinského města“, usilují o překonání všech těžkostí a jsou odhodláni plně splnit cíle a úkoly období 2025–2030 a proměnit Hai Phong v moderní, civilizované přístavní město, které bude lídrem v budování socialismu a stane se městem regionálního významu v jihovýchodní Asii.

LE OANH

Zdroj: https://baohaiphong.vn/thanh-pho-anh-hung-ruc-sang-tuong-lai-521820.html