Ho Či Minovo Město navrhuje řešení, které spočívá v dokončení 3 linek metra do roku 2030.

*Cestující nastupují a vystupují z linky metra 1 Ben Thanh - Suoi Tien. Foto: Hong Dat - VNA*

Odpoledne 20. listopadu na tiskové konferenci, která poskytla socioekonomické informace v oblasti, představil stavební úřad Ho Či Minova Města řešení a návrhy na provedení výše uvedených úkolů.

Pan Mai Thanh Tung, zástupce vedoucího oddělení plánování a investic stavebního úřadu Ho Či Minova města, informoval: „Město současně realizuje mnoho důležitých projektů městské železnice a národní železnice. V rámci městské železniční trati č. 2 dokončuje úsek Ben Thanh – Tham Luong úpravy projektu a jeho výstavba by měla být zahájena v lednu 2026; úsek Ben Thanh – Thu Thiem je předmětem výzkumu na období 2025–2030.“

Pro trasu Thu Thiem – Long Thanh byla dokončena závěrečná zpráva o předběžné studii proveditelnosti a ústřední vláda pověřila Ho Či Minovo Město jakožto vedoucího projektu. Město koordinuje s provincií Dong Nai implementaci souvisejících postupů, protože trasa prochází dvěma lokalitami.

*Ho Či Minovo Město plánuje systém metra s 27 linkami o délce více než 1 000 km. Foto: Hong Dat - VNA*

Podle Ministerstva výstavby je v kontextu omezených investičních zdrojů ze strany ústřední vlády a města mobilizace sociálního kapitálu, zejména ze soukromého sektoru, naléhavým požadavkem v duchu Rezoluce 68. Mnoho podniků projevilo zájem a provedlo průzkum, aby se mohly účastnit investic; zejména skupina Truong Hai navrhla investovat do tras Ben Thanh – Thu Thiem a Thu Thiem – Long Thanh v rámci modelu PPP. Městský lidový výbor pověřuje specializované agentury posouzením tohoto návrhu.

Na základě zkušeností s realizací linky metra 1 se postup prodloužil kvůli omezením úvěrů ODA, dopadu pandemie COVID-19 a prvnímu přístupu k technologii metra. Na základě těchto zkušeností město proaktivně vybudovalo speciální mechanismus pro zvýšení iniciativy při schvalování a provozování projektu.

Národní shromáždění rovněž schválilo rezoluci 188/2025/QH15, která má pilotně otestovat řadu specifických a speciálních mechanismů a politik pro rozvoj městské železniční sítě v Hanoji a Ho Či Minově Městě. Tato rezoluce umožňuje uplatnění řady průlomových mechanismů, jako je nabídkové řízení, decentralizace a silná autorizace Městského lidového výboru při schvalování projektů, úpravách návrhů a celkových investicích. Město vydalo plán k provedení rezoluce 188/2025/QH15 a samostatný plán pro trasu Ben Thanh – Tham Luong; zároveň stavební úřad spolupracuje se zainteresovanými podniky a poskytuje Městskému lidovému výboru poradenství v souladu s jeho pravomocemi.

*Vlak metra vjíždí do stanice Rach Chiec, Ben Thanh - Suoi Tien linka 1. Foto: Hong Dat - VNA*

Podle pana Mai Thanh Tunga současná realizace tří klíčových linek metra v nadcházejícím období jistě vyvine velký tlak na pokrok, kapitál a mezisektorovou a mezimístní koordinaci. Díky zvláštnímu mechanismu z usnesení 188/2025/QH15 a zákona o železnicích z roku 2025 má však město podmínky pro zkrácení doby přípravy investic, urychlení výběru dodavatele a odstranění procesních překážek.

Ho Či Minovo Město také buduje mechanismus pro mobilizaci zdrojů podle modelu PPP, který kombinuje využívání půdy a rozvoj měst TOD v okolí stanic s cílem zvýšit socializovaný kapitál. S vysokou politickou odhodlaností, novými mechanismy a zapojením investorů je cíl dokončení tří klíčových linek metra do roku 2030 opodstatněný a zcela proveditelný.

Podle VNA

Zdroj: https://baohaiphong.vn/thanh-pho-ho-chi-minh-dua-ra-giai-phap-hoan-thanh-3-tuyen-metro-truoc-nam-2030-527312.html