Konkurence vytváří motivaci k rozvoji synchronní a moderní infrastruktury

Strategické infrastrukturní projekty města jsou symbolem ducha tvůrčí soutěživosti a odhodlání prorazit a vytvářejí tak hybnou sílu pro Hai Phong, aby se stal předním městským a přístavním centrem v regionu.

Městský prostor Hai Phongu se stále více rozšiřuje.

Rozšiřování městského prostoru

Společným znakem implementace hnutí emulace pro rozvoj infrastruktury v Hai Phongu a Hai Duongu v minulosti bylo, že všechny projekty zajišťovaly úspory a předcházely plýtvání. Kapitál byl soustředěn na klíčové projekty s využitím modelu partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP) k mobilizaci většího množství zdrojů. Tato metoda nejen snížila tlak na státní rozpočet, ale také zajistila pokrok a kvalitu projektů, vytvořila konsenzus a důvěru mezi lidmi a efektivně realizovala hnutí na podporu rozvoje synchronní a moderní infrastruktury.

Za 5 let (2020–2025) dosáhlo město Hai Phong pozoruhodných výsledků. Míra urbanizace dosáhla 68,9 %, což je více než celostátní průměr (přes 44 %). Městský prostor se rozšířil ve 3 strategických směrech s řadou nových obytných oblastí a městských oblastí postavených severně od řeky Cam, v Duong Kinh, Kien An, An Duong... což přispělo k tomu, že se město stalo jednou z lokalit s nejrychlejším tempem rozvoje měst v zemi.

Provincie Hai Duong zároveň dosáhla mnoha nových pokroků. Míra urbanizace dosáhla 45 %, což odráží silný posun od čistě zemědělského k průmyslovému a servisnímu sektoru. Hai Duong naplánoval mnoho strategických dopravních os, mobilizoval sociální zdroje k investicím do 4 velkých dopravních projektů, koordinoval výstavbu 6 mostů přes řeky a současně vybudoval 2 velké vnitrozemské vodní přístavy.

Zvláštní význam zanechal i městský program sociálního bydlení. Podle ředitele odboru výstavby Le Quy Tiepa bude v období 2021–2025 v nové čtvrti Hai Phong po sloučení dokončeno přibližně 17 291 jednotek sociálního bydlení, čímž se o 736 jednotek překročí vládní cíl. To pomůže tisícům domácností přestěhovat se ze starých, degradovaných bytů do lepšího bydlení a potvrdí závazek města pečovat o sociální zabezpečení souběžně s rozvojem infrastruktury.

Synchronní investice do infrastruktury námořních přístavů pomáhají Hai Phongu přilákat velké lodě. Foto: PHAN TUAN

Město se také zaměřuje na rozvoj dopravní infrastruktury, realizuje se mnoho rozsáhlých projektů, jako například most Nguyen Trai, úsek okruhu 2 Tan Vu - Hung Dao - Bui Vien, spolu s okruhem 3, osa Sever - Jih, most May Chai... Tyto projekty nejen zvyšují dopravní kapacitu, ale také rozšiřují rozvojový prostor a spojují Hai Phong s lokalitami v klíčovém hospodářském regionu Sever.

Infrastruktura námořních přístavů i nadále hraje klíčovou roli. Jen v roce 2025 budou v oblasti hlubinného přístavu Lach Huyen uvedena do provozu 4 kotviště. Na konci září společnost TIL Hai Phong International Port Company Limited (HTIT), která je součástí akciové společnosti Hai Phong Port Joint Stock Company, úspěšně přivítala kontejnerovou loď MSC KALINA společnosti MSC shipping line o délce 366,06 m a nosnosti 162 867 DWT – největší kontejnerovou loď, která kdy zakotvila v oblasti přístavu Lach Huyen. Mezinárodní letiště Cat Bi bylo také rozšířeno, čímž se zvýšila jeho kapacita pro uspokojení rostoucí poptávky po cestování, obchodu a cestovním ruchu.

Hnutí emulace se silně rozšířilo i ve venkovských oblastech. Byly vydlážděny tisíce kilometrů mezivesničních a meziobecních silnic; investovalo se do mnoha zavlažovacích zařízení, elektřiny, škol a zdravotnických stanic a modernizovalo se je. Hnutí za vybudování nového modelového venkovského prostoru spojené se zlepšením infrastruktury vytvořilo zářivý, zelený, čistý a krásný vzhled, který se blíží městským kritériím a přispívá ke zlepšení kvality života lidí.

Vytvoření základů pro udržitelný růst

Do městské infrastruktury se investuje synchronně, lidé využívají základní služby. Foto: PHAN TUAN

Synchronní infrastruktura pomáhá městu Hai Phong udržovat si dvouciferný růst HDP již 10 let po sobě, což ho řadí mezi nejlepší v zemi. Produkce zboží prostřednictvím systému námořních přístavů roste. Rozvinutá logistická infrastruktura činí z Hai Phongu největší centrum pro přepravu nákladu na severu a zároveň vede zemi v přilákání přímých zahraničních investic. Mnoho nových obytných oblastí a městských oblastí se rozvíjí zeleným a inteligentním směrem, což lidem přináší praktické výhody.

Oblast sociálního bydlení 384 Le Thanh Tong vytváří městskou dominantu Hai Phongu. Foto: TRUNG KIEN

Hnutí emulace podpořilo ducha inovací a kreativity, mobilizovalo účast celého politického systému a konsenzus lidí. To se projevuje v tom, že mnoho projektů a prací na vyklízení pozemků má vysoký konsenzus, zejména lidé dobrovolně darují pozemky na výstavbu silnic a modelových nových venkovských staveb; mnoho stavebních projektů je dokončeno před plánovaným termínem; mnoho podniků se podílí na investicích do infrastruktury, zejména do infrastruktury námořních přístavů, sociálního bydlení... Díky emulaci se objevilo mnoho typických kolektivů a jednotlivců, kteří šíří hnací sílu rozvoje.

Po sloučení bude mít nové město Hai Phong rozlohu téměř 3 200 ^km² , populaci více než 4,6 milionu lidí a 114 administrativních jednotek na úrovni obcí. Ekonomický rozsah dosahuje téměř 660 000 miliard dongů, což je třetí místo v zemi po Hanoji a Ho Či Minově Městě. To je základ pro silné zahájení emulačních hnutí města k rozvoji infrastruktury, přičemž moderní infrastrukturu považuje za klíčovou hnací sílu a vytváří nový impuls pro urbanizaci, industrializaci a mezinárodní integraci.

Na základě dosažených výsledků si Hai Phong stanovil dlouhodobou vizi, jejímž cílem je do roku 2030 v podstatě splnit kritéria zvláštní městské oblasti. Pro dosažení tohoto cíle město nadále plánuje vytváření nových rozvojových prostor; investuje do výzkumu a dopravního spojení mezi východem a západem. Dalším významným bodem je plán propojení letiště Gia Binh s přístavem Lach Huyen, čímž se vytvoří ekonomicko-městský prostor na severu města...

Tato zaměření ukazují, že se hnutí emulace za rozvoj synchronní a moderní infrastruktury nadále šíří a vytváří motivaci a zdroje pro větší projekty. Díky odhodlání politického systému, sounáležitosti podniků a podpoře lidí se Hai Phong blíží k cíli stát se „superměstem“, civilizovaným, moderním, inteligentním a udržitelným přístavním městem.

BAO ANH

Zdroj: https://baohaiphong.vn/thi-dua-tao-dong-luc-phat-trien-ha-tang-dong-bo-hien-dai-522550.html