Zařízení DAT pomáhají zlepšit kvalitu výcviku řidičů.

Zařízení pro sledování vzdálenosti a času (DAT) pomáhají studentům získat dostatečnou dobu řízení a ujetých kilometrů na silnici, čímž zlepšují své řidičské dovednosti a přispívají k bezpečnosti silničního provozu.

Získali dostatek času na školení a praktických zkušeností.

Pan Nguyen Trung Hieu (Dong Da, Hanoj ), který právě dokončil kurz řízení a připravuje se na řidičské zkoušky pro získání řidičského průkazu skupiny B2, uvedl, že je se softwarem DAT velmi spokojený, protože mu tato moderní technologie pomáhá procvičovat si řízení po požadovaný čas a počet najetých kilometrů, čímž zlepšuje jeho zážitek z řízení a dodává mu sebevědomí při zvládání situací v silničním provozu.

Zařízení DAT je instalováno na cvičném vozidle.

Oběžník Ministerstva dopravy č. 04/2022 stanoví, že průměrný počet účastníků výcviku řízení na jedno vozidlo kategorie B2 je 5, celkový počet hodin praktického řízení na jedno vozidlo kategorie B2 je 420 hodin a odpovídající počet hodin na každého účastníka výcviku je 84 hodin. Během kurzu tedy musí každý účastník výcviku absolvovat 84 hodin praktického výcviku řízení a ujet 1 100 km praktického řízení.

Instalace zařízení DAT je povinným požadavkem podle normy QCVN 105:2020/BGTVT, vydané oběžníkem č. 37/2020 Ministerstva dopravy. Nasazení zařízení DAT nejen usnadňuje správu a dohled ze strany úřadů, ale také účinně bojuje proti podvodům během řidičského procvičování.

Každý student účastnící se silniční praxe obdrží kartu s kódem, který lze přiložit k bezkontaktní čtečce vozidla a zobrazit na tabletu pro ověření osobních údajů. Současně kamera automaticky pořizuje fotografie každých 5 minut, zatímco student řídí.

Systém DAT automaticky aktualizuje a přesně a rychle přenáší snímky a data Vietnamské správě silnic a Ministerstvu dopravy za účelem důkladné správy a sledování času a vzdálenosti ujeté účastníky v každé kategorii; zajištění správného počtu kilometrů a doby jízdy je nezbytné pro složení zkoušky na řidičský průkaz.

Pan Luong Duy Thong, vedoucí oddělení pro řízení vozidel a řidičů Vietnamské správy silnic, uvedl, že se kvalita výcviku a zkoušek řidičů zlepšila; některá výcviková zařízení však dosáhla dohody se studenty o zkrácení doby a počtu kilometrů strávených při nácviku řízení na silnicích.

Protože si studenti dosud neuvědomují důležitost bezpečnosti při učení, mnoho z nich chce řidičský průkaz i bez řádného výcviku. Ve skutečnosti mnoho studentů neabsolvovalo požadovaných 84 hodin nebo 1 100 km výcviku. Vzhledem k současným podmínkám ve Vietnamu je stále nutné zpřísnit předpisy a zlepšit kvalitu výcviku.

Dříve informace o čase a ujeté vzdálenosti účastníků výcviku hlásilo školicí zařízení a odbory tyto zprávy kontrolovaly a rozhodovaly o tom, zda jim povolí složit řidičskou zkoušku. Oběžník č. 04/2022, kterým se mění oběžník Ministerstva dopravy č. 12/2017, stanoví, že od 15. června musí autoškoly předávat Vietnamské správě silnic údaje o době a kilometrech ujetých žáky během výuky řízení. Provinční odbory dopravy poté tyto údaje použijí ke schválení seznamu žáků způsobilých k účasti na řidičských zkouškách. Žáci, kteří nesplnili požadovaný čas a počet najetých kilometrů, nebudou moci složit řidičskou zkoušku pro řidičský průkaz.

Zlepšit kvalitu školení.

Ředitel střediska pro výcvik a zkoušky řidičů v Hai Duong uvedl, že toto středisko seriózně zavedlo předpisy, které zajišťují, aby studenti splnili minimální požadovaný čas a vzdálenost pro praktické řidičské zkoušky. Zároveň pečlivě sledují každý výcvik a přísně zakazují jakékoli případy podvádění během řidičské zkoušky. Středisko do svých předpisů zahrnulo, že studenti, kteří nesplní požadovaný čas a vzdálenost pro praktické řízení na silnici, nebudou moci složit maturitní zkoušku.

„Použití zařízení DAT pro sledování jízdy na silnici je velmi praktické. Nácvik jízdy na silnici po požadovanou dobu a vzdálenost pomáhá studentům zvládat řidičské dovednosti a sebejistě zvládat situace, které se na silnici vyskytnou. Kromě toho zařízení DAT pomáhají autoškolám také řídit výukový proces tak, aby odpovídal výcvikovému plánu, a řídit používání vozidel,“ uvedl vedoucí tohoto centra.

Podle pana Luong Duy Thonga jsou po více než roce používání zařízení DAT výsledky jasně patrné. Zvýšené využívání technologií pomáhá podrobněji sledovat proces výcviku, přičemž zvláštní pozornost je věnována sledování výuky dopravních předpisů a využívání technologií ke sledování doby praktického výcviku řidičů. To zajišťuje, že je monitorována doba strávená praktickým výcvikem řízení na silnici, která zahrnuje přibližně 40 hodin a 84 hodin, neboli více než 1 000 km, jak je stanoveno. To budou základní aspekty pro zlepšení kvality výcviku.

Od roku 2022 zavedla Vietnamská správa silnic řadu technologických řešení pro striktní řízení a zlepšení kvality výcviku a zkoušek řidičů, jako například: za prvé, sledování času a vzdálenosti ujeté účastníky školení; za druhé, provádění řidičských zkoušek pomocí softwaru simulujícího dopravní situace; a za třetí, instalace kabin s řidičskými simulátory ve výcvikových zařízeních. Konečným cílem je zlepšit kvalitu výcviku a zkoušek řidičů.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/thiet-bi-dat-giup-nang-cao-chat-luong-dao-tao-lai-xe-192241120000948592.htm