Řídicí centrum pro výběr mýtného a inteligentní systém řízení dopravy na dálnici Vinh Hao - Phan Thiet - Foto: DUC TRONG
Z nich dva souvislé úseky, Vinh Hao – Phan Thiet a Phan Thiet – Dau Giay, dlouhé přibližně 200 km, „zaplní“ zpoplatněnou oblast dálnice z Nha Trangu do Ho Či Minova Města. V této době budou mýtné vybírat i další tři úseky dálnice: Mai Son – Národní dálnice 45, Národní dálnice 45 – Nghi Son a Nghi Son – Dien Chau.
Tyto úseky dálnice využívají technologii elektronického výběru mýtného (ETC). Vjezdy jsou vícepruhové a plynulé, zatímco výjezdy jsou vybaveny závorami.
Kromě dříve oznámených poplatků je na každé výjezdové mýtnici také uvedena podrobná cedule: úsek Vinh Hao – Phan Thiet stojí 900 VND/km, zatímco úsek Phan Thiet – Dau Giay stojí 1 300 VND/km.
Pan Nguyen Huy Tien, generální ředitel autobusové společnosti provozující trasu Ho Či Minovo Město – Nha Trang, uvedl, že poté, co vláda začne vybírat mýtné na rychlostních silnicích Vinh Hao – Phan Thiet a Phan Thiet – Dau Giay, jeho společnost přepočítá ceny jízdenek, aby vyrovnala příjmy.
Podle pana Tiena výběr mýtného na těchto rychlostních silnicích zvýší náklady dopravních společností. Proto je zvýšení jízdného v autobusech pro cestující nezbytným opatřením. Pan Tien přirovnal situaci k používání státní dálnice č. 1 a poznamenal, že cesta trvá déle a zahrnuje mnoho silničních poplatků, které jsou téměř srovnatelné s mýtným na rychlostních silnicích.
V rozhovoru pro noviny Tuoi Tre uvedl pan Hoang Nghia Viet, vedoucí oddělení řízení projektu dálnice Phan Thiet - Dau Giay, že výběr mýtného na dálnici zajistí příjmy na údržbu, opravy a reinvestice do systému dálnic.
Podle pana Vieta má rychlostní silnice kromě systému výběru mýtného také inteligentní systém řízení dopravy, který bude kontrolovat vozidla, odhalovat přestupky a rychle řešit incidenty na hlavní trase.
Na vjezdu do každé křižovatky systém kontroly zatížení identifikuje přetížená vozidla, odmítne jim jízdu a dá jim pokyn k otočení.
Podobně zástupce Projektové rady 7 (investor projektu rychlostní silnice Vinh Hao - Phan Thiet) uvedl, že po zkušební době je systém výběru mýtného podél celé trasy téměř dokončen a splňuje požadavky pro oficiální provoz.
„Některé nově vzniklé problémy, jako jsou krádeže zařízení a poruchy kamer, nemají vliv na výběr mýtného. Investor tyto položky dokončí souběžně s výběrem mýtného,“ uvedl zástupce Projektové řídicí rady č. 7.
Zástupce akciové společnosti Vietnam Expressway Technical Services Joint Stock Company (VECE - konsorcium provozovatelů výběru mýtného) mezitím uvedl, že personál odpovědný za výběr mýtného na obou úsecích rychlostní silnice byl proškolen několik měsíců předem.
Proto, jakmile je stanoven oficiální termín výběru mýtného, jednotka okamžitě mobilizuje a nasazuje personál v provozních kancelářích, na stanovištích strážníků a na vjezdech a sjezdech z dálnice. „Vjezdy nemají svodidla, takže je to jednoduché.“
„Výjezdy mají závory a souvisí s výběrem mýtného, takže musíme neustále umisťovat personál, abychom byli připraveni řešit jakékoli problémy, které mohou nastat,“ uvedl zástupce VECE.
Zdroj: https://tuoitre.vn/thu-phi-cao-toc-vinh-hao-den-dau-giay-ra-sao-20260303073543981.htm
Komentář (0)