Náměstek ministra dopravy nařizuje odstranění překážek v projektu dopravního propojení Středohoří

Nevytvářejte horká místa

Na schůzi pan Nguyen Van Khanh, místopředseda okresního lidového výboru Tay Son (provincie Binh Dinh), uvedl, že lokalita vyplatila 85,3 miliardy VND poskytnutých investorem na provedení kompenzací a vyčištění pozemku, čímž dosáhla 100 %.

V současné době se na trase přesouvají 3 elektrické sloupy na obslužné komunikaci u mostu Bau Sen (obec Tay Giang) a 8 elektrických sloupů na povrchu obslužné komunikace.

Náměstek ministra dopravy Le Anh Tuan spolupracoval s provincií Binh Dinh a investory na řešení stávajících problémů projektu s cílem zlepšit dopravní propojení v Centrální vysočině.

Významným problémem však je, že v současné době je práce na oceňování, odškodňování a podpoře lidí s popraskanými domy a konstrukcemi stále pomalá.

Konkrétně si 1 156 domácností v obcích Tay Giang a Tay Thuan stěžovalo na praskliny v domech a stavbách způsobené prasklinami v důsledku výstavby projektu. Investor již posoudil škody u 1 055 domácností, zatímco u 101 domácností dosud posouzení nebylo. Z nich podporu a odškodnění obdrželo pouze 228 domácností.

V reakci na výše uvedené informace náměstek ministra dopravy Le Anh Tuan navrhl, že pokud bude stavební práce ovlivněna, je nutné s pojišťovnou spolupracovat na proplacení škody.

Pokud je stížnost nebo žaloba motivovaná nebo má přínos, musí být nahlášena na okresní úrovni a vedoucím představitelům provincie Binh Dinh k vyřízení a vyřešení, aby se zabránilo vzniku ohniska konfliktu.

Místopředseda okresního lidového výboru Tay Son Nguyen Van Khanh uvedl, že místní samospráva vynakládá úsilí na odstranění překážek týkajících se lokality projektu.

Místopředseda okresního lidového výboru Tay Son Nguyen Van Khanh dodal, že ohledně stížností více než 1100 domácností na praskliny v jejich domech a stavbách pověřil okresní lidový výbor obce Tay Thuan a Tay Giang zřízením dvou pracovních skupin, které budou spolupracovat se stavebními a pojišťovacími jednotkami a tuto záležitost řešit. Zavádění pojišťovacích jednotek je však velmi pomalé.

Zástupce ministra Tuan požádal Radu pro řízení projektu č. 2, aby se s oběma obcemi dohodla na nalezení co nejpříznivějšího řešení této záležitosti.

Řešení problémů s materiálem a skládkováním

Zástupce Projektové řídicí rady č. 2 na schůzi uvedl, že stavební plán projektu využívá objem horniny získané během výstavby na trase k jejímu rozdrcení na hotovou horninu.

Provinční lidový výbor Binh Dinh tuto politiku schválil, ale ve skutečnosti musí být konečné mletí ledu prováděno v Binh Dinh a pouze pro tento balíček nabídek.

Drticí stanice kamene pro tento projekt se však nachází v provincii Gia Lai , asi 10 km od průsmyku An Khe. Vzhledem k tlaku na postup prací si tato jednotka vyžádala povolení k přepravě kamene z projektu v provincii Binh Dinh do drticí stanice v Gia Lai a následné přepravě hotového kamene pro stavbu.

Náměstek ministra dopravy Le Anh Tuan požádal Radu pro řízení projektu č. 2, aby o této záležitosti informovala provincii Binh Dinh k posouzení a vyřešení, a zároveň vyjádřil naději, že provincie udělí licenci pro skládku odpadu v rámci projektu dle žádosti investora.

Projekt zlepšení dopravní konektivity v centrální vysočině usiluje o dokončení v roce 2024.

Pan Nguyen Tu Cong Hoang, místopředseda provinčního lidového výboru Binh Dinh, informoval, že provinční představitelé vždy pečlivě sledují a řídí řešení problémů souvisejících s lokalitou projektu. Proto se soustředí na práci na kompenzaci a vyčištění lokality.

Stále však existují problémy, které je třeba brzy vyřešit. Zejména do 15. září musí být schváleny kompenzace pro 6 domácností vzniklých na obslužné komunikaci a přemístění všech elektrických sloupů. Zejména je nutné koordinovat brzké řešení kompenzací za prasklé domy pro lidi.

„Mohou se zde vyskytnout případy, kdy lidé požadují odškodnění nesprávně, ale dotčené případy jsou skutečné. Pokud jsou stížnosti lidí správné, budou vyřešeny. Pokud posouzení zjistí, že škoda je nesprávná, budou vydána stanoviska k jejímu řešení,“ řekl pan Hoang.

Ohledně skládky odpadu pan Hoang požádal Projektovou řídicí radu č. 2, aby vydala dokument provinčním představitelům s pokynem, aby Ministerstvo přírodních zdrojů a životního prostředí tuto záležitost neprodleně řešilo. Zároveň požádal investora, aby ve spolupráci s Ministerstvem přírodních zdrojů a životního prostředí spolupracoval na přepravě kamene z projektu do drticí stanice v Gia Lai a následné přepravě hotového kamene zpět.

Místopředseda provinčního lidového výboru Binh Dinh potvrdil, že provincie podporuje rychlou výstavbu projektu, ale musí dodržovat předpisy a postupy.

Projekt na zlepšení dopravního spojení v regionu Centrální vysočiny má celkovou délku 143,6 km (prochází provincií Binh Dinh v délce 17 km a provincií Gia Lai v délce více než 126 km) s celkovou investicí 3 654,4 miliardy VND (ekvivalent 155,8 milionu USD). Investorem projektu je Projektová rada 2 (Ministerstvo dopravy).

Z toho 17 km přes provincii Binh Dinh patří do balíčku XL01 a prochází převážně okresem Tay Son.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-bo-gtvt-chi-dao-go-vuong-du-an-ket-noi-giao-thong-tay-nguyen-192240830165013763.htm