Náměstek ministra dopravy: Urychlit výstavbu tras Cao Lanh – Lo Te a Lo Te

Oba projekty jsou zpožděné.

Projektová rada My Thuan, která podala zprávu náměstkovi ministra dopravy , uvedla, že investiční projekt modernizace trasy Cao Lanh - Lo Te zahrnuje stavební balíček realizovaný společným podnikem s hodnotou kontraktu 819,84 miliardy VND.

Stavební práce na trase Cao Lanh - Lo Te jsou intenzivně využívány.

Hlavní objem prací spočívá v kompenzaci a zpevnění povrchu hlavní silnice asfaltovým betonem (19,69 km), výstavbě příjezdové komunikace (27,76 km), výstavbě mostů na příjezdové komunikaci (29 mostů) a výstavbě křižovatky Lo Te.

Projekt byl zahájen 10. dubna 2024. Doba výstavby je 630 dní a předpokládaný termín dokončení je 31. prosince 2025.

V současné době na staveništi realizuje zhotovitel 15 stavebních bodů (6 mostních bodů včetně 5 mostních bodů na obslužné komunikaci a 1 nadjezdu, křižovatku Lo Te a 9 silničních bodů).

Přestože jsou realizační práce poněkud drastické, pokrok projektu dosáhl pouze 2,22 %, což je pomaleji než navrhovaný stavební plán.

Navzdory velkému úsilí nedosahuje stavební postup trasy Lo Te - Rach Soi stanovených požadavků.

Pokud jde o trasu Lo Te – Rach Soi, projekt zahrnuje stavební balíček, který rovněž provádí konsorcium dodavatelů. Celková hodnota zakázky činí 608,129 miliardy VND.

Hlavním objemem prací je úprava podkladové vrstvy z drceného kameniva recyklovaným roztokem pěnového bitumenu, cementu a vyztuženého asfaltového betonu v délce přibližně 48,7 km, úprava základů a prodloužení přechodové desky u 38 krabicových propustků a rozšíření a přidání nouzových pruhů.

Projekt byl zahájen 13. června 2024. Doba výstavby dle smlouvy je 450 dní a její dokončení se očekává 5. září 2025. Kumulativní produkce dle smlouvy dosáhla pouze 0,37 %.

Zaměřte se na výstavbu, urychlete postup

Vzhledem k obtížím ve výstavbě trasy Cao Lanh - Lo Te navrhla projektová rada My Thuan, aby ministerstvo dopravy zaslalo dokument provinčnímu lidovému výboru Dong Thap s žádostí o neprodlené přemístění technické infrastruktury. Městský lidový výbor Can Tho urychlil kompenzační, podpůrné a přesídlení na křižovatce Lo Te.

Moje projektová rada Thuan navrhla odstranit potíže na trasách Cao Lanh – Lo Te a Lo Te – Rach Soi.

Výbor si přeje, aby ministerstvo zvážilo a konzultovalo s Lidovým výborem provincie Dong Thap zavedení nového pískového dolu pro tento projekt. Dohodněte se na zásadách se specializovanými agenturami (Správa dálnic Vietnamu) a přijímající agenturou (Správa silnic Vietnamu) pro přijetí - předání - využití každé dokončené položky.

Pokud jde o trasu Lo Te - Rach Soi, výbor doporučuje, aby ministerstvo zvážilo prodloužení úseků pro odklon dopravy z důvodu stavebních prací, protože podle dohody schválené Správní radou silnic IV nesmí délka stavebního úseku překročit 300 m. Zvažte přidání přísad SBS do asfaltové betonové vrstvy C16, aby se zvýšila únosnost povrchu vozovky, zabránilo se tvorbě kolejí a vytvořila se síťovina proti oslnění...

Náměstek ministra dopravy Nguyen Xuan Sang nařídil urychlit výstavbu a postup výstavby tras Cao Lanh – Lo Te a Lo Te – Rach Soi.

Náměstek ministra dopravy Nguyen Xuan Sang v zásadě souhlasil s doporučeními projektové řídicí rady My Thuan ohledně návrhů týkajících se výstavby tras Cao Lanh – Lo Te a Lo Te – Rach Soi.

Zástupce ministra dále nařídil radě, aby aktivně spolupracovala s příslušnými jednotkami a městem Can Tho na urychleném odstranění překážek souvisejících s vyklízením staveniště pro trasu Lo Te - Rach Soi.

Aktivně koordinovat s provincií Dong Thap kontrolu, vyhodnocení a neprodlené dokončení příslušných dokumentů a postupů pro dopravu písku na staveniště trasy Cao Lanh – Lo Te.

Dodavatelé zvýšili lidské zdroje a vybavení, navrhli vhodná řešení a zaměřili se na výstavbu, aby urychlili postup zadaných úkolů souvisejících s těmito dvěma důležitými projekty.

Trasa Cao Lanh – Lo Te začíná na křižovatce An Binh v obci An Binh, okres Cao Lanh, provincie Dong Thap, a končí na trase Lo Te – Rach Soi ve městě Can Tho. Projekt má celkovou délku přibližně 28,8 km a celkové investice činí přibližně 950 miliard VND.
Výstavba trasy Lo Te – Rach Soi začala 17. ledna 2016, dokončena a uvedena do provozu byla 12. ledna 2021, čímž se zkrátila doba jízdy z města Can Tho do Kien Giang z 90 minut na 50 minut. Od jejího uvedení do provozu úřady přísně zakazují provoz všech základních vozidel a dvoukolových vozidel na této trase.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-bo-gtvt-day-nhanh-tien-do-thi-cong-tuyen-cao-lanh-lo-te-va-lo-te-rach-soi-192240817184935014.htm