Premiér: Prozkoumejte a vybudujte železniční trať v Ho Či Minově Městě

Na setkání s voliči v Can Tho premiér Pham Minh Chinh uvedl, že úřady studují realizaci železniční trati z Ho Či Minova Města do Can Tho, která by se prodloužila do Ca Mau .

Ráno 15. prosince se premiér Pham Minh Chinh a delegace Národního shromáždění města Can Tho setkali s voliči okresu Co Do po 8. zasedání 15. Národního shromáždění.

Premiér Pham Minh Chinh hovoří na setkání s voliči.

Na schůzi delegace Národního shromáždění města Can Tho oznámila výsledky 8. zasedání 15. Národního shromáždění, některé aktivity delegace Národního shromáždění na zasedání, vyslechla a přijala názory a doporučení voličů; zástupci Lidového výboru města Can Tho vysvětlili a přijali názory a doporučení voličů v místní samosprávě.

Premiér Pham Minh Chinh dále hovořil o některých hlavních bodech 8. zasedání 15. Národního shromáždění; o shrnutí usnesení č. 18-NQ/TW 12. ústředního výboru strany „Některé otázky týkající se pokračování v inovacích a reorganizaci aparátu politického systému s cílem jeho zefektivnění, efektivity a účinnosti“; o směřování a administrativní práci, socioekonomické situaci v prvních 11 měsících roku 2024 a o úkolech a řešeních pro nadcházející období.

Pohled na schůzi voličů.

V roce 2025 se vláda rozhodla usilovat o růst HDP o přibližně 8 %, což vyžaduje větší úsilí všech úrovní, sektorů a obcí; nadále proaktivně, flexibilně, rychle a efektivně provádět měnovou politiku v synchronním, harmonickém a úzkém souladu s rozumnou, cílenou a klíčovou expanzivní fiskální politikou.

Zároveň je nutné se zaměřit na obnovu tradičních faktorů růstu (investice, export, spotřeba) a silně podporovat nové faktory růstu, jako je digitální transformace, zelená transformace, nově vznikající průmyslová odvětví a obory; využívat nové rozvojové prostory, jako je vesmír, mořský prostor a podzemní prostor.

Podporovat rozvoj synchronní a moderní strategické infrastruktury, zejména rozvoj všech 5 druhů dopravy (silniční, letecké, železniční, námořní a vnitrozemské vodní dopravy), s cílem dokončit do konce roku 2025 3 000 km dálnic a více než 1 000 km pobřežních silnic, z čehož se region delty Mekongu musí snažit dokončit 400–500 km dálnic.

Pokud jde o návrhy a doporučení voličů, kromě reakcí vedoucích představitelů ministerstev, resortů a obcí reagoval premiér na některé konkrétní otázky.

Pokud jde o železnice, premiér uvedl, že spolu s projektem vysokorychlostní železnice sever-jih z Hanoje do Ho Či Minova Města vláda a agentury zkoumají možnosti vybudování železniční trati Ho Či Minovo Město – Can Tho, která by se prodloužila do Ca Mau.

Pro upřesnění těchto informací uvedl předseda Lidového výboru města Can Tho Tran Viet Truong, že ministerstvo dopravy připravuje zprávu o předběžné studii proveditelnosti pro železniční projekt Ho Či Minovo Město - Can Tho o celkové délce přibližně 175 km, který prochází 6 provinciemi a městy: Binh Duong, Ho Či Minovo Město, Long An, Tien Giang, Vinh Long a Can Tho.

Z toho úsek procházející městem Can Tho je dlouhý přibližně 7,69 km a nachází se v okresech Tan Phu a Phu Thu v okrese Cai Rang. Stanice Can Tho v okrese Phu Thu má rozlohu přibližně 60 hektarů. Celková investice do projektu činí přibližně 205,085 miliardy VND.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/thu-tuong-nghien-cuu-trien-khai-tuyen-duong-sat-tphcm-can-tho-keo-dai-toi-ca-mau-192241215132003345.htm