Ráno 9. února osobně navštívil premiér Pham Minh Chinh místo dvou dopravních projektů v Quang Ngai , včetně projektu pobřežní silnice Dung Quat - Sa Huynh a rychlostní silnice Quang Ngai - Hoai Nhon.
Zde premiér nařídil odstranit překážky, kterým tyto projekty čelí.
Premiér Pham Minh Chinh navštěvuje lidi ve vesnici Minh Tan Nam, obec Duc Minh, okres Mo Duc (Quang Ngai)
FOTO: PA
Quang Ngai navrhuje, aby ústřední vláda podpořila 3 000 miliardami VND
Ředitel správní rady investičních a stavebních projektů dopravních prací provincie Quang Ngai , pan Ngo Van Dung, ve svém podání premiérovi uvedl, že projekt pobřežní silnice Dung Quat - Sa Huynh (Quang Ngai) má délku 125 km, jehož výchozí bod napojuje na koncový bod pobřežní trasy provincie Quang Nam (trasa před letištěm Chu Lai) a koncový bod napojuje na pobřežní trasu provincie Binh Dinh v km 125+645.
Premiér nařídil odstranit překážky v projektu pobřežní silnice Dung Quat - Sa Huynh (Quang Ngai)
FOTO: PA
Dung Quat - pobřežní cesta Sa Huynh
FOTO: PA
Na místě projektu ve vesnici Minh Tan Nam, obec Duc Minh, okres Mo Duc (Quang Ngai), premiér Pham Minh Chinh ocenil provincii Quang Ngai za plánování a investice do výstavby a rozvoje pobřežní silniční infrastruktury před více než 10 lety.
Vedoucí představitelé provincie Quang Ngai navrhli, aby ústřední vláda zvážila podporu ve výši přibližně 3 000 miliard dongů na organizaci realizace celého projektu pobřežní silnice Dung Quat - Sa Huynh ve střednědobém horizontu 2026–2030.
V souvislosti s tímto projektem premiér navrhl, aby Quang Ngai co nejpohodlnějším způsobem postavil na silnici několik mostů. Výstavba pobřežní silnice s otevřeným prostorem po obou stranách silnice je podmínkou pro využití potenciálu a výhod, které projekt přináší, až bude uveden do provozu.
Pokud jde o projekt silnice přes lagunu An Khe (město Duc Pho), trasa se musí vyhnout národní kulturní lokalitě Sa Huynh. Vzhledem k překrývání projektu s plánovanou hranicí pro průzkum a těžbu titanových nerostů požádal premiér o urychlené vyřešení této otázky, aby se urychlil postup výstavby.
Dálnice Quang Ngai - Hoai Nhon bude uvedena do provozu ihned po dokončení.
Poté si premiér Pham Minh Chinh prohlédl staveniště projektu rychlostní silnice Quang Ngai - Hoai Nhon. Zde zástupci skupiny Deo Ca (stavební jednotky projektu) informovali premiéra a pracovní delegaci o postupu projektu.
Premiér Pham Minh Chinh a jeho delegace na staveništi projektu rychlostní silnice Quang Ngai - Hoai Nhon.
FOTO: PA
Projekt rychlostní silnice Quang Ngai - Hoai Nhon má tedy celkovou investici přesahující 20 400 miliard VND (z toho stavební a montážní práce činí téměř 14 500 miliard VND), je dlouhý 88 km a prochází provinciemi Quang Ngai (60,3 km) a Binh Dinh (27,7 km).
Toto je největší projekt z 12 dílčích projektů. Horou procházejí 3 tunely, a to: Tunel 1 je dlouhý 610 m, Tunel 2 je dlouhý 698 m a Tunel 3 je dlouhý 3 200 m, spolu se 77 mosty, 586 propustky a 81 podjezdy.
Premiér dává peníze na štěstí dělníkům, kteří staví projekt dálnice Quang Ngai - Hoai Nhon
FOTO: PA
Skupina Deo Ca nasazuje stavební týmy v poměru 50/50 s 3 850 zaměstnanci a 1 550 kusy techniky. Celková dosavadní produkce dosáhla přibližně 7 300 miliard VND, což odpovídá 55 %. Jednotka také dokončila 95 % hlavního vozovkového dna, odvodňovací práce a podchody pro osoby na trase.
Doposud bylo postaveno 12 km drceného kameniva a více než 6 km cementem vyztuženého drceného kameniva; 77/77 mostů má dokončené pilíře, 50/77 mostů instaluje nosníky a staví mostovky. Zejména u mostu Song Ve, největšího mostního prvku na trase s délkou 610 m, byla dokončena instalace mostovek.
Stavební jednotka dokončila výstavbu 3 tunelů v horách, včetně nasazení mechanických, elektrických a protipožárních prvků. Tunel č. 3 je největším tunelem na dálnici sever - jih, vykopal a vyztužil téměř 5 000 m/6 400 m celkové délky obou tunelových trub a staví betonové ostění tunelu o délce přibližně 1 650 m/6 400 m.
Premiér Pham Minh Chinh poslouchá zprávu od vůdce skupiny Deo Ca.
FOTO: PA
Skupina Deo Ca navrhla, aby premiér nařídil investorům a dodavatelům odstranit překážky související s právními postupy a politickými mechanismy.
Zejména se doporučuje, aby Ministerstvo dopravy identifikovalo a důkladně vyřešilo problémy před předáním projektu do provozu; doporučuje se, aby Lidový výbor provincie Quang Ngai důkladně vyřešil otázky vyčištění staveniště...
Na staveništi premiér Pham Minh Chinh pochválil dodavatele za mobilizaci pracovních sil a vybavení pro práci během svátků, za mnoho kreativních iniciativ, zejména za mnoho řešení k urychlení postupu výstavby, včetně iniciativy ražby tunelů. Premiér požádal hlavního dodavatele, aby i nadále podporoval místní dodavatele při realizaci mnoha dalších projektů.
Na základě doporučení dodavatele premiér Pham Minh Chinh souhlasil s dokončením investice a současným uvedením obou tunelů do provozu, aby se podpořila efektivita investic, a to okamžitě. Premiér požádal ministerstvo stavebnictví a ministerstvo dopravy, aby koordinovaly s obcemi okamžitou realizaci a nenechaly dodavatele na staveništi „osamělého“.
Pokud jde o dvě provincie Quang Ngai a Binh Dinh, premiér požádal, aby obě provincie věnovaly pozornost a spolupracovaly s ministerstvy na kontrole a podpoře dodavatelů. Premiér nařídil, aby projekt dálnice Sever-Jih byl dokončen nejpozději do 31. prosince 2025 a poté okamžitě uveden do provozu, aby se realizovala 2. fáze.
Zdroj: https://thanhnien.vn/thu-tuong-pham-minh-chinh-cao-toc-lam-xong-la-dua-vao-su-dung-ngay-185250209151744416.htm
![[Foto] Premiér Pham Minh Chinh předsedá schůzi o nasazení a překonávání následků bouře č. 10](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/3/544f420dcc844463898fcbef46247d16)
Komentář (0)