Úspora téměř 500 miliard USD na dovozu paliv

Lidé vítají elektrické autobusy. Foto: MQ

Vytvoření 6,5 milionu pracovních míst do roku 2050

Podle nedávno zveřejněné zprávy Světové banky vstupuje Vietnam do důležité fáze přechodu na elektromobily, aby splnil svůj závazek dosáhnout nulových čistých emisí do roku 2050. Tato změna nejen pomáhá snižovat emise, ale také vytváří příležitosti pro rozvoj zelených průmyslových odvětví a otevírá udržitelnější budoucnost vietnamské dopravy. Zejména v sektoru silniční dopravy, který v současné době přispívá k 7,2 % celkových emisí skleníkových plynů ve Vietnamu, což odpovídá 32,9 milionu tun CO2 v roce 2021.

Za účelem snížení těchto emisí vydala vláda v červenci 2022 rozhodnutí č. 876/QD-TTg, které stanoví důležité cíle pro elektrifikaci dopravy.

Zpráva Světové banky rovněž ukazuje, že do roku 2030 bude přibližně 50 % městské dopravy a 100 % městských autobusů a taxíků využívat elektrickou energii. Dále se očekává, že do roku 2050 veškerá silniční doprava přejde na zelenou energii. Podle výpočtů může přechod na elektromobily pomoci snížit čisté emise CO2e do roku 2050 o přibližně 2,2 milionu tun, a to i při současném systému rozvodné sítě. Výše ​​uvedené číslo se zvýší na 5,3 milionu tun, pokud bude dokončena ekologizace rozvodné sítě podle Energetického plánu VIII. Kromě toho vývoj elektromobilů otevírá také mnoho nových odvětví a pracovních míst s vysokým vědeckým a technickým obsahem. Odhaduje se, že přechod na elektromobily může ve Vietnamu do roku 2050 vytvořit až 6,5 milionu pracovních míst, zejména v oblasti výroby baterií a rozvoje nabíjecí infrastruktury.

A pokud vezmeme v úvahu pouze segment elektrických dvoukolových vozidel, zpráva Světové banky také ukazuje, že při mezinárodní ceně ropy 80 USD/barel ušetří Vietnam 498 miliard USD za nutnost nakupovat benzín v zahraničí. Podle hodnocení Světové banky má Vietnam mnoho příležitostí k podpoře přechodu na elektromobily.

V souvislosti s přechodem na elektrická vozidla uvedla začátkem ledna 2025 hanojská dopravní společnost (Transerco) do provozu 4 autobusové linky, na kterých jezdí 35 středně velkých vozidel a 11 malých vozidel na elektrickou energii. Ředitel hanojského dopravního centra Thai Ho Phuong uvedl, že po více než měsíci provozu všechny 4 linky elektrických autobusů vykazují pozitivní signály. Jen v únoru 2025 dosáhl počet cestujících na těchto 4 linkách 578 400 (bez cestujících zdarma), což představuje nárůst o 36,4 % ve srovnání s lednem 2025.

Z toho objem přepravy cestujících na lince 39 vzrostl o 25,1 %, tržby vzrostly o 41,5 %; objem přepravy cestujících na lince 59 vzrostl o 46,2 %, tržby vzrostly o 52,1 %... Průměrný objem přepravy cestujících na 4 linkách dosáhl 40 cestujících na cestu, což představuje nárůst o 42,1 % oproti stejnému období roku 2024.

Podle Projektu rozvoje systému veřejné dopravy s využitím autobusů na elektřinu a zelenou energii v Hanoji musí do roku 2035 100 % autobusů využívat tyto energie. Konkrétně v období 2026–2035 město přestaví 50 % elektrických autobusů a 50 % autobusů na LNG/CNG (zkapalněný zemní plyn). Celkový počet vozidel, která je třeba přestavit, je 2 051. Z toho v roce 2025 město přestaví 103 elektrických autobusů (5 %), v období 2026–2030 1 813 vozidel (93,4 %), včetně 859 elektrických autobusů a 851 autobusů na LNG/CNG, a v období 2031–2035 bude dokončeno 2 051 vozidel (100 %).

Synchronizované řešení

Pokud jde o přechod na elektromobily ve Vietnamu, paní Chiara Rogateová, vedoucí expertka na energetiku Světové banky, poznamenala, že pro zajištění úspěchu musí existovat synchronní řešení od politiky až po infrastrukturu. V první řadě je nezbytné zřízení státního úřadu pro řízení elektromobilů. Tento úřad pomůže koordinovat politiky mezi sektory dopravy a energetiky a vytvoří jednotu v procesu realizace cílů elektrifikace vozidel.

Podle paní Chiary Rogateové se povědomí Vietnamců o elektromobilech v krátké době také výrazně zvýšilo. Vietnamci se nyní o elektromobily velmi zajímají díky výhodám nižších provozních nákladů ve srovnání s benzínovými vozidly a také díky trendu ekologického životního stylu a ochrany životního prostředí. Technologie baterií a dojezd elektromobilů se navíc postupně zlepšují, což pomáhá eliminovat obavy ohledně dojezdové vzdálenosti. Důležitou roli v povzbuzování lidí k přechodu na elektromobily hraje také rozšiřování sítě nabíjecích stanic, zejména rychlonabíjecích stanic integrovaných s chytrými technologiemi.

V současné době je infrastruktura pro veřejné nabíjení stále omezená, což vede mnoho lidí k váhání s využitím tohoto dopravního prostředku. Kromě toho se musí i energetický průmysl pečlivě připravit na rostoucí poptávku po nabíjení elektromobilů. Očekává se, že elektromobily, zejména osobní a nákladní automobily, budou v období 2035–2050 tvořit 53 % poptávky po nabíjení, což si vyžádá obrovské investice: 6–9 miliard USD v letech 2024–2030 a 200–218 miliard USD v letech 2041–2050...

Zpráva Světové banky rovněž navrhuje vybudování sítě veřejných nabíjecích stanic v letech 2025 až 2035, počínaje v Hanoji, Hai Phongu, Da Nangu, Ho Či Minově Městě a Can Tho a následně rozšíření do příměstských oblastí.

Zdroj: https://daidoanket.vn/chuyen-doi-su-dung-xe-dien-tiet-kiem-gan-500-ti-usd-nhap-nhien-lieu-10301699.html