Ušetří téměř 500 miliard dolarů na dovozu pohonných hmot.

Elektrické autobusy získávají na popularitě mezi veřejností. Foto: MQ

Vytvořit 6,5 milionu pracovních míst do roku 2050

Podle nedávných údajů Světové banky vstupuje Vietnam do klíčové fáze přechodu na elektromobily s cílem splnit svůj závazek dosáhnout nulových čistých emisí do roku 2050. Tento posun nejen pomůže snížit emise, ale také vytvoří příležitosti pro rozvoj zeleného průmyslu a otevře udržitelnější budoucnost vietnamské dopravy. To platí zejména pro silniční dopravu, která v současnosti přispívá 7,2 % k celkovým emisím skleníkových plynů ve Vietnamu, což odpovídá 32,9 milionu tun CO2 v roce 2021.

Za účelem snížení těchto emisí vydala vláda v červenci 2022 rozhodnutí č. 876/QD-TTg, které stanoví důležité cíle pro elektrifikaci dopravy.

Zpráva Světové banky rovněž uvádí, že do roku 2030 bude přibližně 50 % městských vozidel a 100 % autobusů a taxíků ve městech elektrických. Dále se očekává, že do roku 2050 všechna silniční dopravní vozidla přejdou na zelenou energii. Výpočty ukazují, že přechod na elektrická vozidla by mohl do roku 2050 snížit čisté emise přibližně o 2,2 milionu tun ekvivalentu CO2, a to i při současném systému rozvodné sítě. Toto číslo by se zvýšilo na 5,3 milionu tun, pokud by byla dokončena ekologizace rozvodné sítě podle Plánu rozvoje energetiky VIII. Kromě toho vývoj elektrických vozidel otevírá mnoho nových odvětví a pracovních míst s vysokým vědeckým a technickým obsahem. Odhaduje se, že přechod na elektrická vozidla by mohl do roku 2050 ve Vietnamu vytvořit až 6,5 milionu pracovních míst, zejména ve výrobě baterií a rozvoji nabíjecí infrastruktury.

A pokud vezmeme v úvahu pouze segment trhu s elektrickými dvoukolovými vozidly, zpráva Světové banky rovněž uvádí, že při mezinárodních cenách ropy 80 dolarů za barel by Vietnam ušetřil 498 miliard dolarů, které by jinak byly vynaloženy na nákup benzinu a motorové nafty v zahraničí. Podle hodnocení Světové banky má Vietnam mnoho příležitostí k urychlení přechodu na elektromobily.

V souvislosti s přechodem na elektromobily zahájila Hanojská dopravní společnost (Transerco) začátkem ledna 2025 provoz čtyř elektrických autobusových linek s 35 středně velkými autobusy a 11 malými autobusy. Podle Thai Ho Phuonga, ředitele Hanojského dopravního centra, vykazují všechny čtyři elektrické autobusové linky po více než měsíci provozu pozitivní výsledky. Jen v únoru 2025 dosáhl počet cestujících na těchto čtyřech linkách 578 400 (bez cestujících zdarma), což představuje nárůst o 36,4 % oproti lednu 2025.

Konkrétně linka 39 zaznamenala nárůst počtu cestujících o 25,1 % a nárůst tržeb o 41,5 %; linka 59 zaznamenala nárůst počtu cestujících o 46,2 % a nárůst tržeb o 52,1 %... Průměrný počet cestujících na všech čtyřech linkách dosáhl 40 cestujících na cestu, což představuje nárůst o 42,1 % ve srovnání se stejným obdobím roku 2024.

Podle plánu rozvoje systému veřejné dopravy s využitím elektrických a zelených autobusů v Hanoji musí do roku 2035 100 % autobusů využívat tyto zdroje energie. Konkrétně v období 2026–2035 město přestaví 50 % autobusů na elektrické a 50 % na autobusy na LNG/CNG (zkapalněný zemní plyn). Celkový počet vozidel, která mají být přestavěna, je 2 051. Z nich bude v roce 2025 přestavěno 103 autobusů na elektrické (5 %), v období 2026–2030 bude přestavěno 1 813 autobusů (93,4 %), včetně 859 elektrických autobusů a 851 autobusů na LNG/CNG; a přestavba 2 051 autobusů bude dokončena v období 2031–2035 (100 %).

Synchronizované řešení

Pokud jde o přechod na elektromobily ve Vietnamu, Chiara Rogateová, vedoucí expertka na energetiku ve Světové bance, poznamenala, že pro zajištění úspěchu je nezbytný komplexní přístup, od politiky až po infrastrukturu. V první řadě je nezbytné zřídit specializovanou státní agenturu pro elektromobily. Tato agentura by pomohla koordinovat politiky mezi odvětvím dopravy a energetiky a vytvořila by jednotnost v plnění cílů elektrifikace vozidel.

Podle Chiary Rogateové se povědomí Vietnamců o elektromobilech v krátkém čase také výrazně zvýšilo. Vietnamci se nyní o elektromobily velmi zajímají kvůli výhodám nižších provozních nákladů ve srovnání s benzínovými vozy a také kvůli trendu ekologického bydlení a ochrany životního prostředí. Kromě toho se postupně zlepšuje technologie baterií a dojezd elektromobilů, což zmírňuje obavy ohledně dojezdové vzdálenosti. Klíčovou roli v povzbuzování lidí k přechodu na elektromobily hraje také rozšíření sítě nabíjecích stanic, zejména rychlonabíjecích stanic s integrovanou chytrou technologií.

V současné době je infrastruktura pro veřejné nabíjení omezená, což vede mnoho lidí k váhání s používáním elektromobilů. Kromě toho se odvětví elektrické energie musí důkladně připravit, aby uspokojilo rostoucí poptávku po nabíjení elektromobilů. Očekává se, že elektromobily, zejména osobní a nákladní automobily, budou v letech 2035 až 2050 tvořit 53 % poptávky po nabíjení, což si vyžádá masivní investice: 6–9 miliard dolarů v letech 2024–2030 a 200–218 miliard dolarů v letech 2041–2050…

Zpráva Světové banky rovněž navrhuje vybudování sítě veřejných nabíjecích stanic v letech 2025 až 2035, počínaje v Hanoji, Hai Phongu, Da Nangu, Ho Či Minově Městě a Can Tho, a následné rozšíření do oblastí mimo městská centra.

Zdroj: https://daidoanket.vn/chuyen-doi-su-dung-xe-dien-tiet-kiem-gan-500-ti-usd-nhap-nhien-lieu-10301699.html