Nové signály z zóny volného obchodu

V tomto okamžiku jsou přípravy na fungování zóny volného obchodu z velké části dokončeny; úsilí o přilákání investic vykazuje mnoho pozitivních signálů. Reportéři z novin a rozhlasu a televize Da Nang poskytli rozhovor s panem Nguyen Cong Tienem, zástupcem předsedy správní rady high-tech zóny a průmyslových parků města, na toto téma.

V oblasti Nui Thanh město plánuje rozšíření zóny volného obchodu Da Nang . Foto: HOANG HIEP

* Pane, jaké příležitosti bude mít Da Nang, až bude uvedena do provozu zóna volného obchodu?

- Pan Nguyen Cong Tien: Jako první lokalita v zemi, která byla pověřena pilotním projektem modelu zóny volného obchodu, má Da Nang příležitost vytvořit nový prostor pro hospodářský rozvoj s průlomovými institucionálními a mezinárodními integračními prvky.

Tento model v první řadě umožňuje městu experimentovat s mechanismy a politikami založenými na mezinárodních standardech, čímž postupně zvyšuje svou konkurenceschopnost, zlepšuje investiční a podnikatelské prostředí a přitahuje vysoce kvalitní přímé zahraniční investice, zejména do odvětví high-tech, logistiky, obchodu a moderních služeb.

Zvláštní výhodou Da Nangu je, že jeho zóna volného obchodu nefunguje izolovaně, ale je součástí relativně uceleného a vzájemně se podporujícího ekonomického ekosystému.

Spolu s high-tech zónou, průmyslovými parky, koncentrovanými zónami informačních technologií a zejména s Vietnamským mezinárodním finančním centrem v Da Nangu, které zahájilo činnost, tvoří zóna volného obchodu řetězec propojující výrobu, výzkum a vývoj, logistiku a finanční služby.

Tato integrace umožňuje investorům umístit více fází hodnotového řetězce do stejné oblasti, čímž se zlepšuje provozní efektivita a podporuje se dlouhodobý závazek vůči městu. To také tvoří základ pro rozvoj Da Nangu směrem k modernímu, integrovanému ekonomickému ekosystému, spíše než pro samostatný rozvoj funkčních zón.

Navíc díky své strategické poloze napojené na ekonomický koridor východ-západ, přístav Lien Chieu a mezinárodní letištní systém vytváří zóna volného obchodu příznivé podmínky pro to, aby se Da Nang postupně rozvinul v centrum pro překládku zboží, výrobu a logistiku pro centrální region a obecněji pro asijsko-pacifický region.

To je pro město příležitost hlouběji se zapojit do globálního dodavatelského řetězce a zároveň vytvořit dominový efekt a podpořit socioekonomický rozvoj nejen pro Da Nang, ale i pro celý centrální region.

Upřednostnění rozvoje velkovýrobních a logistických zón, soustředěných v rámci zóny volného obchodu Da Nang, posílí roli dopravních uzlů. Foto: PV

* Jaké nové a moderní metody obchodování se zbožím budou zavedeny v zóně volného obchodu?

- Pan Nguyen Cong Tien: Zóna volného obchodu Da Nang funguje s využitím moderních obchodních metod, propojených s mezinárodními hodnotovými a dodavatelskými řetězci.

Zóna volného obchodu je integrovaná ekonomická instituce zahrnující výrobu, zpracování, logistiku, obchod a služby; v níž zboží prochází několika fázemi s přidanou hodnotou, než se dostane ke spotřebitelům nebo je reexportováno na mezinárodní trhy.

První skupinu metod tvoří logistické a distribuční aktivity s přidanou hodnotou. Zboží ze zahraničí může být před distribucí na různé trhy dovezeno do celních skladů v rámci zóny volného obchodu za účelem skladování, třídění, přebalování, označování, konečné úpravy a kontroly kvality.

Toto je běžná praxe v předních zónách volného obchodu po celém světě , která umožňuje podnikům optimalizovat náklady a čas a zároveň transformovat oblast na regionální tranzitní a distribuční centrum, nikoli pouze na konečné prodejní místo.

Druhá skupina metod zahrnuje obchod spojený se zpracováním a reexportem. Podniky mohou do zóny volného obchodu dovážet suroviny, komponenty a polotovary za účelem zpracování, montáže a dokončení před jejich vývozem.

Jedná se o skupinu aktivit s potenciálem generovat vysokou přidanou hodnotu a mít pozitivní dominový efekt na místní ekonomiku, protože přitahuje investice do výroby, vytváří pracovní místa a podporuje formování místních dodavatelských řetězců.

Třetí skupinou metod je přeshraniční digitální a elektronické obchodování. Zóny volného obchodu usnadňují vytváření mezinárodních center pro vyřizování objednávek, integrovaných logistických a platebních obchodních platforem a digitálních distribučních modelů se zjednodušenými celními postupy.

Zejména současná přítomnost Vietnamského mezinárodního finančního centra v Da Nangu umožňuje propojení komerčních služeb s finančními službami, platbami a řízením kapitálových toků. Tato kombinace se nenachází v každé zóně volného obchodu a poskytuje základ pro rozvoj integrovaných obchodních modelů zaměřených na obchod, finance a technologie.

Čtvrtá skupina způsobů fungování zahrnuje komerční činnosti související s vystavováním, obchodováním a zážitky. Zóny volného obchodu mohou tvořit mezinárodní centra pro vystavení a obchodování zboží, bezcelní maloobchodní prostory, ale i modely kombinující obchod s vysoce kvalitními službami, jako je nákupní turistika, zdravotní péče a technologické zážitky.

Je však třeba si uvědomit, že se jedná o součást celkového plánu, nikoli o hlavní činnost zóny volného obchodu.

V podstatě zóna volného obchodu funguje v rámci integrovaného ekosystému zahrnujícího logistiku, výrobu, obchod, finance a technologie.

Tato integrace v kombinaci s polohou v blízkosti přístavu Lien Chieu, mezinárodního letištního systému a ekonomického koridoru Východ-Západ pomůže Da Nangu postupně se hlouběji zapojit do regionálních dodavatelských a hodnotových řetězců a vytvořit udržitelnou přidanou hodnotu pro ekonomiku města a centrální region.

* Jaké obtíže a překážky stále přetrvávají, pane?

- Pan Nguyen Cong Tien: Zřizování zón volného obchodu ve Vietnamu obecně a v Da Nangu zejména čelí řadě systémových překážek, v první řadě neúplnému právnímu rámci.

Jedná se o zcela nový model, zatímco současný právní systém (týkající se cel, daní, investic, pozemků atd.) je určen pro tradiční ekonomické zóny, a proto postrádá konzistentní a jednotné předpisy pro fungování zóny volného obchodu podle mezinárodních standardů.

Ačkoliv Národní shromáždění pilotní program schválilo, k jeho konkretizaci do praktického operačního mechanismu je stále zapotřebí mnoho podzákonných dokumentů a koordinované mezisektorové spolupráce.

Kromě toho je velkou výzvou otázka zdrojů a organizační implementace, zejména vyklízení pozemků, rozsáhlé investice do infrastruktury a přilákání strategických investorů v počáteční fázi.

Investiční náklady jsou velmi vysoké, rizika jsou vysoká a jedná se o nový model bez precedentu ve Vietnamu, což investory činí opatrnými.

Zároveň návrh modelu řízení a provozu (jednotné kontaktní místo, celní kontrola, funkční zónování atd.) vyžaduje zajištění jak plynulého provozu, tak i přísné kontroly, takže jeho zdokonalení vyžaduje čas.

Jakých vynikajících výsledků bylo dosaženo v přilákání investic do zóny volného obchodu?

- Pan Nguyen Cong Tien: V současné době se aktivně vynakládá úsilí na přilákání investic do zóny volného obchodu.

Město vydalo plán na přilákání strategických investorů a aktivně propaguje a spolupracuje s mnoha mezinárodními partnery na představení směru rozvoje a investičních příležitostí ve funkčních oblastech zóny volného obchodu.

V procesu přilákání investic do zóny volného obchodu město od samého začátku současně a synchronně realizovalo dvě skupiny úkolů: zaměření na přilákání investorů k rozvoji infrastruktury pro všech sedm lokalit a proaktivní propagaci, oslovování a budování vztahů se sekundárními investory, včetně výrobních, výzkumných a vývojových, logistických, obchodních a servisních podniků, které budou v zóně působit přímo.

Včasné zapojení sekundárních investorů během fáze rozvoje infrastruktury zajišťuje, že po dokončení infrastruktury bude mít zóna volného obchodu k dispozici skupinu potenciálních investorů, které může přilákat, čímž se zkrátí doba užívání. Rozvoj infrastruktury na standardizované úrovni navíc pokládá základy pro efektivní provoz a udržení dlouhodobé atraktivity pro investory.

Pokud jde o konkrétní výsledky, některé projekty dosáhly významného pokroku.

Zejména v lokalitách FTZ2 (75 ha) a FTZ5 (90 ha) město schválilo investiční plán a vybralo investory, přičemž se očekává, že výstavba bude zahájena v roce 2026.

Další lokality, jako například FTZ3 (500 ha) a FTZ4 (335 ha), měly rovněž posouzené dokumentace ke schválení investic a v současné době jsou předkládány příslušným orgánům k posouzení a rozhodnutí.

Město zároveň dokončilo úpravu svého územního plánu o rozloze přibližně 1 881 hektarů, čímž vytvořilo důležitý základ pro přilákání investic v budoucnu.

Děkuji mnohokrát, pane!

Zdroj: https://baodanang.vn/tin-hieu-moi-tu-khu-thuong-mai-tu-do-3338482.html