Aktuální informace ohledně výstavby odpočívadel na severní dálnici.

TPO - Ředitel vietnamského odboru dálnic právě schválil výsledky výběru investorů pro 3 projekty odpočívadel v rámci dílčích projektů Národní dálnice 45 - úseky Nghi Son, Van Ninh - Cam Lo a Cam Lo - La Son na východní severojižní dálnici.

TPO - Ředitel vietnamského odboru dálnic právě schválil výsledky výběru investorů pro 3 projekty odpočívadel v rámci dílčích projektů Národní dálnice 45 - úseky Nghi Son, Van Ninh - Cam Lo a Cam Lo - La Son na východní severojižní dálnici.

Konkrétně vítězná nabídka na projekt odpočívadel na km 366+850 (pravá strana) a km 366+920 (levá strana), který je součástí projektu Národní dálnice 45 - Nghi Son, činí 126 miliard VND splatných do státního rozpočtu; předběžné realizační náklady činí 328,172 miliardy VND; a hodnota kompenzací, podpory a přesídlení činí 10,2 miliardy VND. Projekt odpočívadel má celkový časový harmonogram 12 měsíců, přičemž dokončení zařízení veřejných služeb trvá 9 měsíců; provozní doba po dokončení investice je 25 let.

Vítězná nabídka na projekt odpočívadla Km36+500, který je součástí úseku Cam Lo - La Son, se odhaduje na 15,36 miliardy VND splatných ze státního rozpočtu; předběžné náklady na realizaci činí 289,709 miliardy VND; a hodnota kompenzací, podpory a přesídlení činí 7,4 miliardy VND. Celkový časový harmonogram projektu je 14 měsíců, přičemž 9 měsíců je potřeba na dokončení zařízení veřejných služeb; provozní doba projektu po dokončení investice je 25 let.

Byli vybráni dodavatelé a finalizovány stavební harmonogramy pro tři projekty odpočívadel, které jsou součástí východního úseku severojižní dálnice. (Ilustrační foto: Phuoc Tuan)

Projekt odpočívadla Km725+500, který je součástí úseku Van Ninh - Cam Lo, má peněžní hodnotu 360 milionů VND, které budou po vítězství v nabídkovém řízení zaplaceny do státního rozpočtu; předběžné realizační náklady činí 354,352 miliardy VND; a hodnota kompenzací, podpory a přesídlení je 6,4 miliardy VND. Celková doba výstavby projektu odpočívadla je 14 měsíců, přičemž 9 měsíců je potřeba na dokončení zařízení veřejných služeb; provozní doba projektu po dokončení investice je 25 let.

Pokud jde o pokrok v oblasti odpočívadel na dálnici Eastern North-South Expressway, ministerstvo dopravy nedávno vydalo směrnici, v níž požaduje, aby projektové řídicí rady (PMB) pro dálnice 2, 6, 7, 85, Thang Long, My Thuan a Ho Chi Minh Highway koordinovaly s místními úřady dokončení vyčištění pozemků pro všech 21 odpočívadel nejpozději do února 2025.

Ministerstvo dopravy požaduje dokončení výběru investora pro zbývajících 13 odpočívadel, aby mohla být zahájena výstavba, a aby bylo zajištěno základní dokončení nezbytných služeb, jako jsou toalety a parkoviště, jakmile budou uvedeny do provozu jednotlivé dílčí projekty, zejména ty, jejichž dokončení je plánováno do 30. dubna.

Odpočívadlo na dálnici, která je již dlouho v provozu. (Ilustrační foto: Loc Lien)

Zástupce ředitele Vietnamské správy dálnic (VRA) Nguyen Quang Giang dříve uvedl, že na severojižní dálnici VRA podepsala smlouvy s investory na 8 odpočívadel, včetně dílčích projektů Mai Son – Národní dálnice 45, Nghi Son – Dien Chau, Dien Chau – Bai Vot, Nha Trang – Cam Lam, Cam Lam – Vinh Hao, Vinh Hao – Phan Thiet (2 zastávky) a Phan Thiet – Dau Giay.

Koncem ledna začala výstavba dvou stanic: Vinh Hao - Phan Thiet a Phan Thiet - Dau Giay, jejímž cílem je dokončení části nezbytné infrastruktury pro dočasný provoz během svátků lunárního Nového roku. Pokud jde o výkup pozemků, tři stanice již získaly své pozemky a jsou v podstatě připraveny k výstavbě, dvě stanice získaly své pozemky částečně a zbývající tři stanice dosud neobdržely své pozemky.

Údajně, ačkoliv byly smlouvy s investory podepsány již v srpnu 2024, se výstavba odpočívadel zpožďuje kvůli problémům s vyklízením pozemků. Očekává se, že investoři budou moci zahájit stavbu až v prvním čtvrtletí roku 2025.

Vietnamský úřad pro dálnice proto doporučuje investorům, aby zkrátili harmonogram výstavby a zaměřili se na dokončení oblastí, jako jsou toalety a parkoviště, které budou sloužit veřejnosti od počáteční fáze. Kromě toho musí projektové rady urychlit vyklízení pozemků, aby byl zajištěn celkový postup projektu.

Ve zprávě č. 11, která byla nedávno předložena vládě ohledně návrhu vyhlášky, kterou se stanoví funkce, úkoly, pravomoci a organizační struktura Ministerstva stavebnictví (po sloučení Ministerstva stavebnictví a Ministerstva dopravy), se uvádí, že Vietnamská správa silnic bude fungovat na základě sloučení Vietnamské správy silnic a Vietnamské správy dálnic.

Zástavní právo

Zdroj: https://tienphong.vn/tin-moi-ve-viec-xay-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-bac-nam-post1717650.tpo