Přehled Da Nangu

V historii národa je Da Nang známý nejen jako největší přístavní město ve středním Vietnamu, ale také jako místo spojené s expanzí území Dai Vietu před mnoha staletími. Stopy mezinárodní brány spojené s Dang Trongem stále přetrvávají a v ozvěnách historie je to důležitá základna v boji proti cizím útočníkům ve dvou posvátných válkách odporu.

Starověký Da Nang

Město Da Nang hraničí na severu s provincií Thua Thien-Hue, na západě a jihu s provincií Quang Nam a na východě s Východoamerickým mořem. Centrum města se nachází 764 km severně od Hanoje, 964 km jižně od Ho Či Minova Města a 108 km severozápadně od města Hue. Je to město s vysokými horami, hlubokými řekami, strmými kopci a vnitrozemím, které se prokládá úzkými pobřežními pláněmi.

Přístav Danang

Podle jazyka Čam lze název místa „Da Nang“ interpretovat jako „velká řeka“, „velká ústí řeky“. Tento název místa je zaznamenáván na mapách od 16. století. To znamená, že od samého počátku, při formování názvu, byl charakter velkého ústí řeky, charakter přístavního města, zmiňován jako důležitý bod města.

Jako jedno z hlavních ústí řeky Quang Nam (roztahující se na jih), byl přístav Da Nang před mnoha staletími, dokonce i v době svého rozkvětu v 17. století, vysoce ceněn. Známe slavný obraz japonské rodiny Chaya zobrazující obchodní scénu v Hoi An. Pokud je pravda, že zobrazený přístav je právě Da Nang s řekou Ngu Hanh Son a Co Co, není divu, že velkotonážní, high-tech lodě japonských nebo čínských obchodníků si musely jako vstupní branu zvolit přístav Da Nang namísto přístavu Hoi An, a to kvůli mimořádné výhodě zálivu Da Nang, jako je hluboká voda a vysoká bezpečnost. Ve skutečnosti od 18. století potenciál Da Nangu jako přístavu stále více prokazoval jeho nadřazenost regionu.

Záliv Danang

V roce 1835, kdy král Minh Mang vydal edikt: „Západní lodě mohou kotvit pouze v Cua Han a nesmí obchodovat v jiných námořních přístavech“, se Da Nang stal největším obchodním přístavem v centrální oblasti. Od této chvíle se obchodní a diplomatické vztahy namísto přístavu Dai Chiem jako dříve stále více soustředily na hlavní uzel centrální oblasti, námořní přístav Da Nang. Díky svému stále důležitějšímu postavení a roli v centrální oblasti začal Da Nang rozvíjet místní řemeslný průmysl, jako jsou opravy lodí, zpracování zemědělských a lesnických produktů a související obchodní služby.

Stará čtvrť Da Nangu

V roce 1858 začala francouzská invaze do Vietnamu útokem na Da Nang. Po vzniku Indočínské federace Francie oddělila Da Nang od Quang Namu jako ústupek a přejmenovala jej na Tourane. Tato administrativní jednotka byla pod přímou kontrolou generálního guvernéra Indočíny, nikoli soudu v Hue - ačkoli se toto město nacházelo v centrální oblasti.

Na počátku 20. století Francouzi vybudovali Tourane jako městskou oblast západního stylu. Investovalo se do sociální infrastruktury a výrobních technologií. Vznikly a rozvíjely se výrobní a obchodní sektory: zemědělská výroba, drobný průmysl, zpracování exportu, opravy lodí a služby. Spolu s Hai Phongem a Saigonem se Tourane stalo důležitým obchodním centrem země.

V březnu 1965 se USA vylodily v Da Nangu a zřídily zde rozsáhlou smíšenou vojenskou základnu. V roce 1967 byl Da Nang vládou Vietnamské republiky označen za centrálně řízené město a stanovila si cíl vybudovat z Da Nangu politické, vojenské a kulturní centrum pro taktické regiony I a II.

V roce 1975 byl obnoven mír a Da Nang (město v provincii Quang Nam) se začalo zotavovat z těžkých následků války. Přestože stále přetrvávalo mnoho obtíží, obnova a rozvoj města dosáhly mnoha výsledků, zejména v období obnovy po roce 1986.

Když Francouzi zaútočili na Vietnam, jejich první volbou byl Da Nang. První Američané, kteří se vylodili ve Vietnamu, si také vybrali toto místo. To rozhodně není historická náhoda, ačkoli historie kromě nevyhnutelnosti vždy obsahuje prvky náhody. Lze potvrdit význam a vliv Da Nangu vzhledem k jeho prvořadé poloze v centrálním regionu a celé zemi.

Při pohledu na mapu je Da Nang jasně koncovým bodem rozsáhlé oblasti. Před ním je oceán. Za ním je Centrální vysočina. Ještě širší oblast Indočíny zahrnuje Laos, Kambodžu, část Thajska a Myanmar. V současné době se vytváří ekonomický koridor východ-západ související s hraničním přechodem Lao Bao, rozšiřuje se dálnice 24B procházející trojmezím Ngoc Hoi a v budoucnu se investuje do výstavby silnice směřující přímo na západ, která prochází Ben Giangem a překračuje hraniční přechod Dac Ta Oc, spojující Da Nang s úrodnou náhorní plošinou Boloven, jak vyplývá ze slibného pláně, který nedávno zaznamenali výzkumníci. Pak je zřejmé, že Da Nang zaujal a bude efektivně prosazovat důležité postavení v obchodní a kulturní výměně celého rozsáhlého regionu řeky Mekong.

Da Nang se nachází v centrální části Vietnamu, na severojižní dopravní ose, která spojuje silnici, železnici, moře a vzduch. Je důležitou dopravní branou do regionů Centrální a Střední vysočiny a koncovým bodem ekonomického koridoru východ-západ procházejícího Myanmarem, Laosem, Thajskem a Vietnamem.

Od roku 1997, kdy se Da Nang stal centrálně řízeným městem, prošel mnoha pozitivními změnami. Během posledních 10 let Da Nang neustále měnil svůj vzhled. Nikdy předtím nebyl Da Nang v procesu rozvoje tak odhodlaný ve své potřebě obnovy. Rozvoj Da Nangu je jak jeho vlastní potřebou, tak i splněním požadavků předního města se sdílenou odpovědností za centrální region v novém období země.

Mezinárodní letiště Da Nang

Před rokem 1975 bylo mezinárodní letiště Da Nang jedním z nejrušnějších letišť a v současnosti je jedním z největších mezinárodních letišť ve Vietnamu (po Noi Bai a Tan Son Nhat). Toto letiště je Mezinárodní leteckou organizací označeno jako tranzitní bod pro lety východ-západ. Letecké trasy z Da Nangu umožňují přímé spojení se Singapurem, Bangkokem a Soulem, což je velmi výhodné pro mezinárodní výměny. Mezinárodní letiště Da Nang se modernizuje s celkovou investicí 84 milionů USD a do roku 2012 by jeho kapacita měla činit 4 miliony cestujících ročně. V současné době je mezinárodní letiště Da Nang stále nejdůležitějším letištěm pro regiony Centrální a Střední vysočiny.

Díky obzvláště příznivé poloze pro námořní dopravu se Da Nang nachází pouhých 310 námořních mil od přístavu Hai Phong, 520 námořních mil od přístavu Saigon, 480 námořních mil od přístavu Macao, 550 námořních mil od přístavu Hongkong, 720 námořních mil od přístavu Manila, 720 námořních mil od přístavu Malajsie, 960 námořních mil od přístavu Singapur, 1030 námořních mil od přístavu Tchaj-wan, 1060 námořních mil od přístavu Thajsko... takže je velmi pohodlné pro cestování a přepravu. Zboží ze zemí v regionu, jako jsou Filipíny, Malajsie, Singapur, Thajsko... dorazí do Da Nangu a naopak za pouhé dva dny a dva noci.

Přístav Da Nang, třetí největší obchodní přístav ve Vietnamu, má průměrnou hloubku 15–20 m a je schopen přijímat velké lodě s kapacitou až 28 000 tun a délkou 220 m. Zátoka Da Nang je široká a chráněná před větrem, což z ní činí velmi bezpečné místo pro kotvení lodí během bouřlivého období. V prvních letech 21. století, až bude dokončen přístav Lien Chieu s kapacitou 20 milionů tun ročně, se přístavní systém Da Nang, propojený s přístavy Ky Ha a Dung Quat na jihu, stane největším integrovaným přístavním klastrem v zemi a zaujme důležité postavení na přepravních trasách jihovýchodní a severovýchodní Asie.

Přístav Danang

Jen za posledních několik let se Da Nang hodně změnil. Vnitřní pohyby vedly k tomu, že Da Nang stále více rozšiřoval své postavení. Počínaje plánem na rozvoj infrastruktury, zejména dopravní, přes provádění městské obnovy, budování nového prostředí v širším smyslu až po vytváření podmínek pro nový rozvoj. S využitím dostupných výhod zaznamenal Da Nang v posledních letech zřetelné změny v tempu a dynamice rozvoje. Průměrné tempo růstu HDP je vyšší než celostátní průměr, produkční hodnota průmyslových, zemědělských a vodních produktů se komplexně rozvíjela... zvýšil se exportní obrat, sektor cestovního ruchu, obchodu a služeb se pozitivně změnil.

Most přes řeku Han

V minulosti si mnoho lidí stěžovalo na roztříštěný a stárnoucí průmysl Da Nangu, ale nyní se věci změnily. Díky politice využívání průmyslu jako páky rozvoje se ekonomická struktura Da Nangu výrazně posunula směrem ke zvýšení podílu průmyslu a služeb v souladu s obecným trendem celé země a velkých měst. Aby se Da Nang v posledních letech připravil na průlom jako klíčový ekonomický region Centrální region s jeho vedoucí úlohou, vynaložil úsilí na zlepšení svého image a postavení tak, aby splňoval obecné požadavky regionu.

Díky své poloze ekonomického centra regionu Centrální vysočiny je Da Nang domovem velkých společností v textilním, spotřebním, zpracovatelském, strojírenství a stavebním průmyslu. Průmysl Da Nangu dosáhl průměrného tempa růstu 20 % ročně. Město si klade za cíl stát se jednou z předních lokalit v industrializaci a modernizaci Vietnamu a do roku 2020 se stát průmyslovým městem.

Con Market

Da Nang má v současné době dva největší trhy v centru města, Han Market a Con Market; spolu s velkými supermarkety, které se nedávno otevřely v posledních několika letech, jako například Bai Tho Plaza, supermarket Big C (Vinh Trung Plaza), supermarket Intimex, supermarket Co.op Mart... To jsou hlavní obchodní centra Da Nangu.

V oblasti bankovnictví a financí je Da Nang v současnosti největším centrem regionu Centrální vysočiny, kde působí více než 40 státních komerčních bank, akciových komerčních bank, bank se společnými podniky a finančních společností, spolu s desítkami velkých center pro obchodování s cennými papíry...

Softwarový park Danang

Da Nang je v současnosti považován za jedno ze tří největších poštovních center v zemi se všemi typy moderních a pohodlných služeb, jako jsou pevné linky, mobilní telefony, karetní telefony, pagery, internet..., rychlé převody peněz, expresní doručování, doručování květin... Telekomunikační síť města v současnosti zahrnuje 2 hlavní ústředny a 12 satelitních ústředen s kapacitou více než 40 000 čísel. Kvalita a kvantita telekomunikačních služeb se stále více zlepšují díky využívání a používání světově předních technologií, jako je PDH - digitální síť Viba 140 Mb/s, SDH - optická kabelová síť 2,5 bb/s, mýtná ústředna AXE-10... mezinárodní, regionální a národní podmořské optické kabelové linky, zejména podmořská optická kabelová linka SMW3, která byla a bude uvedena do provozu, což umožní poště Da Nang zlepšit efektivitu podnikání a služeb na úroveň zemí v regionu.

Kromě přírodních výhod Da Nangu je město obklopeno také třemi památkami světového kulturního dědictví: Hue, Hoi An a My Son. O něco dále se nachází Národní park Phong Nha - Ke Bang, který je součástí světového kulturního dědictví. Proto je Da Nang považován za důležitý tranzitní bod na Centrální historické silnici. Díky tomu je Da Nang považován za město cestovního ruchu, město památek a malebných míst. Díky svému specifickému terénu s horami, lesy, vnitrozemím, rovinami, mořem... Da Nang disponuje rozmanitou krásou. Je zde majestátnost a svoboda vysokých hor a rozlehlost a lyričnost moře; je zde jemnost a síla řek a také skrytá zákoutí a křivky vysokých průsmyků; je zde snová a jemnost písečných pláží, říčních mol a také velkolepost a pevnost ulic, památek, výškových budov...

Roh města z poloostrova Son Tra

Turisté v Da Nangu si mohou užít nádherné chvíle na vrcholu hory, v hlubokém lese nebo na břehu řeky, na pláži; mohou si vychutnat ubytování mezinárodní kvality ve 4-5hvězdičkových turistických oblastech, jako jsou Furama, Sandy Beach, Son Tra Resort & Spa... nebo v nových ekoturistických oblastech, jako jsou Suoi Luong, Ba Na, Son Tra, Non Nuoc...

V Da Nangu bylo doposud schváleno mnoho turistických projektů s celkovým investičním kapitálem v řádu miliard USD. Mezi nimi mnoho projektů přilákalo velké korporace, jako je Vina Capital, Indochina Capital..., k investicím do golfových hřišť, hotelů, luxusních resortů...

Investice do zdravotní péče a vzdělávání s cílem zajistit vysokou kvalitu života obyvatel jsou důležitým cílem města. V současné době má Da Nang 18 všeobecných a specializovaných nemocnic, 11 okresních nemocnic a zdravotních středisek, 47 obecních a obvodních zdravotních stanic s více než 900 soukromými klinikami. Zejména Da Nang s velkým odhodláním postavil a uvedl do provozu Ženskou nemocnici a vyzval mnoho sociálních sektorů k investicím do Onkologické nemocnice, čímž postupně vytvořil podmínky pro obyvatele města a okolních oblastí, aby snížili zátěž nákladů na lékařskou péči, pokud čelí vážným onemocněním, která se dlouho očekávala pouze od velkých zdravotnických center na obou koncích země. Se založením Lékařské a farmaceutické univerzity a Univerzity lékařských technologií ve městě si Da Nang klade za cíl stát se zdravotnickým centrem Centrální vysočiny a celé země, poskytovat vysoce kvalitní lidské zdroje a zdravotnické služby a sloužit socioekonomickému rozvoji země.

Jako největší vzdělávací a školicí centrum v regionu Centrální vysočiny a třetí největší v zemi (po Hanoji a Ho Či Minově Městě) má Da Nang v současnosti 15 univerzit, akademií, 17 vysokých škol; mnoho odborných škol, center odborného vzdělávání a více než 200 škol od středních škol až po předškolní zařízení.

Univerzita Danang má v současnosti 1 890 zaměstnanců, včetně 130 lektorů. Kvalita personálu se neustále zlepšuje. V současné době má 20 % lektorů školy doktorské tituly a 70 % magisterské tituly. S cílem posílit pedagogický sbor schopný v budoucnu plnit úkoly výuky a aplikovaného výzkumu přijala Univerzita Danang v posledních letech mnoho nových lektorů a vyslala je do zahraničí na postgraduální vzdělávání s využitím různých zdrojů financování.

Mezinárodní spolupráce v oblasti vzdělávání na Univerzitě Danang

Podle projektu rozvoje Univerzity v Danangu do roku 2015, který schválil ministr školství a odborné přípravy, bude v blízké budoucnosti ve městě založena řada dalších univerzit a výzkumných ústavů, jako například: Mezinárodní univerzita, Univerzita informačních technologií a komunikací, Lékařská a farmaceutická univerzita (modernizovaná ze současné Lékařské a farmaceutické fakulty), Univerzita lékařských technologií (modernizovaná z Ústřední vysoké školy lékařských technologií II), Otevřená univerzita, Institut postgraduálního vzdělávání...

Systém všeobecných škol v Da Nangu na všech úrovních se zaměřuje na dlouhodobé vzdělávání lidských zdrojů pro rozvoj města a dosáhl značných investic. Specializované všeobecné školy, jako jsou Nguyen Khuyen a Le Quy Don, jsou považovány za klíčové pro poskytování vstupů pro univerzity. V posledních letech z těchto škol vyrůstaly a dozrávaly generace mladých intelektuálů v Da Nangu, kteří přinesli první pozitivní přínos městu. V minulosti, v nejtěžších a nejdůležitějších dobách historie, obyvatelé Da Nangu vždy věděli, jak najít nejvhodnější, nejsprávnější a nejprospěšnější způsoby chování... pro svou existenci a rozvoj. Kde je Da Nang v nové obnově země, jakou roli hraje Da Nang v celkovém rozvoji centrálního regionu a celé země? Odpověď nezní jen pro obyvatele Da Nangu.

Nejen lidé, kteří přijíždějí z daleka, ale i lidé, kteří dnes v Da Nangu žijí, se někdy diví, jak a jakým způsobem se Da Nangu podařilo tak rychle změnit svůj vzhled za tak krátkou dobu.

Třpytivý most Thuan Phuoc

Může existovat mnoho různých odpovědí, ale je snadné vidět, že existuje společné odhodlání a společné úsilí všech občanů města, od nejvyšších představitelů až po obyčejné lidi, od městského stranického výboru až po stranické organizace a odbory na místní úrovni... Stejně jako čelení mnoha důležitým historickým událostem, i společenský konsenzus s velkým přispěním lidí změnil tvář města, dodal této zemi velkou sílu a vytvořil hybnou sílu pro další kroky na cestě rozvoje směrem k budoucnosti města.

Obyvatelé centrálního regionu, stojící na břehu Východního moře, obklopeni vlnami po celý rok, jsou svou povahou vyzýváni k tomu, aby byli dostatečně silní, aby se postavili větru. Od starověku lodě plující přes moře a postoj kmene Cham k moři ukazují, že centrální region obecně a Da Nang zejména, byl kdysi mocnou zemí z hlediska námořního hospodářství.

Příroda a lidé z Da Nangu

V dnešní době obyvatelé centrálního regionu nejen stojí na křižovatce mezinárodní výměny z Indie přes Tichý oceán, ale i na samotné křižovatce. Éra integrace s novými příležitostmi otevírá obzory lodím s mnoha ambicemi a Da Nang bude muset být lokomotivou pro klíčový ekonomický region centrálního regionu, který se vydá na otevřené moře.

Vietnam čelí novým příležitostem a novým výzvám při vstupu do WTO, Vietnam čelí příležitosti oslovit moře. Da Nang byl vždy velkým námořním přístavem, námořním přístavem v mnoha smyslech, přístavem a také otevřenou zemí, zemí integrace a rozvoje. Da Nang bude mít mnoho příležitostí a také vyžaduje mnoho úsilí... Historie vzniku a rozvoje Da Nangu zajišťuje důvěru. Nové signály, které toto město přináší v současném období, tuto důvěru dále potvrzují. Cesta vpřed vyžaduje mnoho úsilí, ale Da Nang se bude rozvíjet pro své vlastní přežití a také proto, aby si zasloužil svou pozici hnací síly pro regiony Centrální a Střední vysočiny, hodné role, kterou mu přiděluje celá země.

(Podle Danang Panorama - nakladatelství Danang, březen 2010)