Přehled Da Nangu

V historii národa je Da Nang známý nejen jako největší přístavní město ve středním Vietnamu, ale také jako místo úzce spojené s expanzí území Dai Vietu před staletími. Stopy mezinárodní brány spojené s regionem Dang Trong se dochovaly dodnes a v důsledku historie sloužil jako důležitá základna v odboji proti cizím útočníkům během dvou posvátných válek odporu.

Starý Da Nang

Město Da Nang hraničí na severu s provincií Thua Thien-Hue, na západě a jihu s provincií Quang Nam a na východě s Východoafrickým mořem. Centrum města se nachází 764 km severně od Hanoje , 964 km jižně od Ho Či Minova Města a 108 km severozápadně od Hue. Je to město s rozmanitou krajinou, která se vyznačuje vysokými horami, hlubokými řekami, zvlněnými kopci a úzkou pobřežní nížinou.

Přístavní město Da Nang

Podle jazyka Čam lze název místa „Da Nang“ interpretovat jako „velká řeka“ nebo „velké ústí řeky“. Tento název místa se objevuje na mapách od 16. století. To znamená, že již od samého počátku, při formování názvu, byly charakteristiky velkého ústí řeky a přístavního města uváděny jako důležitý rys města.

Ústí řeky Da Nang, jedno z hlavních ústí provincie Quang Nam (táhnoucí se na jih), je po staletí vysoce ceněno, a to i během období rozkvětu Hoi An v 17. století. Známe slavný obraz japonské rodiny Chaya, který zobrazuje obchodní scénu v Hoi An. Pokud je pravda, že ústí zobrazené na obraze je ústí Da Nang s Mramorovými horami a řekou Co Co, pak není divu, že velké oceánské lodě s pokročilou námořní technologií patřící japonským nebo čínským obchodníkům si jako vstupní bod vybraly ústí Da Nang namísto ústí Hoi An, a to kvůli vynikajícím výhodám hlubokých vod zálivu Da Nang a vysoké bezpečnosti. Ve skutečnosti od 18. století potenciál Da Nangu jako námořního přístavu stále více prokazoval jeho nadřazenost v regionu.

Zátoka Da Nang

V roce 1835, kdy císař Minh Mạng vydal dekret, který stanovil, že „Západní lodě mohou kotvit pouze v Cửa Hàn; nesmí obchodovat v jiných přístavech“, se Da Nang stal jedním z největších obchodních přístavů ve středním Vietnamu. Od této chvíle se obchodní a diplomatické vztahy namísto přístavu Đại Chiêm jako dříve postupně soustředily do hlavního centra středního Vietnamu: námořního přístavu Da Nang. Díky svému stále důležitějšímu postavení a roli ve středním Vietnamu začal Da Nang rozvíjet místní drobný průmysl, jako jsou opravy lodí, zpracování zemědělských a lesnických produktů a související obchodní služby.

Staré uličky Da Nangu

V roce 1858 začala francouzská invaze do Vietnamu útokem na Da Nang. Po vytvoření Indočínské federace Francie oddělila Da Nang od Quang Namu jako ústupek a přejmenovala jej na Tourane. Tato administrativní jednotka byla pod přímou kontrolou generálního guvernéra Indočíny, nikoli dvora v Hue – ačkoli se město nacházelo ve středním Vietnamu.

Na začátku 20. století Francouzi z Tourane udělali město západního stylu. Investovalo se do sociální infrastruktury a výrobních technologií. Vznikly a rozvíjely se výrobní a obchodní sektory: zemědělská výroba, drobná řemesla, zpracování vývozního zboží, opravy lodí a služby. Spolu s Hai Phongem a Saigonem se Tourane stalo důležitým obchodním centrem země.

V březnu 1965 se USA vylodily v Da Nangu a zřídily zde rozsáhlou společnou vojenskou základnu. V roce 1967 byl Da Nang jihovietnamskou vládou označen za ústředně spravované město s cílem rozvinout jej v politické, vojenské a kulturní centrum pro taktické zóny I a II.

V roce 1975, s obnovením míru, začal Da Nang (město v provincii Quang Nam) proces zotavování se z ničivých následků války. Navzdory četným obtížím dosáhla obnova a rozvoj města mnoha úspěchů, zejména během období Doi Moi (Renovace) po roce 1986.

Když Francouzi napadli Vietnam, jejich první volbou byl Da Nang. První Američané, kteří se vylodili ve Vietnamu, si také vybrali toto místo. To jistě není historická náhoda, ačkoli historie kromě své nevyhnutelnosti vždy obsahuje prvky náhody. Význam a vliv Da Nangu, vzhledem k jeho strategické poloze ve středním Vietnamu a v celé zemi, lze potvrdit.

Při pohledu na mapu je Da Nang jasně nejjižnějším bodem rozlehlého regionu. Před ním leží moře. Za ním je Centrální vysočina. Ještě širší je celá oblast Indočíny, včetně Laosu, Kambodže, částí Thajska a Myanmaru. V současné době se vytváří ekonomický koridor východ-západ zahrnující hraniční přechod Lao Bao, rozšiřuje se státní dálnice 24B procházející trojmezím Ngoc Hoi a v budoucnu se investuje do výstavby přímé silnice na západ přes Ben Giang, která překročí hraniční přechod Dak Ta Oc a spojí Da Nang s úrodnou náhorní plošinou Boloven, jak vyplývá ze slibného pláně, který nedávno zaznamenali výzkumníci. Pak je zřejmé, že Da Nang byl umístěn a efektivně využije své důležité postavení v obchodní a kulturní výměně celého rozlehlého regionu řeky Mekong.

Da Nang se nachází v centrální části Vietnamu, na klíčové dopravní ose sever-jih, která spojuje silniční, železniční, námořní a letecké trasy. Je důležitou dopravní branou jak pro střední Vietnam, tak pro Centrální vysočinu a koncovým bodem ekonomického koridoru východ-západ, který prochází Myanmarem, Laosem, Thajskem a Vietnamem.

Od roku 1997, kdy se Da Nang stal centrálně řízeným městem, prošel mnoha pozitivními změnami. Během posledního desetiletí Da Nang neustále měnil svůj image. Nikdy předtím nebyl Da Nang ve svém rozvoji tak odhodlaný ve své potřebě sebeobnovy. Rozvoj Da Nangu je jak inherentní potřebou, tak reakcí na požadavky předního města se sdílenou odpovědností vůči Střednímu Vietnamu v nové fázi rozvoje země.

Mezinárodní letiště Da Nang

Před rokem 1975 bylo mezinárodní letiště Da Nang jedním z nejrušnějších letišť a v současnosti je jedním z největších mezinárodních letišť ve Vietnamu (po Noi Bai a Tan Son Nhat). Mezinárodní organizace pro civilní letectví (ICAO) jej označila za tranzitní bod pro letecké trasy východ-západ. Přímé letecké spojení Da Nangu se Singapurem, Bangkokem a Soulem je významnou výhodou pro mezinárodní cestování. Mezinárodní letiště Da Nang v současné době prochází modernizací s celkovou investicí 84 milionů USD s cílem odbavit 4 miliony cestujících ročně do roku 2012. V současné době zůstává mezinárodní letiště Da Nang nejdůležitějším letištěm jak pro střední Vietnam, tak pro Středoafrickou vysočinu.

Díky své mimořádně příznivé poloze pro námořní dopravu se Da Nang nachází pouhých 310 námořních mil od přístavu Hai Phong, 520 námořních mil od přístavu Saigon, 480 námořních mil od přístavu Macao, 550 námořních mil od přístavu Hongkong, 720 námořních mil od přístavu Manila, 720 námořních mil od přístavu Malajsie, 960 námořních mil od přístavu Singapur, 1030 námořních mil od přístavu na Tchaj-wanu a 1060 námořních mil od přístavu Thajsko… což z něj činí velmi pohodlné cestování a přepravu. Zboží ze zemí v regionu, jako jsou Filipíny, Malajsie, Singapur a Thajsko, se může dostat do Da Nangu a naopak za pouhé dva dny a noci.

Přístav Da Nang, třetí největší vietnamský přístav, má průměrnou hloubku 15–20 m a je schopen přijímat velké lodě s tonáží až 28 000 tun a délkou 220 m. Zátoka Da Nang je široká a chráněná před větrem, což z ní činí velmi bezpečné kotviště pro lodě během období dešťů a bouří. Na začátku 21. století, až bude dokončen přístav Lien Chieu s kapacitou 20 milionů tun ročně, se přístavní systém Da Nang, propojený s přístavy Ky Ha a Dung Quat na jihu, stane největším integrovaným přístavním komplexem v zemi a bude mít důležité postavení na námořních trasách jihovýchodní a severovýchodní Asie.

Přístav Da Nang

Jen v posledních několika letech se Da Nang výrazně změnil. Vnitřní úsilí umožnilo Da Nangu rozšířit své postavení. To začalo plány rozvoje infrastruktury, zejména v oblasti dopravy, zkrášlování měst a vytváření nového prostředí v širším smyslu, které vytvářelo podmínky pro nový rozvoj. Díky efektivnímu využití svých stávajících výhod prošel Da Nang v posledních několika letech pozoruhodnými změnami v tempu a dynamice svého rozvoje. Průměrné tempo růstu HDP je vyšší než celostátní průměr, hodnota průmyslové, zemědělské a rybářské produkce se komplexně rozvinula, obrat exportu se zvýšil a sektor cestovního ruchu, obchodu a služeb zaznamenal pozitivní změny.

Most přes řeku Han

Dříve si mnozí stěžovali na roztříštěnost a zastaralost průmyslu v Da Nangu, ale věci se změnily. Díky politice využívání průmyslu jako hnací síly rozvoje se ekonomická struktura Da Nangu výrazně posunula směrem ke zvýšení podílu průmyslového a servisního sektoru, v souladu s obecným trendem země a velkých měst. Aby se Da Nang připravil na průlom v klíčovém ekonomickém regionu středního Vietnamu a ve své vedoucí roli, v posledních letech se snažil zlepšit svůj image a postavení tak, aby splňoval obecné požadavky regionu.

Da Nang, ekonomické centrum regionu Centrální a Střední vysočiny, je domovem významných společností v různých odvětvích, včetně textilu, výroby spotřebního zboží, zpracování, strojírenství a výroby stavebních materiálů. Průmyslový sektor města dosáhl průměrného tempa růstu 20 % ročně. Město si klade za cíl stát se jednou z předních lokalit v procesu industrializace a modernizace Vietnamu a do roku 2020 se transformovat v průmyslové město.

Con Market

V Da Nangu se v současné době nacházejí dva největší trhy v centru města: Han Market a Con Market; spolu s velkými supermarkety, které se otevřely v posledních několika letech, jako je Bai Tho Plaza, hypermarket Big C (Vinh Trung Plaza), supermarket Intimex, supermarket Co.op Mart… To jsou hlavní obchodní centra Da Nangu.

V bankovním a finančním sektoru je Da Nang v současnosti největším centrem v regionu Centrální a Střední vysočiny s více než 40 státními komerčními bankami, akciovými komerčními bankami, společnými podniky a finančními společnostmi, spolu s desítkami velkých burz cenných papírů…

Softwarový park Da Nang

Da Nang je v současnosti považován za jedno ze tří největších poštovních center v zemi a nabízí širokou škálu moderních a pohodlných služeb, včetně pevných linek, mobilních telefonů, předplacených telefonů, pagerů, přístupu k internetu, rychlých převodů peněz, expresního doručování a doručování květin. Telekomunikační síť města v současnosti zahrnuje dvě hlavní ústředny a dvanáct satelitních ústředen s kapacitou přes 40 000 čísel. Kvalita a kvantita telekomunikačních služeb se neustále zlepšují díky využívání a používání předních světových technologií, jako je digitální mikrovlnná síť PDH (140 Mb/s), optická síť SDH (2,5 bb/s), mýtná ústředna AXE-10 a mezinárodní, regionální a národní podmořské optické kabely. Zejména podmořský optický kabel SMW3, který byl a bude uveden do provozu, umožňuje poště Da Nang zvýšit efektivitu svého podnikání a úroveň služeb tak, aby se vyrovnala ostatním zemím v regionu.

Kromě přírodních bohatství je Da Nang obklopen také třemi lokalitami světového kulturního dědictví: Hue, Hoi An a My Son. Dále se nachází Národní park Phong Nha-Ke Bang, který je zapsán na seznamu světového přírodního dědictví. Da Nang je proto považován za důležitý tranzitní bod na trase Středovietnamského dědictví. Díky tomu je Da Nang považován za město cestovního ruchu, město historických památek a malebné krajiny. Díky své jedinečné topografii, která zahrnuje hory, lesy, kopce, roviny a moře, se Da Nang vyznačuje rozmanitou krásou. Má majestátní a rozlehlý nádech vysokých hor a rozlehlé, romantické kouzlo moře; mírnou a robustní povahu řek a potoků, stejně jako skrytá zákoutí a klikaté stezky vysokých průsmyků; snovou a něžnou krásu písečných pobřeží a říčních břehů a velkolepou a mohutnou vznešenost ulic, památek a mrakodrapů…

Pohled na město z poloostrova Son Tra.

V Da Nangu si turisté mohou užít nádherné chvíle na vrcholcích hor, v hlubokých lesích nebo na březích řek a plážích; mohou si vychutnat ubytování mezinárodní kvality ve 4-5hvězdičkových resortech, jako jsou Furama, Sandy Beach, Son Tra Resort & Spa… nebo v nedotčených ekoturistických oblastech, jako jsou Suoi Luong, Ba Na, Son Tra, Non Nuoc…

Da Nang doposud schválil řadu turistických projektů s celkovou investicí v řádu miliard dolarů. Mnohé z těchto projektů přilákaly velké korporace, jako je Vina Capital a Indochina Capital, které investují do golfových hřišť, hotelů a luxusních resortů.

Investice do zdravotnictví a vzdělávání s cílem zajistit vysokou kvalitu života občanů jsou klíčovým cílem úsilí města. V současné době má Da Nang 18 všeobecných a specializovaných nemocnic, 11 nemocnic a zdravotních středisek na úrovni okresů, 47 obecních/okresních zdravotních stanic a více než 900 soukromých klinik. Je pozoruhodné, že Da Nang s velkým odhodláním postavil a uvedl do provozu Ženskou nemocnici a vyzval různé sektory společnosti k investicím do Onkologické nemocnice, čímž postupně vytvořil podmínky pro obyvatele města a okolí, aby se zmírnila finanční zátěž spojená s léčbou závažných onemocnění, která byla dlouho závislá na velkých zdravotnických centrech na opačných koncích země. Se založením Univerzity medicíny a farmacie a Univerzity lékařských technologií ve městě se Da Nang snaží stát zdravotnickým centrem pro regiony Centrální a Střední vysočiny a celou zemi a poskytovat vysoce kvalitní zdravotnický personál a služby, které budou sloužit socioekonomickému rozvoji národa.

Jako největší vzdělávací a školicí centrum v regionech Centrální a Střední vysočiny a třetí největší v zemi (po Hanoji a Ho Či Minově Městě) má Da Nang v současnosti 15 univerzit a akademií, 17 vysokých škol, řadu odborných škol a školicích středisek a více než 200 škol od základních až po předškolní.

Univerzita v Da Nangu má v současnosti 1890 zaměstnanců, včetně 130 pedagogů. Kvalita pedagogického sboru se neustále zlepšuje. V současné době má 20 % pedagogických pracovníků univerzity doktorské tituly a 70 % magisterské tituly. Aby Univerzita v Da Nangu posílila pedagogický sbor a zajistila jeho schopnost v budoucnu provádět výuku, výzkum a aplikované studium, přijala v posledních letech mnoho nových lektorů a vyslala je na postgraduální vzdělávání do zahraničí s využitím různých zdrojů financování.

Mezinárodní spolupráce v oblasti vzdělávání na Univerzitě v Da Nangu

Podle rozvojového plánu Univerzity v Da Nangu do roku 2015, schváleného ministrem školství a odborné přípravy, bude ve městě v blízké budoucnosti založeno několik dalších univerzit a výzkumných ústavů, včetně: Mezinárodní univerzity, Univerzity informačních technologií a komunikací, Univerzity medicíny a farmacie (modernizované ze současné Lékařské a farmaceutické fakulty), Univerzity lékařských technologií (modernizované z Ústřední koleje lékařských technologií II), Otevřené univerzity a Institutu postgraduálního vzdělávání…

Systém škol v Da Nangu na všech úrovních se zaměřuje na dlouhodobé vzdělávání lidských zdrojů pro rozvoj města a dosáhl značných investic. Mezi nimi jsou specializované střední školy, jako jsou Nguyen Khuyen a Le Quy Don, považovány za klíčové instituce umožňující vstup na univerzity. V průběhu let tyto školy vychovaly a rozvíjely generace mladých intelektuálů z Da Nangu, kteří významně přispěli k rozvoji města. V minulosti, během nejnáročnějších a nejdůležitějších období historie, obyvatelé Da Nangu vždy uměli najít nejvhodnější, nejsprávnější a nejpřínosnější způsoby, jak zajistit své přežití a rozvoj. Jaké je místo Da Nangu v nové éře národní obnovy? Jakou roli hraje Da Nang v celkovém rozvoji středního Vietnamu a celé země? Odpověď nespočívá jen v obyvatelích Da Nangu.

Nyní se nejen ti, kteří přijíždějí z daleka, ale i ti, kteří v Da Nangu v současnosti žijí, někdy diví, jak se Da Nangu mohlo tak rychle změnit tvář za tak krátkou dobu.

Most Thuận Phước jasně září.

Může existovat mnoho různých odpovědí, ale to, co je okamžitě zřejmé, je společné odhodlání a úsilí všech občanů města, od nejvyšších představitelů až po obyčejné lidi, od městského stranického výboru až po místní stranické organizace a sdružení... Stejně jako tváří v tvář mnoha významným historickým událostem, i zde společenský konsenzus, včetně nesmírného přínosu lidí, proměnil tvář města, dodal této zemi velkou sílu a vytvořil hybnou sílu pro další kroky na cestě rozvoje do budoucna.

Obyvatelé středního Vietnamu, stojící na břehu Východního moře, neustále bičovaní vlnami, jsou zkoušeni samotnou svou povahou a prokazují odolnost vůči živlům. Námořní lodě a způsob, jakým se Chamové chovali k moři, ukazují, že střední Vietnam obecně a Da Nang zejména byl kdysi mocným námořním hospodářským regionem.

Příroda a lidé z Da Nangu

Dnes je Da Nang nejen v popředí mezinárodního obchodu, ale obyvatelé středního Vietnamu stojí také na křižovatce mezinárodní výměny z Indie přes Tichý oceán. V této éře integrace, kdy se otevírají nové příležitosti pro ambiciózní podniky, musí být Da Nang hlavním motorem pro klíčový ekonomický region středního Vietnamu, který se chce odvážit na otevřené moře.

Vietnam čelí novým příležitostem a výzvám, když vstupuje do WTO, a dostává se mu šance oslovit širší svět. Da Nang, historicky významný námořní přístav, byl v mnoha smyslech branou – přístavním městem a otevřenou krajinou, zemí integrace a rozvoje. Da Nang bude mít mnoho příležitostí, ale bude také vyžadovat mnoho úsilí… Historie vzniku a rozvoje Da Nangu zajišťuje spolehlivost. Nové signály z tohoto města v současném období tuto spolehlivost dále posilují. Cesta vpřed vyžaduje mnoho úsilí, ale Da Nang se bude rozvíjet, aby přežil a aby naplnil svou pozici hnací síly jak pro střední Vietnam, tak pro Středohoří, hodné role, kterou mu svěřila celá země.

(Podle přehledu Da Nang – nakladatelství Da Nang, březen 2010)