Ho Či Minovo Město zahájí v roce 2025 výstavbu 2 projektů BOT.

Ho Či Minovo Město si klade za cíl dokončit investiční přípravu, vybrat investory a zahájit výstavbu alespoň dvou z pěti projektů s využitím smluv BOT podle rezoluce 98 do roku 2025.

Ráno 9. prosince, na 20. zasedání 10. volebního období Lidové rady Ho Či Minova Města, předložil Městský lidový výbor zprávu o socioekonomické situaci v roce 2024 a klíčových úkolech a řešeních pro rok 2025.

Město se proto v roce 2025 snaží dokončit investiční přípravu, zorganizovat výběr investorů a zahájit výstavbu alespoň dvou z pěti projektů s využitím smluv BOT, jak je stanoveno v usnesení Národního shromáždění č. 98 o pilotním ověřování některých specifických mechanismů a politik pro rozvoj města.

Mezi tyto projekty patří: Modernizace a rozšíření státní dálnice č. 13 (od mostu Binh Trieu k hranici provincie Binh Duong); Modernizace a rozšíření státní dálnice č. 1 (od ulice Kinh Duong Vuong k hranici provincie Long An ); Rekonstrukce a modernizace státní dálnice č. 22 (od křižovatky An Suong k okruhu č. 3); Modernizace severojižní magistrály, úsek od ulice Nguyen Van Linh k rychlostní silnici Ben Luc-Long Thanh; Výstavba mostu a silnice Binh Tien (od ulice Pham Van Chi k ulici Nguyen Van Linh),…

Spolu se zahájením dvou projektů BOT město také urychluje výstavbu klíčových a naléhavých silničních projektů investovaných v rámci modelu partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP), které jsou v současné době realizovány.

Národní dálnice č. 13 (úsek od křižovatky Binh Phuoc k mostu Binh Trieu) bude rozšířena podle modelu BOT (Build-Operate-Transfer). Foto: Le Toan

V roce 2025 město rovněž dokončí plán rozvoje městského železničního systému Ho Či Minova Města v souladu se závěrem politbyra č. 49-KL/TW a dokončí a předloží ke schválení investiční politiku pro 6 městských železničních tratí, které mají být podle plánu vybudovány.

Zároveň se zaměřit na dokončení postupů přípravy investic a předložení klíčových projektů regionálního propojení v oblasti dopravy příslušným orgánům ke schválení: Obchvat 2 (úsek 4), modernizace a rozšíření silnice Vo Chi Cong; most Rach Doi; most Phu Xuan 2B, modernizace silniční osy Truong Chinh - Cong Hoa (od křižovatky An Suong k letišti Tan Son Nhat), výstavba východozápadní magistrály (silnice Vo Van Kiet) sahající od státní dálnice 1 k hranici provincie Long An, výstavba nadjezdu na křižovatce Bon Xa…

Snaha o zahájení výstavby klíčových dopravních projektů v roce 2025: most a silnice Nguyen Khoai; most pro pěší přes řeku Saigon (spojující park Ben Bach Dang, 1. obvod, s parkem na břehu řeky v nové městské oblasti Thu Thiem ve městě Thu Duc); mezinárodní překladiště Can Gio; rychlostní silnice Ho Či Minovo Město – Moc Bai; okruh č. 2 (úseky 1 a 2),… ​​​​Realizace výstavby městského okruhu č. 4.

Pokud jde o úkol rozvoje plánování a investic do výstavby synchronní infrastruktury, město se v roce 2025 zaměří na organizaci přípravy a předkládání ke schválení specializovaných projektů plánování technické infrastruktury, plánování na úrovni okresů a projektů plánování funkčních oblastí v nejvyšší kvalitě a v nejrychlejším čase.

Současně vypracovat a realizovat plán revize urbanistického plánování, který bude sloužit jako plán efektivního využívání pozemků po obou stranách okruhu č. 3; a projekt „Orientace rozvoje jižní městské oblasti Ho Či Minova Města ve spojení s realizací plánování města (jako jižního městského regionu) v období 2030–2040“.

Organizace je zodpovědná za přípravu a revizi celkových a nových projektů plánování městských podoblastí, generálního plánování pro nové venkovské obce a podrobného plánování pro venkovské obytné oblasti s cílem aktualizovat a konkretizovat směry v Územním plánu města na období 2021–2030 s vizí do roku 2050 a v revidovaném Projektu generálního plánování města do roku 2040 s vizí do roku 2060.

Město také naléhavě organizuje přípravu urbanistických návrhů a podrobného plánování v měřítku 1/500 pro oblasti s významným prostorovým, architektonickým a krajinářským významem, jako jsou parky, zelené koridory podél hlavních řek a kanálů, náměstí, pěší zóny, hlavní obchodní a obslužné komunikace, centrální jádro města, okresní a regionální centra, oblasti pro ochranu významných budov a centra TOD…

Současně schválit projekt „Rozvoj říčního nábřeží a ekonomiky služeb na břehu řeky“ a vypracovat projekt na vytvoření městského pásu průmyslu, služeb a logistiky podél okruhu č. 3 a okruhu č. 4 a rychlostních silnic v regionu.

Zdroj: https://baodautu.vn/tphcm-khoi-cong-2-du-an-bot-trong-nam-2025-d231998.html