Přilákání mezinárodních finančních institucí
Podle revidovaného územního plánu Ho Či Minova Města do roku 2040 s vizí do roku 2060, který byl na konferenci předložen k připomínkám, je zaměřením Ho Či Minova Města budování dopravních os propojujících město s velkými městy v regionu a vytváření průmyslově-městsko-servisních pásů podél okruhů 3 a 4.
Město dále postaví mezinárodní překladiště Can Gio a zaměří se na rozšíření a modernizaci mezinárodního letiště Tan Son Nhat. To přiláká investice a silně rozvíjí koncentrované zóny informačních technologií a zároveň vybuduje a zmodernizuje národní zařízení pro performativní umění, aby splňovala požadavky na pořádání národních i mezinárodních uměleckých akcí. Bude také zřízeno a rozvíjeno národní centrum pro podporu inovací a startupů.
Ho Či Minovo Město se chce rozvíjet tak, aby se vyrovnalo velkým městům po celém světě.
Pokud jde o silniční dopravu, jižní dopravní tepna bude prodloužena rovnoběžně s národní dálnicí č. 50 a napojena na pobřežní silnici v provincii Tien Giang v souladu s plánem národní silniční sítě. Bude přidána další trasa spojující centrum Ho Či Minova Města s letištěm Long Thanh přes most Phu My 2. Bude přidáno další spojení na východě s Dong Nai (silnice DT777) na národní dálnici č. 20, aby se zmírnila dopravní zácpa na národní dálnici č. 1 a dálnici Long Thanh - Dau Giay. Pobřežní silnice se propojí z Go Cong (Tien Giang) přes ústí řeky Soai Rap s Can Gio a bude pokračovat k dálnici Ben Luc - Long Thanh (Dong Nai) přes silnici do přístavu Phuoc An, aby podpořila plánované přístavní klastry v Can Gio.
Souběžně bude železniční trať Ho Či Minovo Město - Can Tho propojena s železniční tratí Ho Či Minovo Město - Nha Trang prostřednictvím vyvýšeného úseku podél ulice Nguyen Van Linh, dálnice Hanoi - okruhu 2. Podle plánu bude v budoucnu úsek Hoa Hung - Binh Trieu - An Binh přeměněn na městskou železnici.
Pan Tran Ngoc Chinh, předseda Vietnamské asociace pro urbanistické plánování a rozvoj
Podle vedoucích představitelů odboru plánování a architektury Ho Či Minova města se přístavy v jihovýchodní Asii podílejí 30 % objemu překládky a poptávka bude i nadále růst. Vietnam má strategickou polohu, která je příznivá pro výrobu, spotřebu a námořní dopravu a slouží jako logistická brána pro tento region. Proto je třeba Ho Či Minovo Město využít jako exportní centrum pro národ i celý region. Plán si klade za cíl posílit roli Ho Či Minova Města jako mezinárodního námořního centra, které slouží kontinentálnímu regionu jihovýchodní Asie, zavést národní plánování a rozšířit přístavy Ho Či Minova Města prostřednictvím rozvoje infrastruktury. To bude integrovat multimodální logistiku, která propojí dálnice a železnice s Kambodžou a Thajskem.
Pokud jde o rozvoj měst, plán je rozdělit Ho Či Minovo Město do pěti městských zón s hlavními centry v centru města. Mezi těchto pět zón patří: zóna Saigon-Chợ Lớn; zóna Trường Thọ-Rạch Chiếc; zóna Phú Mỹ Hưng (rozšířená); zóna Tân Kiên; a zóna severovýchodní Hóc Môn - jihozápadní Củ Chi. Každá zóna je orientována na specifické charakteristiky, ale jedná se o multifunkční oblast schopnou uspokojit potřeby vysoce kvalitního zaměstnání a životního prostředí pro velkou část populace a zároveň plnit roli regionálního, národního a mezinárodního centra, integrovaného s rámcem městské infrastruktury a modelem rozvoje orientovaného na dopravu (TOD).
Ho Či Minovo Město je třeba plánovat jako regionální ekonomické centrum, centrum pro přilákání investic, centrum pro startupy, vědeckotechnické centrum a klíčovou turistickou destinaci. Ho Či Minovo Město si klade za cíl rozvíjet se na úroveň velkých světových měst, stát se ekonomickým, finančním a servisním centrem Asie a globálně atraktivní destinací. Orientace je, aby se Ho Či Minovo Město stalo jádrem jihovýchodního regionu, pólem růstu pro celou zemi a místem pro přilákání mezinárodních finančních institucí a ekonomických korporací.
Diverzifikovaný a konvergentní rozvoj
Pan Tran Ngoc Chinh, předseda Vietnamské asociace pro urbanistické plánování a rozvoj, poznamenal, že Ho Či Minovo Město hraje v jihovýchodním regionu velmi významnou roli, protože je hnací silou rozvoje. Proto je třeba objasnit i globální postavení Ho Či Minova Města v procesu rozvoje. Revidovaný územní plán Ho Či Minova Města do roku 2040 s vizí do roku 2060 identifikuje město jako ekonomické centrum regionu, centrum pro přilákání investic, centrum pro začínající podniky, centrum vědy a techniky a klíčovou turistickou destinaci regionu.
Podle tohoto experta existuje devět hlavních oblastí plánování, které je třeba upravit. Zaprvé, model rozvoje Ho Či Minova Města by se měl zaměřit na multipolární, multicentrický přístup, organizovaný do atraktivních obytných a pracovních zón. Rozvoj by se měl od centrální městské oblasti rozvětvovat do čtyř směrů. Městský rozvoj by měl mít výraznou identitu, soustředěnou kolem zelených ploch a vodních ploch, a zároveň by měl podporovat historickou hodnotu města. Rozsáhlé zóny s jednou funkcí by se měly transformovat na multifunkční komplexy, aby se zvýšila proveditelnost, kvalita a hodnota, a vytvořit tak klíčové rozvojové oblasti.
Pokud jde o dopravu, pan Chinh navrhl posílení meziregionálních dopravních spojení, doplnění rozsáhlé veřejné dopravy (TOD) a maximalizaci propojení sekundárních a terciárních silničních sítí. Doporučil také rozšíření stávajících silnic a jejich nahrazení novými trasami, které procházejí oblastmi s nižšími náklady na pořízení pozemků a vyšším potenciálem pro přestavbu a přesídlení na místě. Plánovači a správci by měli v územním plánování zohlednit také změnu klimatu a doporučit úpravu podrobného návrhu některých funkčních zón v oblastech podporujících záplavy, aby se zajistilo efektivní odvodnění a ekologická integrace.
„Rozvojová orientace spočívá v multicentrickém městě s rozmanitými ekologickými prostory, které propojuje zdroje městského rozvoje prostřednictvím řeky Saigon a devíti rozvojových os a zároveň rozšiřuje ekonomické příležitosti podél dvou ekonomických pásů a námořního ekonomického koridoru…,“ navrhl pan Chinh.
Předseda Lidového výboru Ho Či Minova Města Phan Van Mai na konferenci potvrdil, že územní plán města je velmi důležitý nejen pro Ho Či Minovo Město, ale i pro region a rozvoj celé země. Proto je nezbytné provést práci naléhavě, ale také zajistit, aby byla důsledná, seriózní, vědecky podložená a vysoce proveditelná. Město nedávno zveřejnilo střednědobý plán (socioekonomický plán) a územní plán města. Tyto dva plány probíhají paralelně, což má své nevýhody i výhody, protože si během procesu dokončování mohou vyměňovat informace. Ministerstvo plánování a investic zároveň právě dokončilo závěrečné zápisy z územního plánu pro jihovýchodní region. Proto musí existovat synchronizace mezi těmito plány a dynamický a otevřený přístup k regionálním propojením.
Pan Phan Van Mai doufá, že odborníci, odbory a agentury města, zejména konzultační tým, pomohou městu jasně identifikovat, „kam jít – jak daleko se otevřít“, aby se vytvořil prostor pro rozvoj a nový impuls pro rozvoj, a zároveň se zajistí proveditelnost v rámci plánovacího období, aby se předešlo nejasnostem při pozdější realizaci.
Město bude pokračovat ve výzkumu s cílem maximalizovat jeho uplatnění v procesu tvorby, finalizace a realizace nadcházejícího plánu. Konzultační jednotka a odbor plánování a architektury určí téma a čas konání akce ihned po Novém roce. Cílem je mít k dispozici kompletní zprávu do 10. až 15. ledna 2024, která bude předložena Výboru strany Ho Či Minova města a Lidové radě Ho Či Minova města 20. ledna. Následně bude dokumentace finalizována a předložena příslušným orgánům.
Předseda Lidového výboru Ho Či Minova Města , Phan Van Mai
Zdrojový odkaz









Komentář (0)