Ho Či Minovo Město se rozvíjí na stejné úrovni jako velká města světa

Přilákání mezinárodních finančních institucí

Podle projektu úpravy územního plánu Ho Či Minova Města do roku 2040 s vizí do roku 2060, který byl na konferenci předložen k připomínkám, je zaměřením Ho Či Minova Města budování dopravních os z města propojujících hlavní městské oblasti regionu; vytvoření průmyslově-městsko-servisních pásů podél okruhů č. 3 a 4.

Město dále postaví mezinárodní tranzitní přístav Can Gio a zaměří se na rozšíření a modernizaci mezinárodního letiště Tan Son Nhat. Přiláká investice, silně rozvíjí koncentrované zóny informačních technologií a zároveň buduje a modernizuje národní zařízení pro performativní umění, aby splňovala požadavky na pořádání národních a mezinárodních uměleckých akcí. Vytvoří a rozvíjí národní centrum na podporu inovativních startupů.

TP.HCM phát triển ngang tầm các đô thị lớn trên thế giới- Ảnh 1. — Ho Či Minovo Město se chce rozvíjet na úrovni velkých světových měst.

Pokud jde o silnice, jižní dynamická osa bude prodloužena rovnoběžně s národní dálnicí č. 50 a napojena na pobřežní silnici v Tien Giangu v souladu s plánováním národní silniční sítě. Bude přidána trasa spojující letiště Long Thanh z centra Ho Či Minova Města přes most Phu My 2. Bude přidáno propojení na východě s Dong Nai (silnice DT777) na národní dálnici č. 20, aby se snížilo zatížení národní dálnice č. 1 a rychlostní silnice Long Thanh - Dau Giay. Pobřežní silnice bude propojena z Go Cong (Tien Giang) přes ústí řeky Soai Rap s Can Gio a prodloužena k rychlostní silnici Ben Luc - Long Thanh (Dong Nai) přes vjezd do přístavu Phuoc An, aby se podpořily plánované klastry námořních přístavů v Can Gio.

Souběžně bude železniční trať Ho Či Minovo Město – Can Tho propojena s tratí Ho Či Minovo Město – Nha Trang prostřednictvím vyvýšeného úseku podél ulice Nguyen Van Linh, dálnice Hanoi – okruhu 2. Podle projektu bude v budoucnu také úsek Hoa Hung – Binh Trieu – An Binh přeměněn na městskou železnici.

Rozvojová orientace je založena na multicentrickém městě s rozmanitými ekologickými prostory, které sbíhá zdroje městského rozvoje podél řeky Saigon a 9 rozvojových os a zároveň rozšiřuje ekonomické příležitosti podél dvou pásů a námořního ekonomického koridoru...

Pan Tran Ngoc Chinh, předseda Vietnamské asociace pro urbanistické plánování a rozvoj

Podle vedoucího oddělení plánování a investic Ho Či Minova Města se přístavy v jihovýchodní Asii podílejí na objemu přepravy 30 % a poptávka bude i nadále růst. Vietnam má strategickou polohu, která je příznivá pro spotřebitelskou výrobu a námořní dopravu, a je logistickou branou regionu. Proto je třeba Ho Či Minovo Město využít jako exportní centrum země i regionu. Projekt si klade za cíl podpořit roli mezinárodního námořního centra, které obsluhuje pevninskou část jihovýchodní Asie, implementovat národní plánování, rozšířit přístavy Ho Či Minova Města prostřednictvím infrastruktury, propojit multimodální logistiku a propojit dálnice a železnice s Kambodžou a Thajskem.

Pokud jde o rozvoj měst, projekt rozděluje Ho Či Minovo Město do 5 městských oblastí s hlavními centry v centrální části města. Těchto pět městských oblastí zahrnuje: Saigon - oblast Cho Lon; Truong Tho - Rach Chiec; Phu My Hung (rozšíření); Tan Kien; severovýchodní oblast Hoc Mon - jihozápadní oblast Cu Chi. Každá oblast je orientována podle svých hlavních charakteristik, ale všechny jsou multifunkčními oblastmi, které mohou uspokojit potřeby pracovních míst a vysoce kvalitního životního prostředí pro velkou část populace a plnit roli regionálních, národních a mezinárodních center spojených s rámcem městské infrastruktury a modelem rozvoje měst s veřejnou dopravou jako centrem (TOD).

Ho Či Minovo Město je třeba plánovat jako regionální ekonomické centrum, centrum pro přitažlivost investic, centrum pro startupy, vědeckotechnické centrum a klíčovou turistickou destinaci regionu. Ho Či Minovo Město si klade za cíl rozvíjet se na úrovni velkých světových měst a stát se ekonomickým, finančním a servisním centrem Asie, atraktivní globální destinací. Ho Či Minovo Město se orientuje na to, aby se stalo jádrem jihovýchodního regionu, pólem růstu celé země a místem, které přitahuje mezinárodní finanční instituce a ekonomické skupiny.

Diverzifikovaný a konvergentní rozvoj

Pan Tran Ngoc Chinh, předseda Vietnamské asociace pro urbanistické plánování a rozvoj, poznamenal, že Ho Či Minovo Město hraje v jihovýchodním regionu velmi důležitou roli, protože je hnací silou rozvoje. Proto je nutné objasnit globální postavení Ho Či Minova Města v procesu rozvoje. Projekt úpravy celkového plánování Ho Či Minova Města do roku 2040 s vizí do roku 2060 identifikuje, že město je třeba plánovat jako ekonomické centrum regionu, centrum pro přitažlivost investic, centrum pro startupy, centrum vědy a techniky a klíčovou turistickou destinaci regionu.

Podle tohoto experta existuje 9 hlavních skupin plánovacího obsahu, které je třeba upravit. Zaprvé, model rozvoje Ho Či Minova Města je zaměřen na multipolární, multicentrický, organizovaný do atraktivních obytných a pracovních zón. Rozvíjet se z centrální městské oblasti ve 4 směrech. Rozvíjet městské oblasti s identitou, brát zelený krajinný prostor a vodní plochy jako střed a zároveň podporovat hodnotu historických městských oblastí. Přetvářet rozsáhlé monofunkční oblasti do multifunkčních komplexů pro zvýšení proveditelnosti, kvality a hodnoty a vytvoření klíčových rozvojových oblastí.

Pokud jde o dopravu, je podle pana Chinha nutné posílit meziregionální dopravní spojení, doplnit rozsáhlou veřejnou dopravu – TOD a maximalizovat možnosti napojení na sekundární a terciární dopravní síť. Otázkou je rozšiřování stávajících silnic, jejich nahrazení novými otevřenými trasami procházejícími oblastmi s nižší světlou výškou a vyšší možností přestavby obou stran silnice a opětovného osídlení na místě. Plánovači a správci musí také věnovat pozornost otázce klimatických změn v prostorové organizaci a doporučit úpravu detailního návrhu některých funkčních oblastí v oblastech, které hrají roli v podpoře odvodnění povodní, aby byla zajištěna podpora odvodnění a ekologická konektivita.

„Rozvojová orientace je založena na multicentrickém městě s rozmanitými ekologickými prostory, které sbíhá zdroje městského rozvoje podél řeky Saigon a 9 rozvojových os a zároveň rozprostírá ekonomické příležitosti podél dvou pásů a námořního ekonomického koridoru...“, navrhl pan Chinh.

Předseda Lidového výboru Ho Či Minova Města Phan Van Mai na konferenci potvrdil, že celkové plánování města je velmi důležité nejen pro Ho Či Minovo Město, ale i pro celý region a rozvoj celé země. Proto je nutné jej provést naléhavě, ale také zajistit důslednost, serióznost, vědeckou stránku a vysokou proveditelnost. Město nedávno navrhlo střednědobé plánování (socioekonomické plánování) a celkové plánování města. Tyto dva plány jdou ruku v ruce a mají své nevýhody i výhody, a to, že se mohou během procesu dokončení vzájemně prolínat. Ministerstvo plánování a investic zároveň právě zveřejnilo závěrečné zápisy z plánování jihovýchodního regionu. Proto musí dojít k synchronizaci těchto plánů a k dynamice a otevřenosti v regionálních vazbách.

Pan Phan Van Mai doufá, že odborníci, oddělení, pobočky města a zejména konzultační tým pomohou městu jasně určit, „jak daleko jít – jak daleko se otevřít“, aby měl rozvojový prostor, vytvořil nový rozvojový impuls, ale musí to být také proveditelné v plánovacím období, aby se předešlo pozdějšímu zmatku v organizaci a realizaci.

Město bude pokračovat ve výzkumu, aby v procesu tvorby, dokončení a realizace nadcházejícího plánování uplatnilo co nejvyšší možnou úroveň. Konzultační jednotka a odbor plánování a investic určí téma a čas organizace hned po Novém roce. Jak zajistit kompletní sklizeň od 10. do 15. ledna 2024, aby bylo možné 20. ledna podat zprávu Výboru strany Ho Či Minova města a Lidové radě Ho Či Minova města. Poté bude kompletní dokumentace předložena příslušnému orgánu.

Předseda Lidového výboru Ho Či Minova města Phan Van Mai

Zdrojový odkaz