Ho Či Minovo Město přidává řadu souvislých pruhů pro odbočování vpravo: Na co by si měli lidé dát pozor?

Ho Či Minovo Město nedávno přidalo mnoho silnic s nepřetržitými pruhy pro odbočování vpravo, aby se snížila dopravní zácpa a vytvořily pohodlnější dopravní podmínky na klíčových křižovatkách.

Toto řešení dopravního průmyslu považuje za efektivní z hlediska plynulosti dopravy a zvyšování schopnosti vyhnout se vozidlům na křižovatkách, které jsou často přeplněné.

V těchto oblastech se lidem doporučuje, aby v úseku silnice určeném pro odbočování vpravo absolutně nezastavovali ani neparkovali, aby neomezovali provoz a neporušovali zákon.

Ho Či Minovo Město přidává řadu souvislých pruhů pro odbočování vpravo: Na co by si měli lidé dát pozor? - Foto 1. — Ho Či Minovo Město právě přidalo mnoho silnic s nepřetržitými pruhy pro odbočování vpravo.

Podle informací Ministerstva kultury a sportu Ho Či Minova Města je nutné propagovat dodržování nařízení o zákazu zastavení a parkování v oblasti silnice odbočující vpravo, aby se zvýšilo povědomí lidí. Tento obsah byl zveřejněn poté, co ministerstvo obdrželo od Ministerstva výstavby dokument o šíření a vzdělávání obyvatel města v oblasti předpisů o bezpečnosti silničního provozu.

Pro dvoukolová vozidla patří mezi body s průběžnými pruhy pro odbočování vpravo křižovatky Pasteur - Ly Tu Trong; Ly Tu Trong - Dong Khoi; Nguyen Thi Minh Khai - Nam Ky Khoi Nghia; Nguyen Van Cu - Tran Hung Dao (od Phan Van Tri po Tran Hung Dao); Nguyen Trai - Nguyen Tri Phuong; An Duong Vuong - Nguyen Tri Phuong.

Tyto úseky jsou navrženy tak, aby byly 50 metrů dlouhé a 1,5 metru široké a byly vyhrazeny pro motocykly, aby mohly plynule odbočovat vpravo, čímž vytvářejí oddělenou cestu od hlavního dopravního proudu a pomáhají snižovat dopravní konflikty.

Pro všechna vozidla jsou na některých velkých křižovatkách s vysokou hustotou provozu vybudovány souvislé pruhy pro odbočování vpravo. Konkrétně se jedná o křižovatku Truong Dinh - Nguyen Thi Minh Khai s délkou 50 m, šířkou 3 m, zbývající dopravní plocha je 8 m; křižovatku 3 Thang 2 - Thanh Thai (50 m dlouhá, 4 m široká, zbývající dopravní plocha je 10,5 m); křižovatky Phan Dang Luu - Hoang Van Thu a Phan Dinh Phung - Nguyen Kiem (50 m dlouhá, 3 m široká, zbývající dopravní plocha je 7,5 m). Tato řešení zajišťují, že doprava odbočující vpravo není zahlcena, a zároveň udržují hlavní jízdní pruh otevřenější.

Ministerstvo kultury a sportu zdůraznilo, že zavedení průběžných pruhů pro odbočování vpravo nejen přispívá ke snížení dopravní zátěže, ale také pomáhá zvyšovat povědomí účastníků silničního provozu o dodržování předpisů.

Při průjezdu těmito silnicemi musí lidé pečlivě sledovat značení a signály a dávat pozor, aby nezastavili ani neparkovali v nepřetržitém odbočovacím pruhu vpravo.

Dodržování předpisů nejen zajišťuje vaši vlastní bezpečnost, ale také udržuje plynulý provoz a snižuje dopravní zácpy na rušných křižovatkách.

Zdroj: https://ttbc-hcm.gov.vn/tp-hcm-them-hang-loat-lan-re-phai-lien-tuc-nguoi-dan-luu-y-gi-1019526.html