Ho Či Minovo Město se rozprostírá až k širému moři.

Padesát jedna let po znovusjednocení země není Ho Či Minovo Město jen rozlehlé co do rozlohy, ale má také přímořskou oblast sahající až k jižnímu kontinentálnímu šelfu vlasti s četnými ostrovy různých velikostí, ropnými a plynovými plošinami a neochvějnou a neochvějnou platformou DK1.

Báo Thanh niên•30/04/2026

Vždy se dívá směrem k moři a ostrovům.

Často cestuji pracovně do Truong Sa – na nástupiště DK1 . Když mluvím s generacemi vojáků, kteří chrání naši námořní suverenitu , často je slyším svěřovat se, že Ho Či Minovu Městu na vojácích vždycky hluboce záleží, dokonce se stará i o jejich jídlo a pití.

Základní bod A3 se nachází na ostrově Tai Lon, ve zvláštní ekonomické zóně Con Dao v Ho Či Minově Městě.

FOTO: MAI THANH HAI

Kromě každoročních návštěv delegací Ho Či Minova Města na ostrově Truong Sa pod velením 4. námořní oblasti, kterých se někdy účastní i několik stovek lidí a zahrnují zástupce různých ministerstev, agentur, organizací, místních úřadů (před 1. červencem 2025), tisku a umělců, město také požádalo Ministerstvo národní obrany a námořnictvo o zajištění vojenských transportních lodí pro přepravu delegací několika stovek lidí, které by navštívily pobřežní plošiny DK1 2. námořní oblasti a jihozápadní moře a ostrovy pod velením 5. námořní oblasti.

Z takových cest vzniklo nespočet projektů sloužících životům důstojníků a vojáků chránících námořní suverenitu : od hlídkových člunů přes zeleninové zahrady zajišťující denní občerstvení až po velké, působivé stavební projekty se značným financováním.

Od 1. července 2025 se provincie Ba Ria-Vung Tau spolu s Binh Duongem a Ho Či Minovým Městem sloučí a vytvoří nové Ho Či Minovo Město. Pobřeží, které je od Can Gio již 23 km dlouhé, se prodlouží o dalších 305 km a bude se táhnout od hraničního bodu mezi obecmi Son My, Lam Dong (dříve Ham Tan, Binh Thuan) a Ho Tram, Binh Chau až k ústí řeky Soai Rap, které hraničí s provincií Tay Ninh .

Kontejnerový přístav Phuoc Long, Ho Či Minovo město

FOTO: MAI THANH HAI

Pokud jde o moře, Ho Či Minovo Město je jedinou lokalitou v zemi s kontinentálním šelfem o rozloze 100 000 km² ^, hraničícím s ostrovy Truong Sa (Spratly) (provincie Khanh Hoa) s bohatými zdroji, zejména největšími zásobami ropy v zemi…

Outpost - potenciál ropy a plynu

Když mluvíme o průzkumu ropy, obvykle slyšíme jen jména jako Bach Ho a Dai Hung. Málokdo ví, že v současné době se na kontinentálním šelfu Ho Či Minova Města nacházejí také moderní ropná a plynová pole a přístavy, jako například: Rong, Rang Dong, Rong Doi - Rong Doi Tay, Te Giac Trang, Chim Sao, Lan Tay, Bien Dong ...

Stanice ekonomických, vědeckých a technických služeb Phuc Tan

FOTO: MAI THANH HAI

Ještě pozoruhodnější je, že na jižním kontinentálním šelfu se nacházejí také klastry hospodářsko-vědecko-technických služeb (DK1) s desítkami stanic vybudovaných ve formě pobřežních plošin, které se nacházejí asi 250–230 námořních mil od pevniny v mělčinách, jako jsou Ba Ke, Huyen Tran, Tu Chinh, Que Duong, Phuc Nguyen... Tyto plošiny slouží nejen hospodářsko-vědecko-technickým účelům, ale také fungují jako základny chránící suverenitu praporu DK1 (Námořní region 2).

Námořní přístavy - TOP 19 světových obchodních přístavů

Když mluvíme o ostrovech a pobřežních oblastech Ho Či Minova Města, je třeba zmínit jeho námořní přístavy.

Před 1. červencem 2025 se přístavní systém Ho Či Minova Města, soustředěný podél řeky Saigon a Nha Be, stal největším logistickým centrem ve Vietnamu a hrál národní roli s klíčovými přístavy, jako jsou Cat Lai, Tan Cang Hiep Phuoc, VICT Tan Thuan atd.

Nákladní lodě na řece Saigon

FOTO: MAI THANH HAI

Od 1. července 2025 se tento potenciál mnohonásobně zvýší, jelikož Ho Či Minovo Město získá speciální přístavní systém Cai Mep - Thi Vai. Ten se stane „lokomotivou“ země a bude přímo propojovat západní pobřeží Spojených států a Evropu bez nutnosti překládky.

Pan Pham Quoc Suy (předseda představenstva Vietnamské korporace pro námořní bezpečnost) mi vyprávěl o 19 největších námořních přístavech na světě, které v současnosti přijímají největší lodě, a žasl: Hlubokomořský přístav Gemalink, který se nachází v ústí řeky Cai Mep - Thi Vai s hlubokým ponorem, je vhodný pro manévrování lodí a může současně pojmout 3 mateřské lodě a 5 přípojných lodí spolu s říčními plavidly pro manipulaci s nákladem. S cílem vybudovat moderní zelený a inteligentní model přístavu společnost Gemalink úspěšně implementovala aplikaci SmartPort a software Rivergate, což přineslo mnoho vynikajících výhod. Generátor jeřábů E-RTG od společnosti Gemalink využívá 100% elektřinu ze sítě, pracuje poloautomaticky, integruje technologii flexibilního řízení zátěže (ALC) a inteligentní řídicí kabinu spolu se systémem DGPS synchronizovaným s moderním softwarem pro správu přístavů CATOS.

Petrochemický komplex Long Son v Ho Či Minově Městě, pohled z vrtulníku.

FOTO: MAI THANH HAI

Díky klíčovému klastru hlubinných kontejnerových přístavů v Cai Mep - Thi Vai, který slouží jako největší mezinárodní brána Vietnamu (TCIT: Tan Cang - Cai Mep International Port; TCTT: Tan Cang - Cai Mep Thi Vai; CMIT: Cai Mep International Port), a díky širokému a hlubokému přepravnímu kanálu, neomezenému složitými přílivovými propustky, který umožňuje mateřským plavidlům vstup a výstup 24 hodin denně, 7 dní v týdnu... společné podniky zajišťují rychlé a globálně standardizované procesy manipulace s nákladem a zkracují doby obratu plavidel.

Po řece Saigonu plují lodě a čluny.

FOTO: MAI THANH HAI

Na konci roku 2025 schválilo ministerstvo stavebnictví podrobný plán rozvoje pozemních a vodních oblastí (dříve námořního přístavu) Ba Ria-Vung Tau na období 2021–2030 s vizí do roku 2050. Podle plánu je cílem do roku 2030 odbavit prostřednictvím těchto přístavů 215–236,9 milionu tun zboží (včetně 16,25 milionu TEU až 18,25 milionu TEU kontejnerového nákladu, bez započítání mezinárodních překládkových kontejnerů) a 2,67–2,89 milionu cestujících... Vizí pro rok 2050 je pokračovat ve výstavbě nových přístavních terminálů s cílem uspokojit poptávku po přepravě zboží s průměrnou mírou růstu přibližně 3,5–3,8 % ročně.

Smaragdové drahokamy v moři

To je Con Dao – souostroví u pobřeží jižního Vietnamu a zvláštní administrativní oblast pod novým Ho Či Minovým Městem. Con Dao se skládá ze 16 ostrovů různých velikostí o rozloze 76 km² ^. Administrativně je Con Dao jedinou zvláštní administrativní oblastí Ho Či Minova Města, která zahrnuje 9 obytných oblastí s průměrnou populací přes 12 000 lidí v roce 2025.

Na řece Saigon operují říční a námořní lodě.

FOTO: MAI THANH HAI

Ostrov Con Dao se nachází 60 km od mezinárodních námořních tras. Je to křižovatka mezinárodních námořních tras, průsečík dvou lodních tras: jedné z jihu do severní Asie a druhé z východu na západ a naopak.

Pokud jde o mořské zdroje, Con Dao má národní park, který je součástí systému lesů se zvláštním využitím a je šestou ramsarskou lokalitou Vietnamu; je členem sítě chráněných mořských želv v Indo-jihovýchodní Asii a členem Zeleného seznamu IUCN. Mořská oblast Con Dao je zařazena na seznam „oblastí s nejvyšší prioritou pro ochranu“ v systému chráněných mořských oblastí Světové banky.

Ekonomická a vědeckotechnická servisní stanice Phuc Nguyen 2, která se nachází na jižním kontinentálním šelfu, je pod administrativní správou Ho Či Minova Města.

FOTO: MAI THANH HAI

Na ostrově Con Dao se nachází Národní zvláštní historické místo Con Dao, které obsahuje mnoho významných kulturních a historických památek, jako je vězeňský systém Con Dao, hřbitov Hang Duong, hřbitov Hang Keo a další kulturní památky.

Ropné a plynové pole Bach Ho

FOTO: MAI THANH HAI

Od sloučení Ba Ria-Vung Tau s Ho Či Minovým Městem přinesla zvláštní ekonomická zóna Con Dao do „největšího megaměsta v zemi“ něco mimořádně zvláštního: Existují tři základní body pro výpočet šířky vietnamských teritoriálních vod: A3 - Hon Tai Lon, A4 - Hon Bong Lang a A5 - Hon Bay Canh. Tyto národní základní body jsou považovány za námořní orientační body – základy pro výpočet šířky 12 námořních mil teritoriálního moře ve vietnamských vodách, čímž potvrzují národní suverenitu a jurisdikci nad mořem...

Ghenh Rai Bay, Vung Tau, Ho Či Minovo město, při pohledu z vojenského vrtulníku.

FOTO: MAI THANH HAI

Jednou jsme podnikli exkurzi, abychom se seznámili se třemi vietnamskými teritoriálními vodami v oblasti Con Dao, a navštívili jsme dva nejjižnější ostrovy Con Dao v Ho Či Minově Městě: Hon Anh a Hon Em (které jsou neobydlené). Když jsme se setkali s rybáři z Con Dao a jižního pobřeží, všichni vyjádřili naději, že Ho Či Minovo Město bude investovat do lepšího rozvoje všech tří bodů – obou ostrovů – s cílem proměnit tyto značky v tradiční turistické a vzdělávací destinace nejen pro místní rybáře, ale i pro obyvatele Ho Či Minova Města.