Ho Či Minovo Město: Průlomy v oblasti flexibilního dopravního modelu.

(HTV) - Ho Či Minovo Město experimentuje s různými flexibilními řešeními řízení dopravy a využívá stávající infrastrukturu ke snížení dopravní zácpy v dlouhodobých úzkých místech.

Việt Nam•01/06/2026

Ho Či Minovo Město nedávno reorganizovalo dopravu v několika často přetížených oblastech, včetně ulice Cong Hoa a kruhového objezdu Dien Bien Phu - Nguyen Binh Khiem. Pozitivní první výsledky pilotního programu demonstrují účinnost tohoto nového přístupu k řízení dopravy: nespoléhá se pouze na výstavbu dalších silnic, ale také na efektivní využití každého metru stávající infrastruktury prostřednictvím technologií, dat o dopravním toku a inteligentní organizace dopravy.

Đột phá từ mô hình giao thông linh hoạt - Ảnh 1. — *Zpětný jízdní pruh na ulici Cong Hoa pomáhá regulovat tok dopravy během dopravní špičky.*

V oblasti Cộng Hòa - Tân Kỳ Tân Quý úřady dokončily a uvedly do provozu automatizovaný systém dělení dopravy. Lze jej považovat za první automatizovaný systém jízdních pruhů na solární energii v Ho Či Minově Městě. Na základě jeho praktické účinnosti budou podobné systémy studovány i pro zbývající zpětné jízdní pruhy s cílem zvýšit flexibilitu řízení dopravy v různých časových obdobích.

Po dvou týdnech oficiálního pilotního provozu systému reverzního jízdního pruhu na ulici Cong Hoa mnoho obyvatel hlásilo výrazné zlepšení dopravních podmínek v oblasti, zejména ve špičce. Paní Lam Thi Hoa, obyvatelka čtvrti Binh Thanh v Ho Či Minově Městě, se podělila: „Všimla jsem si výrazného snížení dopravní zácpy a doufám, že v budoucnu dojde k ještě větším pozitivním změnám.“ Stejný pocit sdílí i pan Nguyen Van Long, obyvatel čtvrti Hanh Thong, a uvedl, že ve špičce se dopravní zácpy značně snížily a již nejsou tak závažné jako dříve.

Đột phá từ mô hình giao thông linh hoạt - Ảnh 2.

Đột phá từ mô hình giao thông linh hoạt - Ảnh 3.

Đột phá từ mô hình giao thông linh hoạt - Ảnh 4.

Dopravní toky na kruhovém objezdu, kde je provoz velmi hustý, byly upraveny tak, aby se snížily dopravní zácpy.

Obyvatelé však kromě těchto počátečních vylepšení očekávají, že tento plán bude i nadále monitorován a upravován, aby dosáhl ještě větší efektivity. Pan Nguyen Van Thai, obyvatel městské části Chanh Hung, poznamenal, že se doprava zlepšila, ale je zapotřebí dalšího výzkumu pro optimalizaci organizace, zejména pokud se objem dopravy v průběhu dne mění.

Podobně i na kruhovém objezdu Dien Bien Phu - Nguyen Binh Khiem si lidé po více než týdnu úprav dopravy postupně zvykají na novou trasu. Dopravní zácpy ve špičce se díky tomu výrazně snížily a doprava plyne plynulěji než dříve.

Pan Nguyen Van Ngoc, úřadující vedoucí oddělení infrastruktury č. 1, Centra pro řízení dopravy a technickou infrastrukturu, Odboru výstavby Ho Či Minova města, potvrdil, že jednotka pravidelně monitoruje místa s dopravní zácpou v oblasti, aby pochopila dopravní situaci. Na základě toho centrum navrhuje nestrukturální řešení ke snížení konfliktů na křižovatkách a vytvoření harmonie s okolní dopravní sítí.

Podle odboru výstavby Ho Či Minova města se město zaměřuje na zavádění mnoha nových řešení pro řízení dopravy, včetně některých bezprecedentních modelů. Aplikace nestavebních řešení, tedy těch, která nevyžadují kompenzace, vyklízení pozemků, rozšíření ani rozšíření silnic, je vzhledem k omezené ploše dostupné pro dopravu považována za nezbytný přístup.

Pan Nguyen Kien Giang, zástupce vedoucího oddělení údržby a provozu dopravních zařízení stavebního úřadu Ho Či Minova města, uvedl, že v nadcházejícím období plánuje oddělení pokračovat v zavádění nových plánů organizace dopravy v mnoha dalších kritických bodech. Prioritou bude studium hlavních vstupních tras s velkou nerovnováhou dopravního proudu během ranní a odpolední špičky. Na ulici Truong Chinh se zvažuje uzavření některých křižovatek, otevření mezilehlých křižovatek a organizace nepřetržitých otáček. Na ulici Pham Van Dong dopravní sektor zvažuje úpravy jízdních pruhů a rozšíření smíšených pruhů, aby uspokojil velmi vysokou poptávku po motocyklech.

Đột phá từ mô hình giao thông linh hoạt - Ảnh 5. — *Dopravní značení vede vozidla podle nového plánu organizace dopravy.*

Aby se zásadně vyřešil problém dopravní zácpy, je třeba zavést flexibilní řešení řízení dopravy ve spojení s udělováním pokut za přestupky, řešením nelegálního zásahu do chodníků a povzbuzováním lidí k používání veřejné dopravy. Pokud bude stávající infrastruktura využívána efektivněji, má Ho Či Minovo Město více důvodů očekávat podstatné zlepšení v řízení a regulaci městské dopravy.

Sledujte prosím každý den zprávy HTV ve 20:00 a 24hodinový světový program ve 20:30 na kanálu HTV.