Mají lidé obavy z hromadného zavádění bioetanolu E10?

QTO - Od 20. května 2026 mnoho lokalit po celé zemi zavedlo hromadný prodej bioetanolu E10 ve všech svých systémech. V provincii Quang Tri přestaly maloobchodní prodejny Petrolimexu od 15. května prodávat minerální benzin RON 95 a nahradily jej palivem E10. Na základě praktických zkušeností s používáním bioetanolu E10 však mnoho lidí stále má obavy a starosti.

Dokončen přechod na biopalivo E10.

Podle pana Le Anh Tuana, zástupce ředitele společnosti Petrolimex Quang Tri Co., Ltd., některé prodejny společnosti od začátku května 2026 provádějí zkušební prodej bioetanolu E10. K dnešnímu dni všech 93 maloobchodních prodejen Petrolimex v provincii dokončilo přechod na prodej bioetanolu E10 s označením RON 95-III, a to před plánovaným harmonogramem 1. června 2026. Současně byl v celém systému ukončen prodej minerálního benzinu s označením RON 95. Společnost také provedla kampaně na zvýšení povědomí veřejnosti, aby zajistila, že lidé tomuto „zelenému“ palivu rozumí.

K dnešnímu dni 100 % prodejen Petrolimex v Quang Tri přešlo na prodej bioetanolu E10 – Foto: Poskytnuto.

Maloobchodní cena na čerpacích stanicích Petrolimex v regionu II provincie Quang Tri dne 20. května činila 23 910 VND/litr za benzin E10 s označením RON 95-III. Ve srovnání s konvenčním benzinem je cena benzinu E10 přibližně o 600 VND/litr nižší. Kromě úspor nákladů se očekává, že zavedení biobenzínu E10 přispěje k podpoře spotřeby čistých paliv a podpoří cíle Vietnamu v oblasti snižování emisí.

„Myslím, že zavedení bioetanolu E10 je velmi rozumné. Mnoho míst po celém světě ho používá již dlouhou dobu, takže není důvod k obavám; důležité je chránit životní prostředí,“ řekl pan Bui Tien Dung z městské části Dong Thuan.

Studie ukazují, že benzín E10 může pomoci snížit emise škodlivých plynů, jako je CO a HC, o přibližně 20–30 % ve srovnání s konvenčním benzínem a zároveň přispět ke snížení závislosti na fosilních palivech.

Ovlivňuje biopalivo E10 motory automobilů?

Tuto otázku si kladlo mnoho lidí v počátcích, kdy se seznamovali s bioetanolem E10. Lidé se domnívali, že toto směsné palivo je příčinou problémů, jako je zhasínání motoru, koroze motoru a zvýšená spotřeba paliva.

„Podle informací, které jsem obdržel, benzín E10 obsahuje alkohol, který může snadno způsobit korozi součástek a není kompatibilní se staršími vozidly,“ řekl obyvatel městské části Dong Hoi.

Někteří lidé se stále obávají o bezpečnost benzínu E10 pro motory vozidel - Foto: TL

Podle odborníků však skutečný zážitek z jízdy nezávisí jen na druhu paliva, ale také na mnoha dalších faktorech, jako je stav motoru, těsnost palivového systému, stáří vozidla a pravidelná údržba.

Obecně platí, že většina nových automobilů a motocyklů vyrobených od roku 2011 je vybavena materiály kompatibilními s benzínem E10. Spotřebitelé by si měli ověřit informace o palivu v návodu k obsluze vozidla, na vnitřní straně víčka palivové nádrže nebo se obrátit na výrobce svého vozidla.

Z pohledu prodejců benzínu bylo bioetanolové palivo E10 pilotně otestováno v lokalitách po celé zemi, aby se před jeho zavedením ve velkém měřítku posoudila jeho kvalita a bezpečnost.

„Zpočátku se někteří zákazníci obávali, že používání bioetanolového paliva E10 by mohlo ovlivnit jejich motory. Mnoho předních zemí světa však toto bioetanolové palivo již zavedlo. Palivo E10 se skládá z 10 % bioetanolu a 90 % tradičního benzinu. Přechod na tento typ paliva ušetří náklady, přispěje k ochraně životního prostředí a co je nejdůležitější, neovlivní automobily a motocykly,“ sdělil pan Le Anh Thanh, vedoucí prodejny Petrolimex č. 01 společnosti Petrolimex Quang Tri Company Limited.

Biopalivo E10 je nákladově efektivní, šetrné k životnímu prostředí a přispívá k zajištění energetické bezpečnosti - Foto: TL

V současné době se benzín s příměsí etanolu používá ve více než 60 zemích a teritoriích světa. Ve Vietnamu se etanol vyrábí převážně ze sušených maniokových štěpků, melasy a vedlejších zemědělských produktů fermentací. Díky širokému zavedení bioetanolu E10 se Vietnam stal částečně soběstačným v oblasti paliva díky vedlejším zemědělským produktům a zároveň ušetřil 10 % na dovážených fosilních palivech.

Přechod z konvenčního benzinu na bioetanol E10 je považován za klíčový krok v podpoře zelené transformace, snižování emisí a částečném řešení otázek energetické bezpečnosti. Zkušenosti zákazníků s bioetanolem E10 však vyžadují další výzkum a specifické pokyny od odborníků, aby byla zajištěna důvěra veřejnosti v používání tohoto ekologického paliva.

Do Linhu

Zdroj: https://baoquangtri.vn/kinh-te/202605/trien-khai-ban-dai-tra-xang-sinh-hoc-e10-nguoi-dan-co-lo-ngai-b377777/