Dobře realizovat klíčové dopravní projekty, aby se kompenzovaly škody způsobené bouří č. 3

Snahy o dokončení projektů dopravní infrastruktury jako demonstraci „národní lásky a solidarity“

Setkání se konalo přímo a online mezi ústředím vlády a provinciemi a centrálně řízenými městy, které se zabývají důležitými národními projekty a klíčovými pracemi a projekty v dopravním sektoru v dané oblasti.

Cílem setkání je zhodnotit a urychlit práci po 13. setkání a prodiskutovat řešení, pokračovat v odstraňování obtíží a překážek a urychlit postup prací a projektů.

Premiér Pham Minh Chinh pronesl úvodní projev na 14. zasedání Státního řídícího výboru pro klíčové národní projekty a práce v odvětví dopravy (Foto: VGP/Nhat Bac).

Ve svém úvodním projevu premiér Pham Minh Chinh uvedl, že seznam projektů monitorovaných řídícím výborem k dnešnímu dni zahrnuje 40 velkých projektů / 92 dílčích projektů ve 3 oblastech: silniční, železniční a letecká doprava, které procházejí 48 provinciemi a centrálně řízenými městy.

Premiér zdůraznil, že odteď do konce roku 2025 zbývá už jen asi 15 měsíců a pracovní zátěž je velmi velká. Premiér proto navrhl prodiskutovat řešení, jak urychlit postup, zajistit kvalitu projektů a uplatnit cenné zkušenosti z projektu 500kV elektrického vedení, okruh 3.

Proto je nutné vytvořit živé hnutí emulace, mobilizovat síly a vytvořit společnou sílu s celým politickým systémem, který se zapojí pod vedením a řízením stranického výboru, vlády a za aktivní účasti Vlastenecké fronty a společensko-politických organizací.

Hlavní dodavatelé mobilizují více subdodavatelů, aby vytvářeli pracovní místa a živobytí pro lidi a podniky a zlepšovali kapacity místních dodavatelů v duchu „společné práce, společného vítězství, společné radosti a společného rozvoje“.

Premiér si také udělal čas na analýzu významu strategické dopravní infrastruktury.

„Předběžné statistiky ukazují, že supertajfun č. 3 způsobil škody ve výši přibližně 40 bilionů dongů. Musíme mít řešení, jak tyto škody kompenzovat, včetně úkolu prosazovat vyplácení veřejných investic a prosazovat 3 strategické průlomy, včetně strategického průlomu v dopravní infrastruktuře,“ uvedl premiér.

Realizace klíčových projektů národní dopravní infrastruktury je proto důležitým politickým úkolem, který zároveň demonstruje „národní lásku a krajanstvo“. Ministerstva, pobočky, obce a podniky se musí zaměřit na to, aby to dělaly s duchem a odpovědností za lidi a zemi. Co říkají, to i dělají, k čemu se zavazují, to musí dělat.

Mnoho důležitých úkolů bylo splněno.

Na 13. schůzi 8. srpna zadal premiér ministerstvům, odvětvovým složkám a obcím 42 úkolů, které se zaměřují na odstraňování obtíží a překážek, urychlení postupu čištění stavenišť a zajištění stavebních materiálů, zejména pro klíčové dopravní projekty v jižním regionu.

Podle zprávy Ministerstva dopravy jednotky doposud včas splnily 11 úkolů, aktivně plní 28 úkolů běžného řízení a směřování, jeden úkol dosud nebyl splněn a dva úkoly nebyly včas splněny, z nichž řada důležitých úkolů již byla splněna.

Setkání se konalo osobně i online mezi ústředím vlády a provinciemi a centrálně řízenými městy s důležitými národními projekty (Foto: VGP/Nhat Bac).

Pokud jde o realizaci výstavby a hnutí „500 dní a nocí soutěžících o dokončení 3 000 km rychlostní silnice“, ministerstvo dopravy koordinovalo s lokalitami určenými jako řídící orgány přezkum realizačního plánu, vypracování podrobného postupu, zejména prací „kritické“ povahy, s cílem podnítit jednotlivé jednotky.

Většina projektů má dostatečné zdroje materiálu a příznivé podmínky pro vyklízení staveniště a postup výstavby splňuje požadavky.

U některých projektů s velkou realizační hodnotou, jako je například severojižní dálnice ve východní fázi 2021-2025, dosáhla výstavba 52 %, úsek Chau Doc - Can Tho - Soc Trang přes An Giang dosáhl 26 %, úsek Hanojského okruhu 4 přes Hanoj ​​dosáhl 33 %, úsek projektu Tuyen Quang - Ha Giang přes Ha Giang dosáhl 35 %...

Některé dílčí projekty se snaží být dokončeny o 3 až 6 měsíců dříve.

Realizace projektů v některých lokalitách je však stále pomalá, například v Can Tho, Soc Trang v projektu Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, Bac Ninh v projektu Hanojský okruh 4, Cao Bang v projektu Dong Dang - Tra Linh, Lang Son právě zahájil výstavbu projektu Huu Nghi - Chi Lang, zejména u projektů, jejichž dokončení je plánováno na rok 2025, včetně: Dong Nai v projektu Bien Hoa - Vung Tau, komponenta 1, a projektu Ho Či Minova okruhu 3, komponenta 3, Binh Duong v projektu Ho Či Minova okruhu 3 a Tuyen Quang v projektu Tuyen Quang - Ha Giang.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/thu-tuong-trien-khai-tot-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-de-bu-dap-thiet-hai-do-bao-so-3-192240917153840968.htm