Dobře realizovat klíčové dopravní projekty, aby se kompenzovaly škody způsobené bouří č. 3

Snahy o dokončení projektů dopravní infrastruktury jako demonstraci „národní lásky a solidarity“

Setkání se konalo osobně i online mezi ústředím vlády a provinciemi a centrálně řízenými městy, které mají v oblasti důležité národní projekty a klíčová díla v dopravním sektoru.

Cílem setkání je zhodnotit a urychlit práci po 13. setkání a prodiskutovat řešení, pokračovat v odstraňování obtíží a překážek a urychlit postup prací a projektů.

Premiér Pham Minh Chinh pronesl úvodní projev na 14. zasedání Státního řídícího výboru pro klíčové národní projekty a práce v odvětví dopravy (Foto: VGP/Nhat Bac).

Ve svém úvodním projevu premiér Pham Minh Chinh uvedl, že seznam projektů monitorovaných řídícím výborem doposud zahrnuje 40 velkých projektů / 92 dílčích projektů ve 3 oblastech: silniční, železniční a letecká doprava, které procházejí 48 provinciemi a centrálně řízenými městy.

Premiér zdůraznil, že odteď do konce roku 2025 zbývá už jen asi 15 měsíců a pracovní zátěž je velmi velká. Premiér proto navrhl prodiskutovat řešení, jak urychlit postup, zajistit kvalitu projektu a využít cenné zkušenosti z projektu 500kV elektrického vedení, okruh 3.

Proto je nutné vytvořit živé hnutí soupeření, mobilizovat síly a vytvořit společnou sílu s celým politickým systémem, který se zapojí pod vedením a řízením stranických výborů a orgánů a za aktivní účasti Vlastenecké fronty a společensko-politických organizací.

Hlavní dodavatelé mobilizují další subdodavatele, aby vytvořili pracovní místa a živobytí pro lidi a podniky a zlepšili kapacity místních dodavatelů v duchu „společné práce, společného vítězství, společné radosti a společného rozvoje“.

Premiér si také udělal čas na analýzu významu strategické dopravní infrastruktury.

„Předběžné statistiky ukazují, že supertajfun č. 3 způsobil škody ve výši přibližně 40 bilionů dongů. Musíme mít řešení, jak tyto škody kompenzovat, včetně úkolu prosazovat vyplácení veřejných investic a prosazovat tři strategické průlomy, včetně strategického průlomu v dopravní infrastruktuře,“ uvedl premiér.

Realizace klíčových národních projektů dopravní infrastruktury je proto důležitým politickým úkolem, který zároveň demonstruje „národní lásku a krajanstvo“. Ministerstva, pobočky, obce a podniky se musí zaměřit na to, aby to dělaly s duchem a odpovědností za lidi a zemi. Jakmile se to řekne, musí se to udělat, jakmile se to zaváže, musí se to realizovat.

Mnoho důležitých úkolů bylo splněno.

Na 13. schůzi 8. srpna zadal premiér ministerstvům, odvětvovým složkám a obcím 42 úkolů, které se zaměřují na odstraňování obtíží a překážek, urychlení postupu čištění stavenišť a zajištění stavebních materiálů, zejména pro klíčové dopravní projekty v jižním regionu.

Podle zprávy Ministerstva dopravy jednotky doposud včas splnily 11 úkolů, aktivně plní 28 úkolů běžného řízení a směřování, jeden úkol, který dosud nebyl splněn, a dva úkoly, které dosud nebyly včas dokončeny, z nichž řada důležitých úkolů již byla splněna.

Setkání se konalo osobně i online mezi ústředím vlády a provinciemi a centrálně řízenými městy, které hostí důležité národní projekty (Foto: VGP/Nhat Bac).

Pokud jde o realizaci výstavby a hnutí „500 dní a nocí soutěže o dokončení 3 000 km rychlostní silnice“, ministerstvo dopravy koordinovalo s pověřenými řídícími orgány přezkum realizačního plánu, vypracování podrobného postupu, zejména prací „kritické“ povahy, s cílem podnítit jednotlivé jednotky.

Většina projektů má dostatečné zdroje materiálu a příznivé podmínky pro vyklízení staveniště a postup výstavby splňuje požadavky.

U některých projektů s vysokou realizační hodnotou, jako je například severojižní dálnice ve východní fázi 2021-2025, dosáhla výstavba 52 %, úsek Chau Doc - Can Tho - Soc Trang přes An Giang dosáhl 26 %, úsek Hanojského okruhu 4 přes Hanoj ​​dosáhl 33 %, úsek projektu Tuyen Quang - Ha Giang přes Ha Giang dosáhl 35 %...

Některé dílčí projekty se snaží být dokončeny o 3 až 6 měsíců dříve.

Realizace projektů v některých lokalitách je však stále pomalá, například v Can Tho, Soc Trang v rámci projektu Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, Bac Ninh v rámci projektu Hanojský okruh 4, Cao Bang v rámci projektu Dong Dang - Tra Linh, Lang Son právě zahájil výstavbu projektu Huu Nghi - Chi Lang, zejména u projektů plánovaných na dokončení v roce 2025, včetně: Dong Nai v rámci projektu Bien Hoa - Vung Tau, komponenta 1, a projektu Ho Či Minova okruhu 3, komponenta 3, Binh Duong v rámci projektu Ho Či Minova okruhu 3 a Tuyen Quang v rámci projektu Tuyen Quang - Ha Giang.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/thu-tuong-trien-khai-tot-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-de-bu-dap-thiet-hai-do-bao-so-3-192240917153840968.htm