Do 30. září musí být dokončeno vyčištění staveniště pro projekt železničního mostu Cam Ly.

Přítomni byli také soudruzi: Lam Thi Huong Thanh, člen stálého výboru provinční strany, místopředseda provinční lidové rady; Phan The Tuan, místopředseda provinčního lidového výboru; zástupci vedoucích představitelů řady provinčních oddělení a poboček.

Soudruh Vuong Quoc Tuan a pracovní delegace navštívili oblast výstavby projektu.

Projekt železničního mostu Cam Ly na km 24+134, železniční trať Kep - Ha Long, zahrnuje stavební balíček: výstavbu trasy, práce na trase, silniční most přes železnici a silniční most Cam Ly přes řeku Luc Nam. Výchozí bod projektu se protíná s národní dálnicí 37 v km 16+872 v obci Cam Ly; koncový bod je v km 20+139 v obci Bac Lung. Celková délka trasy je přibližně 3 267 m. Projekt je investován Radou pro řízení železničních projektů ( Ministerstvo výstavby ). Celkové investiční náklady činí téměř 800 miliard VND díky zvýšeným příjmům a úsporám na běžných výdajích centrálního rozpočtu.

Provinční představitelé se setkali s lidmi, jejichž pozemky byly vyčištěny, a povzbudili je k výstavbě mostu.

Rozsah stavebních investic zahrnuje silnici III. úrovně, 2 jízdní pruhy a šířku 12 m; výstavbu nového silničního mostu Cam Ly o délce přes 631 m (paralelně se stávajícím mostem Cam Ly) pro výhradní využití silniční dopravy a železniční nadjezd na železniční trati Kep - Ha Long o délce téměř 288 m, navržený z železobetonu, předpjatého železobetonu a šířky 12 m.

Trasa má také horizontální a vertikální odvodňovací systém, osvětlení, stromy, dopravní značení... Projekt byl postaven tak, aby oddělil most pro silniční vozidla, která nesdílejí železnici, a minimalizoval tak dopad na provoz a využití železnice; postupně se dokončuje státní silnice č. 37 dle plánu.

Zástupce investora informuje o postupu projektu.

Stavba začala začátkem ledna 2025 a očekává se, že projekt bude v podstatě dokončen 31. prosince 2025. V současné době je dodavatel rozdělen do 3 stavebních týmů; stavební tým na straně M1 silničního mostu Cam Ly připravuje instalaci nosníků od pilíře T1 k pilíři T4; na pilíři T6 (pod řekou) staví úsek K0, jehož dokončení se očekává 20. září 2025; bylo odlito 16/25 nosníků Super T. Stavební tým na straně M2 silničního mostu Cam Ly staví horní nosníky od pilíře T8 k pilíři M2 (na souši); na pilíři T7 (pod řekou) staví úsek K0, jehož dokončení se očekává do 20. září 2025; bylo odlito 7/20 nosníků Super T. Stavební tým na úseku trasy dosáhl výkonu 23,11 % smluvní hodnoty, což odpovídá 73/315,87 miliardám VND.

Projekt se stále potýká s obtížemi při vyklízení staveniště. Lokalita doposud předala 9,52 ha/11,6 ha (převážně zemědělská půda), zbývajících 1,5 ha pozemků nebylo předáno k výstavbě (z toho plocha, pro kterou nebyl schválen plán kompenzací a podpory, činí 1,09 ha; plocha schválená, ale obyvatelé s předáním nesouhlasili, činí 0,41 ha); technická infrastruktura nebyla přemístěna.

Investor doporučil, aby provincie nařídila odborům, pobočkám a obcím, aby brzy dokončily a předaly celou lokalitu jednotce, zejména s prioritou přemístění technické infrastruktury a prostoru železničního nadjezdu u pilířů T12, T13 a opěry M2, aby byl zajištěn pokrok projektu.

Výstavba železničního mostu Cam Ly se zrychluje.

Soudruh Vuong Quoc Tuan při kontrole postupu projektu zhodnotil, že projekt mostu Cam Ly je velmi důležitý dopravní projekt s centrálním financováním. Investor v uplynulé době aktivně prosazoval svou roli a odpovědnost a plnil úkoly. Dokončení projektu v plánovaném termínu, tedy 31. prosince 2025, má pro místní oblast i investora zvláštní význam.

Provincie se zaměřila na odstranění obtíží a přispěla k urychlení postupu projektu. Pokrok však stále zaostává za harmonogramem. Částečně to souvisí s problémy s vyklízením pozemků, zejména dvouhektarového pozemku v obci Bac Lung.

V této situaci požádal příslušné obce, aby v září koordinovaly a dokončily předání čistých pozemků investorovi. Maximalizace uplatňování právních předpisů v oblasti kompenzací, vyklízení pozemků a zajištění práv také vytváří konsenzus mezi lidmi. Provinční rozvojové centrum pozemkového fondu musí úzce spolupracovat s místními úřady, aby synchronně implementovalo řešení. Pro domácnosti, které se musí přestěhovat a které již oslovily novou lokalitu a dohodly se na plánu, je nutné neprodleně schválit a povzbudit lidi k demolici svých domů do 30. září; zároveň je nutné lidem vysvětlit roli, význam a naléhavost projektu.

Celá trasa musí mít jednotnou politiku a pohled na vyklízení lokality, aby se zabránilo nejasným a nekonzistentním pohybům. Péče o životy přesídlených osob je nejvyšší prioritou. Od nynějška do 20. září je nutné dokončit předání lokality spolu s kompletní technickou infrastrukturou, jako jsou elektrárny, zdroje energie a voda pro domácnosti, aby si mohly postavit domy a stabilizovat své životy. Všechny zúčastněné strany musí být pevně odhodlány dosáhnout stanovených cílů.

Novinky a fotografie: Truong Son-Hoang An

Zdroj: https://baobacninhtv.vn/truoc-ngay-30-9-phai-hoan-thanh-giai-phong-mat-bang-du-an-cau-duong-sat-cam-ly-postid425600.bbg