Fáze I pobřežní silnice: Otevření mořského ekonomického koridoru Ninh Binh

Projekt výstavby první fáze pobřežní silnice, úseku procházejícího provincií Ninh Binh, byl dokončen s radostí z přivítání 1. provinčního sjezdu strany, volební období 2025-2030. Projekt není jen důležitým milníkem v rozvoji dopravní infrastruktury, ale také symbolem vůle strany naplnit přání lidu. Díky odhodlání investora, místních úřadů a konsensu a podpoře lidu byla silnice dokončena před plánovaným termínem, čímž se otevřel nový rozvojový koridor a pevně se postavil provincii Ninh Binh na cestu prosperity.

Nadjezd řeky Day River, součást projektu výstavby pobřežní silnice, byl uveden do provozu. Foto: Anh Tuan

Vysoká odhodlanost celého politického systému

Usnesení vlády č. 154/NQ-CP ze dne 31. května 2025 stanoví cíl mít do roku 2025 v celé zemi více než 1 000 km pobřežních silnic. Ninh Binh společně s celou zemí s velkým odhodláním realizoval projekt pobřežních silnic, jehož cílem je vytvořit dopravní osu propojující pobřežní oblasti, přispět k efektivnímu využívání mořských a pobřežních zdrojů, podpořit socioekonomický rozvoj pobřežních lokalit, vytvořit nový rozvojový prostor, prostředí pro rozvoj cestovního ruchu, přispět k posílení národní obrany, bezpečnosti a ochraně národní suverenity .

Podle informací od Rady pro řízení investičních projektů dopravní výstavby provincie Ninh Binh je jednotka pověřená Provinčním lidovým výborem investorem projektu pobřežní silnice, fáze I, úseku procházejícího provincií Ninh Binh: Trasa má celkovou délku 3,25 km, z čehož úsek o délce 2,063 km je investován do základů, je navržena podle standardů pro rovinatou silnici úrovně III, s konstrukční rychlostí 80 km/h a průřezem vozovky 12 m. Důležitou součástí projektu je nadjezd řeky Day o délce 1,2 km, průřezu 12 m, včetně 22 polí s využitím kontinuální nosníkové konstrukce s vyváženou konzolovou metodou, splňující zatížení HL-93, se světlou výškou 85x15 m pro proplutí lodí o nosnosti 3 000 DWT - jedna z nejmodernějších technologií mostní výstavby současnosti.

V návaznosti na pokyny premiéra, provinčního výboru strany a provinčního lidového výboru investor podpořil a naléhal na zhotovitele, aby pravidelně kontroloval postup výstavby, mobilizoval další stroje a zařízení, organizoval výstavbu ve 3 směnách, 4 týmech, během svátků a prázdnin a měl k dispozici potřebná technická řešení pro zkrácení doby dokončení, zlepšení kvality, uvedení projektů do provozu a zajištění 3měsíčního pokroku oproti plánu z prosince 2025.

Pan Ninh Quang An, zástupce ředitele akciové společnosti Cuong Thinh Thi Construction Investment Group, uvedl: „Tento projekt považujeme za klíčový a má velký význam pro socioekonomický rozvoj provincie a regionu. Vyžaduje, aby stavební práce zajistily nejen kvalitu, ale i estetické aspekty. Všichni inženýři a dělníci proto pracují s nejvyšším smyslem pro odpovědnost. I v extrémně horkých dnech naši bratři stále zůstávají na staveništi, aby udrželi pokrok a zároveň zajistili absolutní bezpečnost. Jsme hrdí na to, že jsme přispěli k vytvoření moderních a udržitelných projektů pro naši vlast.“

V rámci práce na vyklízení staveniště, v duchu odpovědnosti, solidarity a jednoty, s pokračující inovací metod vedení a řízení ve směru „jasní lidé, jasná práce, jasné výsledky, jasný čas, jasná odpovědnost“, zřídil Provinční lidový výbor pracovní skupinu, která má přímo podporovat a řešit potíže s vyklízením staveniště v lokalitách.

S podporou specializovaných oddělení a poboček zintenzivnily obce Nghia Lam a Kim Dong, které jsou příjemci projektu, propagandistickou práci, uspořádaly mnoho dialogických konferencí, aby naslouchaly myšlenkám a tužbám lidí, podrobně vysvětlily, aby lidé pochopili význam projektu, a zároveň plně otevřeně a transparentně provedly politiku odškodnění, podpory a přesídlení. Díky tomu byly práce na vyčištění lokality dokončeny rychle, bez jakýchkoli problémových míst nebo stížností. Lidé projevili vysoký souhlas s realizací projektu.

Pan Nguyen Van Tao, obyvatel obce Nghia Lam, řekl: „Jakmile jsme se dozvěděli, že provincie staví pobřežní silnici a most přes řeku Day, z celého srdce jsme to podpořili. Přestože jsme museli vzdát se své půdy kvůli produkci, všichni chápali, že se jedná o projekt pro dlouhodobý prospěch naší vlasti. Dnes, když vidíme prostornou silnici a most, jsme velmi šťastní a hrdí. Je to společný úspěch, společná radost pro celou komunitu.“

Otevření nového rozvojového prostoru z pobřežní trasy

Pan Dang Huu Truong, zástupce manažera a zástupce investora, se podělil: „Abychom měli silnici, která zajistí kvalitu, techniku, estetiku a zkrátí dobu výstavby, je kromě úsilí investora důležitá i pozornost, koordinace, razantní účast a odpovědnost agentur, oddělení, poboček a místních úřadů, které investora podporují a pomáhají mu řešit každou fázi a odstraňovat vzniklé problémy v co nejrychlejším čase; zejména podpora a konsenzus komunity v dotčené oblasti projektu, zejména domácností v rámci vyklízení staveniště pro realizaci projektu; vysoké odhodlání konzultačních jednotek a stavebních dodavatelů s mottem „Kvalita – Pokrok – Bezpečnost – Efektivita“. Projekt byl proto doposud dokončen před plánovaným termínem, což zajišťuje kvalitu a splňuje estetické požadavky.“

Pan Nguyen Van Cuong z obce Kim Dong, nyní žijící v Dak Laku, byl synem daleko od domova a měl možnost se vrátit. „Po více než 40 letech mimo domov jsem se dnes vrátil, abych byl svědkem moderního mostu přes řeku Day. Vidím, že se mé rodné město hodně změnilo. Dříve bylo cestování obtížné, ale nyní nový most nejen usnadňuje dopravu, ale také spojuje srdce lidí. To je skutečně velký dar pro lidi v pobřežních oblastech.“

Fáze I projektu pobřežní silnice není jen dopravní trasou, ale má také strategický ekonomický, sociální a politický význam. Trasa nejen přispívá k dokončení severní pobřežní infrastruktury, čímž se Ninh Binh stává důležitou součástí národního mořského hospodářství, ale také vytváří podmínky pro formování průmyslových klastrů, pobřežních turistických oblastí, zlepšení dopravní kapacity, záchranné akce a reakci na změnu klimatu.

Ještě důležitější je, že projekt jasně potvrdil politické odhodlání provinčního výboru strany v novém volebním období: vybudovat synchronní a moderní infrastrukturu, která vytvoří základ pro udržitelný rozvoj.

Po sloučení má provincie Ninh Binh nyní téměř 90 km pobřeží a námořní hospodářství je identifikováno jako nový pilíř místní ekonomiky. Spolu s projektem pobřežních silnic (fáze I) provincie realizuje řadu projektů na dokončení pobřežní dopravní infrastruktury, jako například: Projekt na vybudování rozvojové osy spojující mořskou ekonomickou zónu provincie Nam Dinh s rychlostní silnicí Cau Gie - Ninh Binh, Projekt „Zlepšení městské infrastruktury s cílem minimalizovat dopad změny klimatu ve 4 pobřežních provinciích severo-centrálního regionu“...

S pozorností a vedením vlády, ministerstev a ústředních složek a úsilím celého politického systému Ninh Binh brzy dokončí systém pobřežní dopravy, který je pevným základem pro realizaci aktivit socioekonomického rozvoje a ochranu suverenity a ostrovů vlasti.

Dnešní pobřežní silnice nejen otevírá nový rozvojový prostor pro Ninh Binh, ale také zanechává v srdcích lidí krásný dojem o projektu víry, o touze po vznesení a o úzkém poutu mezi stranou a lidem.

S novým impulsem z tohoto projektu vstoupila Ninh Binh do volebního období 1. provinčního sjezdu strany s velkou sebedůvěrou, odhodláním a očekáváními, a nadále otevírala cesty k prosperitě, aby se vlast stále více rozvíjela udržitelným, civilizovaným a bohatým způsobem.

Nguyen Thom

Zdroj: https://baoninhbinh.org.vn/tuyen-duong-bo-ven-bien-giai-doan-i-khoi-thong-hanh-lang-kinh-te-bien-ninh-binh-250921224726344.html