Městský pás Tan An - Infrastrukturní značka, hnací síla socioekonomického rozvoje

Obchvat města Tan An, který byl v období 2020–2025 označen za jeden z klíčových projektů provincie, byl dokončen a uveden do provozu koncem roku 2023. Stal se tak nejstarším dokončeným klíčovým projektem, důležitým milníkem na cestě k dokončení dopravní infrastruktury, vytvořil nový vzhled centrální městské oblasti s důležitým politickým významem a přivítal 1. sjezd provinční strany ve volebním období 2025–2030.

Pohled shora na okružní silnici města Tan An

Otisky z klíčových projektů

Městský okruh Tan An je dlouhý přibližně 23 km, široký 33 m, má 4–6 jízdních pruhů, 5 nových mostů, synchronní osvětlení a odvodňovací systémy. Projekt začíná na křižovatce My Phu (stará čtvrť Thu Thua) a končí na křižovatce státní dálnice 1 a provinční silnice 833. Celková investice do projektu přesahuje 3 100 miliard VND, z čehož stavební náklady činí více než 1 660 miliard VND a náklady na vyčištění staveniště přesahují 1 440 miliard VND. Po více než 3 letech realizace byl projekt dokončen před plánovaným termínem a uveden do provozu od konce roku 2023. Stává se moderní dopravní osou obklopující 3 městské části Long An , Tan An a Khanh Hau.

Paní Tran Thi Bich Huyen, tajemnice stranické buňky okresu Nhon Hau (okres Khanh Hau), se podělila o své názory: „Díky okružní silnici se tvář okresu Khanh Hau hodně změnila a přispěla k tomu, že lokalita dosáhla standardů městské civilizace. Cestování a přeprava zboží jsou pro lidi pohodlnější než dříve; dopravní zácpy na hlavních tazích se výrazně snížily. Lidé doufají, že stát bude i v budoucnu věnovat pozornost a investovat do chodníků a některých sociálních projektů, aby se zlepšil život lidí.“

Po dvou letech od otevření měla trasa pozitivní dopad na socioekonomický rozvoj provincie. Z ekonomického hlediska vytvořil městský okruh Tan An souvislou a propojenou dopravní osu, která řeší sociální potřeby rozvoje předměstí a vytváří rovnováhu v procesu urbanizace mezi městskými a venkovskými oblastmi.

Trasa také propaguje své potenciální silné stránky; mobilizuje zdroje, hospodářská odvětví a stát k investicím do dokončení infrastruktury; efektivně využívá veřejné pozemky po obou stranách silnice, což významně přispívá k vyvážení a výpočtu efektivity investičního procesu.

Předseda lidového výboru okresu Long An Vo Hong Thao potvrdil, že pro dosažení dnešních výsledků je klíčové pracovat na odškodnění a podpoře přesídlení. Během procesu realizace vláda města Tan An (staré město) vždy úzce koordinovala s investorem, pravidelně kontrolovala lokalitu, odstraňovala problémy a naléhala na pokrok. Zejména díky silnému vedení provinčního stranického výboru, provinčního lidového výboru a konsensu a podpoře lidí byl projekt dokončen v plánu a vytvořil tak novou podobu provincie Tay Ninh .

Nový vzhled, nová postava

Po téměř dvou letech provozu se projekt stal vrcholem zkrášlování měst a potvrdil roli dopravní infrastruktury v podpoře socioekonomického rozvoje a zlepšování života lidí. A co je důležitější, je to symbol konsensu mezi stranou, vládou a lidmi; důkaz správné politiky provincie, která upřednostňuje investice do dopravní infrastruktury – „dláždí cestu rozvoji“.

Městský okruh Tan An také přispívá k pomoci provinční vládě řešit problémy bezpečnosti, pořádku a bezpečnosti silničního provozu; snižuje dopravní zátěž na státní dálnici č. 1, přesměrovává dopravu do příměstských oblastí; vytváří městskou osu spojující subregiony a podporuje socioekonomický rozvoj v regionu a oblasti.

V kontextu, že celá provincie vstupuje do nové fáze rozvoje po sloučení administrativních hranic, má pásová silnice města Tan An ještě hlubší politický význam; jasně demonstruje úspěch v implementaci usnesení provinčního sjezdu strany a potvrzuje odhodlání vybudovat z provincie Tay Ninh dynamické, moderní a jedinečné rozvojové centrum jihovýchodního regionu.

Que Quyen - Duc Canh

Zdroj: https://baolongan.vn/vanh-dai-tp-tan-an-dau-an-ha-tang-dong-luc-phat-trien-kinh-te-xa-hoi-a202477.html