Motivace z klíčových projektů

„Překonávání slunce a deště“ na staveništi

Po fúzi má Bac Ninh velký prostor pro rozvoj. S využitím této výhody byla v oblasti realizována řada klíčových národních projektů, které by měly provincii přinést průlom. Projekt mezinárodního letiště Gia Binh byl zahájen v srpnu 2025, 40 km od centra Hanoje , o rozloze téměř 2 000 hektarů, nacházející se v obcích Gia Binh, Luong Tai, Nhan Thang a Lam Thao. V těchto dnech na staveništi panuje rušná pracovní atmosféra, stovky inženýrů a dělníků pilně pracují na vrtné soupravě. Beranidla a nákladní vozy převážející materiál neustále přijíždějí a odjíždějí. Srovnávací plocha je rozprostřena, každý metr pozemku je zhutněn a před přechodem k dalším fázím přísně kontrolován.

Most Dong Viet spojuje provincii Bac Ninh s městem Hai Phong.

Podle zástupce investora se jednotka zavázala soustředit veškeré zdroje tak, aby byl projekt dokončen včas, v nejvyšší kvalitě, hodný důvěry a očekávání strany, státu a lidu. Zároveň uplatní příznivá stavební řešení pro zajištění bezpečnosti. Do konce roku 2026 bude mezinárodní letiště Gia Binh uvedeno do prvního provozu, aby sloužilo summitu APEC podle stanoveného plánu.

Dokončený projekt vytvoří dopravní osu spojující hlavní město Hanoj s provincií Bac Ninh a městem Hai Phong, což bude důležitá brána pro Bac Ninh k propojení s hlavními ekonomickými centry v zemi i v zahraničí, zejména v kontextu realizace cíle provincie v oblasti rozvoje high-tech průmyslu a logistiky. Zároveň přispěje k výraznému snížení zátěže letiště Noi Bai, zlepšení kapacity letecké dopravy v severním regionu, uspokojení rostoucí poptávky po letecké dopravě a potvrzení pozice a významu země na mapě světového letectví.

Podobně investiční projekt výstavby okruhu č. 4 v regionu hlavního města Hanoje (úsek procházející provincií Bac Ninh) má celkovou délku 35,3 km a prochází městskými částmi Thuan Thanh, Que Vo a obcí Gia Binh. Investiční prostředky přesahují 5,2 bilionu VND a investovala ho Rada pro dopravu a zemědělství provincie Bac Ninh č. 2. Projekt se skládá ze 3 balíčků č. 14, 15 a 16. V současné době se na staveništi 3 balíčků nacházejí stovky dělníků a inženýrů, kteří se zaměřují na stavební práce: propustky, nadjezdy, podjezdy pro osoby, nalévání zeminy do vozovky, asfaltování atd. Stavební balíčky dosáhly v průměru více než 45 % objemu práce. Balíček č. 14 sám o sobě dosáhl 90 % objemu práce.

Pan Kim Trung Kien, zástupce ředitele Správní rady dopravy a zemědělství č. 2 provincie Bac Ninh, uvedl, že u příležitosti konání provinčního sjezdu strany na období 2025–2030 si jednotka stanovila cíl dokončit do konce září letošního roku 6,5/10 km silnice, úsek spojující státní dálnici č. 38 s provinční silnicí č. 276; Balíček č. 14 měl být dokončen v prosinci letošního roku, o 10 měsíců dříve, než bylo plánováno. V současné době projekt vstupuje do fáze zrychlení a jednotka pověřila dodavatele, aby zajistil 7 stavebních týmů se 3 směnami denně. Zároveň se v duchu hesla „překonávání slunce, překonávání deště“ snaží o splnění stanovených cílů.

Nejen u klíčového národního projektu, ale i s odhodláním otevřít most v prosinci na staveništi nového mostního bloku Xuong Giang a příjezdových cest na obou koncích mostu, zhotovitel urychlil výstavbu i o svátcích a v noci. Jedná se o jeden z klíčových dopravních projektů provincie, jehož výstavba začala v únoru letošního roku v okrese Bac Giang. V současné době se na staveništi často nachází více než 150 dělníků a inženýrů, kteří se zaměřují na dokončení hlavních položek, jako jsou: pálení mostních nosníků, systém lešení z hrází, instalace bednění... Most je nově postaven v celku vhodném pro měřítko trasy, o šířce 16,5 m; je navržen z železobetonu, předpjatého železobetonu; povrch vozovky zahrnuje 3 jízdní pruhy pro motorová vozidla. Úsek vozovky na obou koncích mostu má šířku vozovky 33 m včetně 4 jízdních pruhů pro motorová vozidla. Uzavření mostu se očekává v polovině listopadu letošního roku a technicky bude otevřen pro provoz 19. prosince, což je před plánovaným termínem. Dokončený projekt přispívá ke snížení dopravní zácpy na mostě Xuong Giang.

Upřednostněte zdroje pro multimodální dopravu

Kromě výše uvedených projektů provincie v poslední době mobilizovala zdroje na investice do rozvoje infrastruktury se zaměřením na dopravní infrastrukturu, otevírání nových prostor a rozvojový impuls. V provincii bylo zahájeno, postaveno, slavnostně otevřeno a uvedeno do provozu mnoho klíčových a strategických dopravních projektů, jako například: most Nhu Nguyet (rozšíření); most Ha Bac 1, 2; most Kinh Duong Vuong; most Hoa Son; most Net; most Dong Viet; most Kenh Vang; silnice spojující Thai Nguyen, Quang Ninh, Hanoj, Lang Son; klíčové dopravní křižovatky a spojovací trasy v oblasti... Kromě vnějších spojovacích tras věnuje provincie zvláštní pozornost rozvoji dopravy v oblastech etnických menšin a horských oblastech.

Dělníci staví rozšiřující jednotku mostu Xuong Giang.

Díky systematickým investicím zaměřeným na průlomové projekty je dopravní infrastruktura provincie stále komplexnější a synchronnější; otevírá dveře pro snadné pronikání místního zboží hluboko na hlavní domácí i mezinárodní trhy a přispívá ke zlepšení konkurenceschopnosti. Důkazem jsou vysoké ekonomické ukazatele provincie za prvních 9 měsíců roku 2025, které patří mezi přední skupiny v zemi, například: Hospodářský růst na 5. místě v zemi, přilákání zahraničních investic na 1. místě v zemi... Zástupce vedení společnosti Sunwoda Vietnam Co., Ltd. (se sídlem v průmyslovém parku Van Trung) uvedl, že podnik rozšiřuje svůj závod v průmyslovém parku Yen Lu. Kromě příznivého investičního prostředí si podnik vysoce cení místní synchronní infrastruktury. Přeprava zboží na letiště nebo do námořního přístavu je pohodlná, což společnosti pomáhá šetřit náklady.

Bac Ninh usiluje o to, aby se do roku 2030 stalo centrálně řízeným městem. Aby tohoto cíle dosáhla, provincie se rozhodla zaměřit na revizi, úpravu a zdokonalení územního plánu, zajištění dědictví a propojení v rozvojové orientaci. Zároveň bude Bac Ninh podporovat vazby s klíčovými póly růstu země a vytvářet strategické ekonomické koridory s cílem maximalizovat regionální potenciál a výhody. Realizace klíčových národních projektů v oblasti bude harmonicky integrována s cílem komplexního, vyváženého a udržitelného rozvoje mezi regiony a přispěje k posílení postavení a konkurenceschopnosti provincie v novém období.

Podle Ministerstva stavebnictví se Bac Ninh v oblasti dopravy orientuje na průlomový rozvoj a pokračuje v synchronním zlepšování socioekonomické infrastruktury, čímž vytváří pevný základ pro průlom provincie. Zvláštní pozornost je věnována rozvoji multimodálního dopravního systému, rozšiřování meziprovinčních, meziregionálních a mezinárodních spojení s cílem posílit regionální propojení a kapacitu mezinárodní integrace. Systematicky investuje do letectví, logistiky, vědy a techniky, průmyslu, energetiky a moderní městské infrastruktury, čímž efektivně slouží procesu řízení a správy udržitelného socioekonomického rozvoje, digitální transformace, zelené transformace a reakce na změnu klimatu.

Trinh Lan - Hai Minh

Zdroj: https://baobacninhtv.vn/dong-luc-tu-nhung-cong-trinh-trong-diem-postid427572.bbg