Ho Či Minovo Město plánuje výstavbu osmi velkých logistických center, ale doposud se u žádného z nich nezačala výstavba kvůli složitým a časově náročným postupům, což odrazuje investory.
Ho Či Minovo Město plánuje výstavbu osmi velkých logistických center, ale doposud se u žádného z nich nezačala výstavba kvůli složitým a časově náročným postupům, což odrazuje investory.
12krokový postup
Pan Le Ngoc Anh Minh, generální ředitel společnosti Pacific Group Company Limited, se podělil o investici do logistického centra v Ho Či Minově Městě: „Dříve jsme s některými zahraničními partnery zvažovali spolupráci na investici do logistického centra v Ho Či Minově Městě, ale po průzkumu a průzkumu se zahraniční investoři rozhodli odstoupit, protože shledali postupy příliš složitými.“
Je známo, že Ho Či Minovo Město plánuje 8 lokalit pro výstavbu velkých logistických center. Od roku 2020 však nebyly zahájeny žádné projekty. Mnoho investorů se přišlo učit a pak... odešlo.
Podle pana Minha, pokud se zahraniční investoři rozhodnou pronajmout si soukromý pozemek, projekt bude realizován rychle, ale cena pronájmu je velmi vysoká a firmy si ji nemohou dovolit. Pokud si naopak pronajmou veřejný pozemek spravovaný státem, cena je nižší, ale musí projít velmi složitým nabídkovým řízením s mnoha kroky.
V případě úspěšného absolvování kola výběrového řízení na pronájem pozemku se investoři musí také „zapotit“, aby byli schopni dokončit procesy a postupy. Podle šetření reportéra Investičních novin se investiční proces logistického centra skládá z 12 kroků, včetně kroků, které zaberou hodně času, jako je vytvoření, posouzení, schválení podrobného plánovacího projektu 1/500, provedení pozemkových řízení, příprava zprávy o předběžné studii proveditelnosti...
Otázku investičních postupů pro logistická centra nastolilo také mnoho delegátů, kteří se na zasedáních Lidové rady Ho Či Minova města ptali vedoucích oddělení a poboček.
Na zasedání Lidové rady Ho Či Minova města, které se konalo koncem roku 2022, pan Bui Ta Hoang Vu, ředitel odboru průmyslu a obchodu Ho Či Minova města, v odpovědích na otázky řady delegátů uvedl, že v roce 2023 město zahájí výstavbu prvního profesionálního logistického centra v High-Tech Parku, protože projekt dokončil 8. krok z 12. Doposud je však projekt stále „neaktivní“.
Reportéři Investment Newspaperu se při vyšetřování dozvěděli, že projekt logistického centra v technologickém parku v Ho Či Minově městě uvízl v procedurách, takže stavba zatím nemůže začít.
Státní a soukromý sektor mohou spolupracovat na investicích.
Ho Či Minovo Město, které hraje vedoucí roli v hospodářském rozvoji země, označilo logistiku za jedno z klíčových odvětví, které má vliv na hospodářský růst a udržitelný rozvoj. Plánování logistických center s plnou funkcí (doprava, distribuce zboží, státní správa cel, daní, specializovaná inspekční centra atd.) s cílem zajistit kompletní integrovaný řetězec služeb pomůže snížit logistické náklady pro výrobní podniky.
Pan Bui Ta Hoang Vu zdůraznil, že rozvoj logistických center je naléhavý. Podle něj se však současná logistická centra rozvíjejí převážně spontánně a neexistují žádná centra na národní nebo regionální úrovni. Proto bude Ho Či Minovo Město od nynějška do roku 2025 prioritou investovat do 3 logistických center ve městě Thu Duc, kterými jsou logistické centrum High-Tech Parku, Linh Trung a Long Binh.
Tato politika Ho Či Minova Města se setkala s velkou pozorností investorů. Investoři však také doporučili, aby státní orgány správy vybudovaly jasný a transparentní právní koridor. Například v současné době je mnoho lokalit velmi zmatených v plánování pozemků pro výstavbu logistických center, některé je plánují jako průmyslové pozemky, jiné jako skladové pozemky, některé jako pozemky pro nemovitosti, takže je pro podniky velmi obtížné ji implementovat.
Z investičního hlediska Dr. Nhan Cam Tri (Univerzita ekonomie a financí, Ho Či Minovo Město) uvedl, že při plánování logistického centra je nutné se zaměřit na čtyři otázky: výběr lokality, návrh služeb, mobilizaci finančních zdrojů a přípravu lidských zdrojů.
Logistická centra by se proto neměla nacházet v centru města, ale měla by se nacházet v uzlech dovozu a vývozu, v blízkosti námořních přístavů a letišť pro pohodlnou přepravu. Logistická centra musí mít kompletní služby, od balení, doručení až po doprovodné služby, jako je bankovnictví, pojištění, opravy kontejnerů atd. Tím se zabrání fragmentaci.
Pokud jde o finanční zdroje na vybudování logistického centra, stát může investovat do infrastruktury a podniky budou investovat do technologií a provozu; nebo stát bude investovat a řídit počáteční období a až to bude efektivní, bude požadovat soukromou účast. Dr. Nhan Cam Tri dále navrhl další možnost: stát požádá o zkušeného zahraničního investora se solidním základem a strategickou vizí pro rozvoj logistického centra.
Zdroj: https://baodautu.vn/vi-sao-trung-tam-logistics-tai-tphcm-chua-hap-dan-nha-dau-tu-d228643.html
Komentář (0)