Vietnam plánuje do roku 2030 dvě vysokorychlostní železniční tratě, které urychlí trasu Hanoj ​​- Quang Ninh.

VTV.vn - Schválení úprav plánu železniční sítě, zejména přidání druhé vysokorychlostní železniční trati Hanoj ​​- Quang Ninh, do které se má investovat těsně před rokem 2030.

Plánování železniční sítě na období 2021–2030 s vizí do roku 2050 bylo právě upraveno a jasně definuje dvě vysokorychlostní železniční tratě.

Očekává se, že investice do vysokorychlostní železnice Hanoj ​​- Quang Ninh budou zahájeny před rokem 2030. Foto: Ministerstvo stavebnictví .

Kromě plánované severojižní vysokorychlostní železnice o délce 1 541 km (ze stanice Ngoc Hoi do stanice Thu Thiem) vláda přidala i vysokorychlostní železnici Hanoj ​​- Quang Ninh. Tato trasa začíná ve stanici Co Loa (napojuje na hanojskou městskou železnici č. 4), prochází stanicí Gia Binh na mezinárodním letišti Gia Binh (Bac Ninh) a končí ve stanici Ha Long Xanh (Quang Ninh). Tato trasa bude také synchronně napojena na železnici Hai Phong - Ha Long - Mong Cai.

Společnost Vingroup Corporation již v červenci navrhla investici do výstavby železniční trati Hanoj ​​- Quang Ninh s projektovanou rychlostí 350 km/h, rozchodem kolejí 1 435 mm a osobními vlaky. Tato společnost navrhla trasu přes 4 hlavní stanice, včetně Co Loa, Gia Binh, Yen Tu a Ha Long. Celková investice do projektu se odhaduje na přibližně 5,4 miliardy USD (ekvivalent 133 175 miliard VND) s dobou realizace do roku 2030.

V rámci tohoto upraveného plánování se vláda rovněž rozhodla urychlit investiční plán pro řadu dalších důležitých železničních tratí. Zejména trasa Hanoj ​​– Dong Dang (Lang Son) s dvojitou kolejí, rozchodem 1 435 mm a délkou 156 km byla upravena tak, aby se do ní investovalo před rokem 2030, nikoli po roce 2030, jak bylo původně plánováno.

Podobně se před rokem 2030 projednává i trasa Hai Phong – Ha Long – Mong Cai (Quang Ninh) s dvojitým rozchodem kolejí a délkou přibližně 187 km. V tomto období se také projednávají trasy Thap Cham – Da Lat a An Binh – Saigon (Hoa Hung) – Tan Kien.

Nový plán si rovněž stanoví cíl modernizace sedmi stávajících národních železničních tratí. Investice se zaměří na vysokorychlostní železniční trať sever-jih a železniční tratě napojující na mezinárodní přístavy, jako je výstavba nových tratí Lao Cai – Hanoj ​​– Hai Phong a Bien Hoa – Vung Tau.

Mezinárodní železniční tratě spojující Čínu, Laos a Kambodžu jsou rovněž prioritou pro investice, což zajišťuje dodržování mezinárodních dopravních dohod a synchronizaci s pokrokem zemí v regionu.

Spolu s tím vláda upravila směr železničního spojení se dvěma hlavními námořními přístavy, Nghi Son (Thanh Hoa), Hiep Phuoc (HCMC), a klíčovými letišti, jako jsou Tan Son Nhat, Long Thanh, druhé největší letiště v regionu hlavního města Hanoje, a letiště Gia Binh.

Zdroj: https://vtv.vn/viet-nam-quy-hoach-2-tuyen-duong-sat-toc-do-cao-day-nhanh-tuyen-ha-noi-quang-ninh-truoc-2030-100251105162430482.htm