
Tuto informaci uvedla akciová společnost VinSpeed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company ve zprávě o posouzení vlivů na životní prostředí (EIA) železničního projektu Hanoj - Quang Ninh , která byla zveřejněna k nahlédnutí.
Tento projekt byl nedávno vládou přidán do plánu železniční sítě na období 2021–2030 s vizí do roku 2050. Bude se jednat o jednu ze dvou vysokorychlostních železničních tratí ve Vietnamu, spolu se severojižní tratí ze stanice Ngoc Hoi do stanice Thu Thiem o délce 1 541 km. Podle plánu bude projekt investován do roku 2030.
Podle návrhu společnosti VinSpeed činí celková investice do projektu vysokorychlostní železnice Hanoj - Quang Ninh přibližně 138 930 miliard VND, což odpovídá téměř 5,3 miliardám USD. Společnost očekává, že projekt bude schválen ve čtvrtém čtvrtletí roku 2025, přičemž výstavba bude trvat 24 měsíců (čtvrtletí IV/2025 - čtvrtletí IV/2027). Projekt může být testován na konci roku 2027 a do komerčního provozu uveden od prvního čtvrtletí roku 2028.
Projekt je dlouhý přibližně 120 km a prochází 22 obcemi a obvody 4 provincií a měst, včetně Hanoje, Bac Ninh, Hai Phong a Quang Ninh. Tato vysokorychlostní železnice má rozchod 1 435 mm a je elektrifikovaná.
Výchozím bodem trasy je Národní výstavní a veletržní centrum v obci Dong Anh v Hanoji. Vlak poté projede přes stanice Gia Binh (Bac Ninh), Yen Tu (Quang Ninh) a skončí na stanici Ha Long, která se nachází v lesoparku v okrese Tuan Chau. Projektovaná rychlost trasy je 350 km/h, z toho úsek přes Hanoj je 120 km/h.
Společnost Vingroup plánuje v letech 2028–2035 provozovat 4 vlaky se 16 vagony a v letech 2035–2050 tento počet zvýšit na 8 vlaků (32 vagonů). Tyto vlaky mohou jezdit 18 hodin denně (5:00–23:00). V prvních letech provozu společnost Vinspeed očekává, že časový interval mezi vlaky bude 60 minut a od roku 2030 se zkrátí na 30 minut.
Předpověď objemu cestujících odbavených na vysokorychlostní železnici VinSpeed Hanoj - Quang Ninh:
| Rok | 2028 | 2030 | 2035 | 2040 | 2045 | 2050 | 
| Stanice Co Loa | 0,95 | 2 065 | 4 178 | 4 785 | 5 489 | 6 132 | 
| Stanice Gia Binh | 0,269 | 0,721 | 1 667 | 2,04 | 2 659 | 3 268 | 
| Stanice Yen Tu | 0,158 | 0,306 | 0,689 | 0,93 | 1 209 | 1,41 | 
| Stanice Ha Long | 0,787 | 1 688 | 3 318 | 3 687 | 4,06 | 4 415 | 
| Celkový počet hostů | 2 164 | 4,78 | 9 852 | 11 442 | 13 419 | 15 225 | 
Jednotka: milion návštěvníků
Společnost VinSpeed založil miliardář Pham Nhat Vuong v květnu 2025 a podniká především v oblasti železniční výstavby, výroby lokomotiv, železničních vagonů... Pan Vuong drží 51 % akcií této společnosti, jeho dva synové Pham Nhat Quan Anh a Pham Nhat Minh Hoang 1 %. Zbývající, Vietnam Investment Group (VIG), vlastní 35 % kapitálu a Vingroup 10 %. V současné době činí základní kapitál společnosti 15 000 miliard VND.
V květnu společnost Vinspeed rovněž navrhla investici do vysokorychlostní železnice Sever-Jih s celkovým kapitálem přibližně 61,35 miliardy USD, což odpovídá 13 % HDP Vietnamu do konce roku 2024. Společnost je zodpovědná za zajištění 20 % celkového investičního kapitálu pro projekt, což odpovídá přibližně 12,27 miliardám USD. Zbývajících 80 % si podnik půjčí od státu bez úroku po dobu 35 let od data vyplacení.
V novém plánování do roku 2030 vláda upravila investiční plán i pro některé další železniční tratě, jako je Hanoj – Dong Dang (Lang Son) o délce 156 km a rozchodu 1 435 mm, které mají být investovány před rokem 2030, namísto po roce 2030, jak předpokládal starý plán. Podobně byly trasy Hai Phong – Ha Long – Mong Cai (Quang Ninh), Thap Cham – Da Lat, An Binh – Saigon (Hoa Hung) – Tan Kien posunuty k investičnímu výzkumu před rokem 2030. Kromě toho bude modernizováno i 7 stávajících národních železničních tratí. Železniční tratě spojující Čínu, Laos a Kambodžu jsou pro investice prioritně investovány.
Podle VnExpressuZdroj: https://baohaiphong.vn/vinspeed-du-kien-khoi-cong-duong-sat-toc-do-cao-ha-noi-quang-ninh-vao-cuoi-nam-2025-van-hanh-thuong-mai-tu-nam-2028-525416.html






Komentář (0)