Podle pana Tran Quoc Tuana, technického pracovníka společnosti Quang Nam Road Management and Construction Joint Stock Company, bylo na přibližně 10 km dlouhém úseku silnice od km 71+1 do km 82, podél vodní elektrárny Song Tranh 2, zaznamenáno 15 sesuvných bodů. Z nich 8 bodů má obzvláště velké objemy zeminy a kamení a 2 body se nově objevily 30. října a brzy ráno 31. října.

Na km 71+1,50 došlo v oblasti k osmi po sobě jdoucím sesuvům půdy, které zasypaly více než 100 metrů silnice. Pan Tuan uvedl: „Odpoledne 30. října se naše jednotka blížila k dočasnému znovuotevření silnice, ale brzy ráno došlo k dalšímu sesuvu půdy, při kterém se objem zeminy a kamení mnohonásobně zvětšil. Pokud bude počasí příznivé, možná budeme moci silnici dočasně znovu otevřít dnes odpoledne, 31. října.“
Jednotka mobilizovala šest kusů těžké techniky, včetně pásových a kolových rypadel, které pracovaly nepřetržitě ve dne v noci. Drsný terén, strmé svahy a opakující se sesuvy půdy však představovaly pro stavební práce značná rizika. Mnoho místních majitelů vozidel a řidičů váhalo s účastí kvůli obavám z nebezpečí, zejména po incidentu 28. října, kdy byl rypadlo a dělníci pohřbeni pod troskami na trase East Truong Son, poblíž vodní elektrárny Song Tranh 2.

V obci Tra Giap uvedl předseda lidového výboru pan Phung Van Nam, že 49 domácností bylo vážně postiženo: domy byly zaplaveny, naplavilo se bláto a sutiny a zdi se zřítily nebo zcela zřítily. Pokud jde o oběti, 5 lidí bylo zraněno v důsledku sesuvů půdy, z nichž 2 jsou v kritickém stavu a jsou ošetřováni ve všeobecné nemocnici Quang Nam. Místní úřady rychle zorganizovaly pracovní skupiny, které do Hamletu 3 a dalších odlehlých osad přivezly potraviny a základní zásoby, aby poskytly nouzovou pomoc domácnostem, které přišly o své domovy, a pomohly lidem najít zasypaný majetek.

Ráno 31. října 5. vojenský region, milice a místní úřady obcí Tra Tan a Tra Giap naléhavě prořezávaly lesy a překračovaly bažiny a nesly v koších instantní nudle a suché jídlo, aby zásobily obyvatele odlehlých vesnic. Kvůli silným sesuvům půdy muselo mnoho záchranných týmů a vozidel přepravujících zboží zastavit nebo se vrátit na hlavním místě sesuvu půdy v km 71+1,50 na státní dálnici 40B.
Dále byl zaznamenán další vážný incident na km 82+500 (v Hamlet 1, bývalé obci Tra Giac), hraničící s okresem Nam Tra My. Zde byl trvalý betonový most zcela stržen povodňovou vodou a odhaleny zůstaly pouze opěry. Tato událost zabránila znovuotevření důležité silnice.

Úřady v současné době závodí s časem, aby rychle vyčistily silnice a dopravily humanitární pomoc do horských oblastí. Postup prací však stále zcela závisí na povětrnostních podmínkách a riziku nových sesuvů půdy.
Zdroj: https://baodanang.vn/vung-cao-tra-my-van-co-lap-cac-luc-luong-cat-rung-ung-cuu-tiep-te-luong-thuc-3308822.html






Komentář (0)