Budování synchronního dopravního systému pro vytvoření hybné síly pro hospodářský rozvoj

Provincie Tay Ninh je vstupní branou k městsko-průmyslovému ekonomickému koridoru jihovýchodního regionu, úzce propojenému s Ho Či Minovým Městem a deltou Mekongu. Vzhledem k potenciální strategické poloze provincie v uplynulém období identifikovala jako jeden ze strategických průlomů v současném období investice do výstavby synchronní a efektivní infrastruktury, přičemž prioritou je rozvoj dopravní infrastruktury s cílem vytvořit dynamiku v socioekonomickém rozvoji a přilákat investice.

Ministr výstavby Tran Hong Minh (druhý, první řada vlevo) kontroluje postup výstavby okruhu č. 3 v Ho Či Minově Městě, který prochází provincií.

Průlom v dopravní infrastruktuře

Usnesení provinčního sjezdu strany na období 2020–2025 označuje za jeden ze strategických průlomů provincie v současném období investice do výstavby synchronní a efektivní infrastruktury s prioritou rozvoje dopravní infrastruktury. Aby bylo usnesení provinčního sjezdu strany na období 2020–2025 konkretizováno, provincie v poslední době upřednostňuje veškeré zdroje investicemi do relativně synchronního, moderního a vysoce propojeného dopravního systému, což přispívá k dobrému využití potenciálu a silných stránek.

S orientací na silný rozvoj dopravy se provincie od začátku volebního období zaměřuje na investice do dokončení řady klíčových dopravních projektů, meziregionálních dopravních projektů spojujících provincie a města v deltě Mekongu, Ho Či Minově Městě a jihovýchodních provinciích s cílem vytvořit systém dopravní infrastruktury, který hladce propojí lokality, podpoří regionální propojení, odstraní úzká hrdla v dopravním systému, logistiku atd. a vytvoří pevný základ pro socioekonomický rozvoj provincie. Provincie konkrétně identifikovala 8 klíčových projektů k realizaci usnesení provinčního sjezdu strany, včetně okružní silnice města Tan An, provinční silnice (DT) 830E, DT827E, mezinárodní hraniční brány Tan Nam, regionální spojovací silnice N8-787B-789, ulice Truong Chinh od DT781 po ulici 30/4, projektu renovace ulice Cach Mang Thang Tam a projektu podpory kompenzací a přesídlení pro úsek dálnice Ho Či Minovo Město - Moc Bai, který prochází provincií Tay Ninh.

Po určité době realizace bylo doposud dokončeno a uvedeno do provozu mnoho projektů, které otevírají nové prostory pro socioekonomický rozvoj provincie. Zejména projekt dokončení městského okruhu Tan An byl dokončen a uveden do provozu na konci prosince 2023, přičemž počáteční bod se protíná s národní dálnicí 62 na křižovatce My Phu a koncový bod se protíná s národní dálnicí 1 - DT833, o délce téměř 23 km, a má pozitivní účinky, nejen přispívá ke snížení dopravní zátěže na národní dálnici 1 a silnicích v centru města, ale také vytváří důležitý koridor pro regionální hospodářský rozvoj.

Provinční silnice 830E se zaměřuje na dokončení, aby byla uvedena do provozu v roce 2026.

Pokud jde o projekt DT830E, i přes řadu obtíží spojených s vyklízením staveniště jednotky dosud spěchají s výstavbou 4 projektů, přičemž pokrok dosahuje 37–56 %, aby se trasa mohla zprovoznit v roce 2026. Očekává se, že tato trasa propojí trasy DT s osami okruhu 3 a okruhu 4 Ho Či Minova Města, propojí průmyslové parky a klastry v oblasti od Duc Hoa, Ben Luc, Can Duoc, Can Giuoc až po mezinárodní přístav Long An a otevře prostor pro rozvoj městské infrastruktury a logistiky.

Kromě toho se pro zajištění pokroku realizují také klíčové projekty, jako je DT827E, mezinárodní hraniční brána Tan Nam, regionální spojovací silnice N8 787B-789 atd. Zejména byla dokončena mezinárodní hraniční brána Tan Nam, která je součástí slavnostního otevření a uvedena do provozu pro obchodní aktivity mezi Vietnamem a Kambodžou.

Spolu s klíčovými projekty se provincie zaměřuje také na efektivní implementaci Průlomového programu s cílem mobilizovat veškeré zdroje k vybudování synchronního dopravního infrastrukturního systému, který by sloužil průmyslovému a městskému rozvoji v klíčových ekonomických zónách, a to v rámci 8 projektů. Z nich byl dokončen a uveden do provozu projekt modernizace a rozšíření silnice DT824 z Tua Mot k mostu Canal Ranh a projekt křižovatky Hung Vuong – National Highway 62. Silniční projekt Luong Hoa – Binh Chanh je stále ve výstavbě, aby byl zajištěn pokrok.

Zdokonalení dopravního systému vytváří hybnou sílu pro hospodářský rozvoj

Podle informací od Rady pro řízení investičních projektů v oblasti výstavby Long An provincie kromě klíčových dopravních projektů aktivně realizuje také projekty patřící do meziregionální a klíčové národní dopravní oblasti, jako je například okružní silnice Ho Či Minova Města č. 3 a okružní silnice Ho Či Minova Města č. 4, které procházejí provincií.

Hočiminovo Městský okruh č. 3 hraje roli v regionální propojenosti, vytváří synchronní a plynulou dopravní síť mezi jihovýchodním regionem a regionem delty Mekongu a vytváří tak hybnou sílu pro socioekonomický rozvoj provincie.

Podle ředitele investičního projektu společnosti Long An Construction Investment Project Management Board, Nguyen Van Hunga, je úsek okruhu Ho Či Minovo Město č. 3, který prochází provincií, dlouhý více než 6,8 km a zahrnuje 2 dílčí projekty se 3 stavebními balíčky s celkovou investicí přesahující 4 100 miliard VND. Po více než 2 letech výstavby dosáhl průměrný pokrok v realizaci 3 balíčků téměř 80 % hodnoty, což zajišťuje dokončení úseku rychlostní silnice v říjnu 2025 a dokončení celého projektu v roce 2026.

Kromě toho se provincie ihned poté, co Národní shromáždění schválilo usnesení o investiční politice pro okružní silnici Ho Či Minova Města č. 4, zaměřila na přípravu nezbytných postupů, které budou zavedeny ihned po vydání usnesení vládou. Provincie konkrétně určila 7 oblastí pro přesídlování o celkové rozloze téměř 75 hektarů, kde plánuje vybudovat přibližně 3 371 pozemků, aby vyřešila bytové potřeby domácností dotčených vyklízením lokality projektu. Projekt okružní silnice Ho Či Minova Města č. 4 má celkovou délku téměř 160 km a prochází provinciemi Dong Nai, Tay Ninh a Ho Či Minovo Město s celkovou investicí přesahující 120 400 miliard VND.

Samotný úsek procházející provincií je dlouhý přibližně 78,3 km, včetně úseku procházejícího Ho Či Minovým Městem o délce 3,8 km, přičemž rozsah dokončené fáze dosahuje 8 rychlostních pruhů, rozsah fáze 1 jsou 4 kompletní rychlostní pruhy. Spolu s okruhem 3 v Ho Či Minově Městě bude okruh 4 pro provincii velmi důležitým projektem, který bude hrát roli regionálního propojení, vytvářet synchronní a plynulou dopravní síť mezi jihovýchodním regionem a regionem delty Mekongu, podporovat investiční efektivitu stávajících provinčních projektů a otevírat nový rozvojový prostor a hnací sílu pro provincii.

Ředitel správní rady investičních projektů Long An Construction Investment Project Management Board, Nguyen Van Hung, potvrdil: „Klíčové a průlomové dopravní projekty po svém dokončení vytvoří stále synchronnější a modernější systém dopravní infrastruktury provincie s pohodlným a plynulým spojením v rámci provincie i mezi regiony, čímž se vytvoří hnací síla pro podporu socioekonomického rozvoje provincie a přispěje k realizaci cíle stát se novým pólem růstu a mezinárodní obchodní branou jihovýchodního regionu a celé země.“

„Po dokončení klíčových a průlomových dopravních projektů vznikne pro provincii stále synchronnější a modernější systém dopravní infrastruktury s pohodlným a plynulým spojením v rámci provincie i mezi regiony, čímž se vytvoří hnací síla pro podporu socioekonomického rozvoje provincie a přispěje k realizaci cíle stát se novým pólem růstu a mezinárodní obchodní branou pro jihovýchodní region a celou zemi.“

Nhat Minh

Zdroj: https://baolongan.vn/xay-dung-he-thong-giao-thong-dong-bo-tao-dong-luc-phat-tien-kinh-te-a203967.html