Stanovení sazeb poplatků za užívání silnic pro 18 rychlostních silnic.

(Chinhphu.vn) - Správní rady pro silnice byly pověřeny úkolem stanovit sazby poplatků za užívání silnic pro 18 rychlostních silnic, pro které byly schváleny plány využívání infrastrukturních aktiv.

Rychlostní silnice Mai Son - Národní dálnice č. 45 byla investována z prostředků státního rozpočtu - Foto: Stavební noviny

Vietnamská správa silnic nedávno zaslala dokument zónám správy silnic I, II, III a IV týkající se organizace výběru poplatků za užívání silnic ve vlastnictví veškeré populace, které přímo spravuje a provozuje stát jakožto zastupující vlastník.

Určete zóny správy silnic jako jednotky odpovědné za výběr mýtného.

Vietnamská správa silnic proto určuje zóny správy silnic jako jednotky odpovědné za výběr mýtného na rychlostních silnicích ve vlastnictví státu, které jsou přímo spravovány a provozovány státem jakožto zastupujícím vlastníkem v rámci jejich příslušných správních oblastí.

Správní zóny dálnic musí prostudovat předpisy zákona o státním rozpočtu a zákona o poplatcích a úhradách a zavést otevření účtů u státní pokladny pro správu poplatků za užívání dálnic, včetně: účtu pro poplatky čekající na úhradu do státního rozpočtu a účtu pro provozní náklady spojené s poskytováním služeb a výběrem poplatků.

Dále koordinovat s dodavatelem balíček služeb týkající se správy, provozu a údržby mýtných stanic a zařízení pro kontrolu hmotnosti vozidel na rychlostních silnicích s cílem vyvinout proces pro vytváření a vydávání dokladů o poplatcích za užívání silnic v souladu se zákonem o fakturách a dokumentech, a to na základě operačního systému, datového centra a elektronické platební databáze pro dopravu.

„Na základě předpisů uvedených ve vládním nařízení č. 130/2024 ze dne 10. října 2024 a skutečné délky úseků, které spravují, vypracují zóny správy silnic sazby poplatků za užívání silnic pro 18 rychlostních silnic, pro které byl schválen program využívání infrastrukturních aktiv,“ požádala Vietnamská správa silnic.

Ministerstvo stavebnictví dříve schválilo projekt využití aktiv silniční dopravní infrastruktury pro rychlostní silnici Hoa Lien - Tuy Loan a severojižní rychlostní silnice na východě na období 2021–2025.

V souladu s tím 13 státem investovaných dálničních projektů, včetně Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang, Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh, Van Ninh - Cam Lo, Hoa Lien - Tuy Loan, Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon, T Phong Chi - Quy Nhon, T Phuy Chi - Nhon Trang, Can Tho - Hau Giang a Hau Giang - Ca Mau budou vybírat mýtné po dobu 7 let od data zahájení provozu.

Předpokládá se, že po zavedení výběru mýtného na 13 rychlostních silnicích se do rozpočtu po odečtení organizačních nákladů vybere ročně téměř 2 500 miliard dongů.

Ministerstvo stavebnictví dále schválilo plán využití 5 projektů severojižních rychlostních silnic ve fázi 1, které jsou financovány ze státního rozpočtu, včetně Mai Son - Národní dálnice 45, Národní dálnice 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau, Vinh Hao - Phan Thiet a Phan Thiet - Dau Giay.

Vietnamská správa silnic dříve navrhla dvě sazby mýtného. Sazba 1 je 1 300 VND/km pro standardní vozidla a platí pro rychlostní silnice, které plně splňují podmínky pro výběr mýtného (4 pruhy s nepřerušovaným nouzovým pruhem). Sazba 2 je 900 VND/km a platí pro rychlostní silnice, které požadavky plně nesplňují (4 pruhy s přerušovaným nouzovým pruhem).

Phan Trang

Zdroj: https://baochinhphu.vn/xay-dung-muc-thu-phi-su-dung-duong-bo-voi-18-tuyen-cao-toc-102260121184451778.htm