Iris eTrike je osobní vozidlo, které je hybridem mezi jízdním kolem a autem, s maximální rychlostí 48 km/h a nosností zavazadla 100 kg.
Designér Grant Sinclair řídí funkční prototyp elektrokola Iris eTrike. Foto: Grant Sinclair
Iris eTrike, hybridní jízdní kolo a auto navržené britským technologickým podnikatelem Grantem Sinclairem, se pyšní lepší aerodynamikou ve srovnání s běžnými jízdními koly, což umožňuje vozidlu dosahovat vyšších rychlostí na rovném povrchu nebo z kopce. Vozidlo poskytuje jezdci pohodlnou polohu při sezení a chrání ho před nepříznivým počasím, informoval 27. května server Yahoo .
Sériová verze Iris eTrike se vyznačuje podvozkem z chrom-molybdenové oceli, karoserií z expandovaného polypropylenu (EPP) s polymerovou skořepinou, průhlednou termoplastickou střechou s vodotěsným povlakem, 9stupňovou převodovkou a relativně vysokým sedlem, které jezdci umožňuje lepší výhled na okolní silnici.
Sériová verze hybridního kola Iris eTrike je navíc vybavena kompletním LED osvětlením (světlomety, směrová světla, ambientní osvětlení a brzdová světla), standardním systémem filtrace vzduchu, zadní kamerou se zorným polem 120 stupňů a chladičem, který přivádí filtrovaný vzduch do kabiny.
Šlapací sílu jezdce zajišťuje hnací motor s volitelným výkonem 250, 500 nebo 750 wattů, který umožňuje dosáhnout rychlosti přesahující 48 km/h. Model je vybaven lithium-iontovou baterií 48 V/20 ampérhodin, která poskytuje dojezd přes 48 km. Elektrokolo Iris eTrike je vybaveno karbonovými koly s pneumatikami Tannus odolnými proti propíchnutí.
Navzdory kompaktnímu designu má Iris eTrike zavazadlový prostor o objemu 100 litrů. LED displej na palubní desce zobrazuje údaje, jako je rychlost, ujetá vzdálenost, kapacita baterie a úroveň elektrické asistence. Celé vozidlo je 260 cm dlouhé, 94 cm široké a 128 cm vysoké, váží 50 kg a je k dispozici v černé nebo stříbrné barvě. Společnost Grant Sinclair se sídlem v Cardiffu v Anglii v současné době přijímá předobjednávky na Iris eTrike a očekává dodání v prvním čtvrtletí příštího roku.
An Khang (podle New Atlas/Yahoo )
Zdrojový odkaz






Komentář (0)