Elektrická turistická vozidla stojí ladem, což způsobuje potíže podnikům.

Stovky elektrických turistických vozidel v Da Nangu a několika dalších provinciích a městech musely již několik měsíců dočasně zastavit provoz, což způsobuje potíže jak podnikům, tak i pracovníkům. Da Nangský stavební úřad to vysvětlil tak, že jednal v souladu s obecnými předpisy.

Elektrická turistická vozidla v Da Nangu stojí ladem ve skladech, firmy hlásí potíže - Foto: HIEN LE

Podle majitele firmy s elektromobily v Da Nangu jeho společnost investovala před časem do vozidel pro přepravu turistů. V polovině února musela téměř celá flotila zastavit provoz kvůli oznámení, že čtyřkolová elektromobily smějí jezdit pouze na silnicích se značkami s omezením rychlosti 30 km/h.

Firmy tvrdí, že utrpěly velké ztráty.

Vzhledem k omezení provozu vozidla nedostávají řidiči ani zaměstnanci prakticky žádný plat. Společnost se snaží motivovat a udržet si zaměstnance, zatímco čeká na zrušení předpisů, ale zatím neexistuje žádné řešení.

Podle provozovatelů elektrických turistických vozidel je v Da Nangu jen velmi málo tras s rychlostním limitem 30 km/h. Nové nařízení omezující oblast provozu nechalo stovky elektrických turistických vozidel stát, což podnikům způsobilo značné ztráty.

V roce 2016 vláda udělila Da Nangu povolení k pilotnímu projektu s využitím čtyřkolových elektrických vozidel pro přepravu turistů v omezené oblasti.

Před rokem 2017 investovaly a uvedly do provozu čtyři podniky do osmdesáti pěti vozidel a v prosinci 2024 investovaly dva podniky (ze čtyř pilotních podniků) do 15 vozidel.

Mezitím v Khanh Hoa zástupce generálního ředitele jedné společnosti uvedl, že tato firma v Nha Trangu provozuje 20 elektrických turistických vozidel.

Jakmile nová nařízení vstoupí v platnost, budou mít významný dopad na turistický ruch v Nha Trangu, protože tento produkt je oblíbený jak u domácích, tak i u zahraničních turistů. Při používání elektromobilů k prozkoumávání pobřežních silnic Nha Trangu si turisté budou moci plně vychutnat atmosféru a scenérii moře.

Průmysl elektromobilů má stále určité nedostatky.

Podle odboru výstavby města Da Nang vytvářel Městský lidový výbor a místní úřady během pilotní fáze vždy ty nejlepší podmínky pro provoz podniků. Vzhledem k tomu, že se jedná o pilotní typ dopravy a tato vozidla jezdí v omezené oblasti, Městský lidový výbor „podniky neřídil ani nepovzbuzoval k investicím do většího počtu vozidel“.

Vláda nedávno na základě posouzení pilotního programu provedeného Ministerstvem dopravy (nyní Ministerstvem stavebnictví) a stanovisek příslušných ministerstev, sektorů a obcí požádala Lidové výbory provincií a měst, aby oznámily, že pilotní předpisy budou zavádět pouze do 31. prosince 2024.

Podle oddělení dopravní policie má praktický provoz čtyřkolových motorových vozidel stále určitá omezení a nedostatky, které ovlivňují celkovou bezpečnostní a pořádkovou situaci, a zejména bezpečnost silničního provozu.

„Ministerstvo stavebnictví a další státní orgány sdílejí některé z obtíží, kterým čelí podniky, když musí změnit rozsah provozu elektrických turistických vozidel,“ uvedlo ministerstvo stavebnictví v Da Nangu.

Mezitím pan Chu Van An, zástupce ředitele odboru výstavby Khanh Hoa, uvedl, že provozování elektromobilů pro turisty v Nha Trangu hrozí kvůli novým předpisům pozastavením.

V současné době v Nha Trangu nejsou žádné silnice se značkami omezujícími rychlost na 30 km/h (s výjimkou některých specifických silnic a stavebních oblastí).

Podle pana Ana způsobily nové předpisy určité potíže podnikům poskytujícím služby pro elektromobily v Nha Trangu; ty je však i nadále musí dodržovat, protože úmyslné porušení budou úřady řešit.

Turistická elektrická vozidla musí zajistit bezpečnost.

Podle zprávy novin Tuoi Tre z Phu Quoc (provincie Kien Giang) elektromobily s kabinami pro cestující stále jezdí normálně. Tato vozidla však musí jezdit po silnicích v centru města Phu Quoc rychlostí přibližně 30 km/h. Pan Tran Minh Khoa, předseda Lidového výboru města Phu Quoc, uvedl, že turistická elektromobily jezdí převážně po silnicích v centru města. Město požádalo příslušné orgány o přezkoumání bezpečnosti tohoto typu vozidel s cílem zajistit bezpečnou přepravu cestujících.

Podle pana Khoa městská správa v současné době povzbuzuje podniky, které provozují tyto typy vozidel, aby přezkoumaly, zaregistrovaly a zkontrolovaly svůj provoz, aby zajistily soulad s předpisy.

Je potřeba flexibilní řešení.

Odpoledne 16. června provedl Lidový výbor města Hoi An spolu s odborem výstavby v Quang Namu průzkum silnic, aby zvážil instalaci značek s omezením rychlosti na 30 km/h. Cílem je zajistit, aby elektrická turistická vozidla jezdila v souladu s předpisy.

Podle majitele firmy s elektromobily v Hoi An tam elektromobily stále jezdí až do konce června. Firmy se již měsíce velmi obávají předpisů omezujících účast elektromobilů v silničním provozu, zatímco v Hoi An je přeprava turistů elektromobily velmi oblíbená a návštěvníky ji velmi vítají. Elektromobily také odpovídají trendu zelené turistiky.

„Doufáme, že úřady odstraní překážky a poskytnou flexibilní řešení, jak využít výhod elektromobilů v turistických aktivitách. Elektromobily se nepoužívají jen k dopravě, ale také se organizují do zájezdů a jsou oblíbené u turistů,“ uvedl zástupce společnosti zabývající se elektromobily v Hoi An.

LINH TRANG - CHÍ CÔNG - NGUYỄN HOÀNG

Zdroj: https://tuoitre.vn/xe-dien-du-lich-nam-kho-doanh-nghiep-gap-kho-20250617085805566.htm