Přísně řešit porušení a důsledně kontrolovat činnosti rybářských plavidel na moři.

Ministerstvo zemědělství a rozvoje venkova uvedlo, že po více než 5 letech varování „žlutou kartou“ se výsledky boje proti nezákonnému, nehlášenému a neregulovanému (NNN) rybolovu výrazně změnily.

Ngư dân Ninh Thuận nâng cao ý thức chấp hành pháp luật trong khai thác thủy sản, khắc phục ‘thẻ vàng’ IUU. (Ảnh: TX)

Vietnam je odhodlán zrušit „žlutou kartu“ týkající se vývozu mořských plodů v souvislosti s nezákonným, nehlášeným a neregulovaným rybolovem. (Foto: TX)

V rámci pokračování v implementaci doporučení Evropské komise (EK) bude zemědělský sektor koordinovat s lokalitami činnost s cílem zpřísnit řízení rybářských plavidel, zajistit, aby rybářská plavidla fungovala v souladu s podmínkami, využívala správné oblasti a zajistila úplné a kvalitní rybářské deníky.

Podle Ministerstva zemědělství a rozvoje venkova se počet rybářských plavidel a rybolovná kapacita ve srovnání s rokem 2019 snížily o téměř 10 000 plavidel. Udělování rybolovných kvót bylo a je odvětvím přezkoumáváno a upravováno směrem dolů. Národní databáze rybolovu (VNFishbase) byla nasazena ve 31 relevantních lokalitách.

V současné době je míra rybářských plavidel o délce 6 m nebo více aktualizovaných v softwaru VNFishbase 82,7 %. Rybářských plavidel o délce 15 m nebo více, na kterých je instalován systém monitorování vozidel (VMS), je 97,7 %.

Ministerstvo zemědělství a rozvoje venkova vydalo dokument, v němž požaduje, aby jednotlivé rybářské lodě, které nebyly instalovány, přezkoumaly, pověřily jednotku důkladným řízením a pravidelně podávaly ministerstvu zprávy. Doposud lokality hlásily příčiny a situaci důkladně řídily a monitorovaly.

Ředitel Informačního centra pro rybolov Ministerstva rybolovu, pan Ha Le, uvedl, že centrum zorganizovalo pohotovostní operace, aby zajistilo nepřetržitý provoz systému monitorování rybářských plavidel v celostátním měřítku.

Prostřednictvím monitorování a dohledu centrum i nadále zjistilo, že rybářské lodě často ztrácely spojení, a to na více než 10 dní na moři. Centrum neprodleně informovalo příslušné agentury a jednotky, aby situaci ověřily a vyřešily.

Od začátku roku do konce července Informační centrum pro rybolov detekovalo a zpracovalo oznámení o více než 240 plavidlech (plavidla o délce 24 m a větší), která ztratila spojení na více než 10 dní na moři, a to do lokalit. Na základě těchto informací se lokality také aktivně koordinovaly, aby informovaly o konkrétních případech.

Spolu s vytvářením varovných záznamů, upomínek a požadavkem na rybáře, aby podepsali závazky o neopakování přestupků, uložily obce také správní pokuty ve výši přesahující 3,8 miliardy VND, například: Hai Phong, Quang Nam, Ben Tre, Kien Giang, Ca Mau. Stále však existují případy, kdy Informační centrum pro rybolov neobdrželo zpětnou vazbu od obcí, jako například: Quang Ninh, Thai Binh , Thanh Hoa, Phu Yen...

Podle pana Ha Leho má počet rybářských plavidel, která ztratila spojení na moři na více než 6 hodin denně, a rybářských plavidel, která ztratila spojení na více než 10 dní na moři, tendenci klesat ve srovnání se stejným obdobím loňského roku. Obce také aktivněji řeší správní přestupky vůči plavidlům, která ztratila spojení na více než 10 dní.

Míra správních deliktů je však stále nízká (kolem 5 %). Většina případů je řešena pouze na úrovni varování, upomínky a závazku k neopakování přestupku.

Aby se minimalizovala situace, kdy rybářská plavidla ztrácejí spojení, pan Ha Le navrhl, že by obce měly zvýšit propagandu, inspekce, dohled a řešení administrativních přestupků. Zejména by měly být přísně zacházeny s rybářskými plavidly, která porušují předpisy VMS, jako odstrašující prostředek.

Řídící síly v námořních přístavech (rybářské přístavy, pohraniční stráže) musí pečlivě sledovat zapečetění zařízení před vplutím do přístavu/výplutím z něj. V žádném případě nedovolte lodím vyplouvat bez udržování provozuschopnosti zařízení.

Plavidla, která po obdržení informací od Ministerstva rybolovu vykazují známky porušování předpisů VMS, musí být důkladně ošetřena a pravidelně hlášena v souladu s předpisy. Rybářské přístavy, inspekční, zkušební a kontrolní úřady musí využívat systém monitorování rybářských plavidel k efektivní kontrole vplutí do přístavu a vyplutí z něj, sledování původu a řešení porušení.

Aby bylo možné pečlivě sledovat rybářská plavidla na moři a zároveň zajistit dobrou přípravu na přijetí a spolupráci se 4. inspekční delegací ES v říjnu 2023 s odhodláním zrušit varování „žlutá karta“, požádal pan Nguyen Quang Hung, ředitel odboru kontroly rybolovu, místní samosprávy, aby i nadále důsledně plnily pokyny premiéra, předsedy Národního řídícího výboru pro boj proti nezákonnému, nehlášenému a neregulovanému rybolovu. Místní samosprávy musí zajistit dostatek zaměstnanců s kapacitami, kvalifikací a smyslem pro odpovědnost k výkonu práce a mít k dispozici vhodné mechanismy, politiky a režimy odměňování.

Obce musí od nynějška přijmout důrazná a rozhodná opatření, aby zabránily rybářským plavidlům v nelegálním lovu mořských plodů v cizích vodách. Zároveň musí přísně kontrolovat rybářská plavidla vplouvající do přístavů a vyplouvající z nich, monitorovat produkci a dodržovat předpisy týkající se ověřování, certifikace a sledovatelnosti produktů.

Vyhláška č. 42/2019/ND-CP upravující správní sankce za porušení předpisů v odvětví rybolovu má velmi specifická pravidla. Pan Nguyen Quang Hung navrhl, aby se místní samosprávy zaměřily na vyšetřování, ověřování a důkladné řešení porušení v souladu s ustanoveními vyhlášky.

Zdroj