Japonský export do Spojených států loni klesl o 4,1 % na něco málo přes 20 bilionů jenů. Jednalo se o první pokles od roku 2020, který je přímým důsledkem celní politiky USA.
Automobilový průmysl byl zasažen nejvíce, vývoz automobilů klesl o 11,4 % a vývoz dílů o 10,7 % kvůli novým dovozním clům. Hlavní hráči jako Toyota, Honda a Nissan se této situaci přizpůsobují a zvažují návrat vozidel vyrobených v USA na japonský trh.
Naopak dovoz ze Spojených států do Japonska se již druhý rok po sobě dále zvyšoval a dosáhl 12,8 bilionu jenů, což představuje nárůst o 1,6 %. Nárůst byl způsoben především položkami, jako je zkapalněný ropný plyn a obiloviny.

Vývoz z Japonska do USA klesl poprvé za pět let.
V případě Číny, největšího obchodního partnera Japonska, se očekává, že export Tokia v roce 2025 poklesne pouze mírně, a to především kvůli poklesu poptávky po zařízeních na výrobu čipů.
Naopak dovoz z Číny rostl rychlejším tempem, což způsobilo, že se obchodní deficit Japonska s touto zemí prohloubil na 7,9 bilionu jenů.
Celkový japonský export by se měl v roce 2025 zvýšit o 3,1 % a dosáhnout 110,4 bilionu jenů, a to díky silné poptávce po elektronických a polovodičových součástkách z Asie.
Kvůli pomalejšímu růstu dovozu se japonský obchodní deficit snížil o více než 50 % na 2,6 bilionu jenů, což je již pátý rok deficitu v řadě.
Na domácím trhu se očekává, že nová fiskální podpůrná opatření pomohou stabilizovat růst, ale po třech letech úsporných opatření jsou tato opatření zaměřena především na zmírnění tlaku spíše než na silný impuls, takže dovoz pravděpodobně poroste pomalu.
Zdroj: https://vtv.vn/xuat-khau-nhat-sang-my-lan-dau-giam-sau-5-nam-100260123182602721.htm







Komentář (0)