Ambiciózní mezinárodní infrastrukturní iniciativa propojující Indii, Blízký východ a Evropu (hospodářský koridor IMEC), oznámená na summitu G20 konaném v Indii v září 2023, je považována za potenciální alternativu i přímou „protiváhu“ čínské iniciativy Pás a stezka (BRI).
Tři vůdci Indie, EU a USA na summitu G20, 9. září. (Zdroj: Reuters) |
Ambiciózní iniciativa Ameriky
Je známo, že myšlenka ekonomického koridoru Indie-Blízký východ-Evropa vznikla po návštěvě amerického prezidenta Joea Bidena Saúdskou Arábii v červenci 2022. Během návštěvy prezident Biden zdůraznil potřebu hlubší regionální ekonomické integrace.
V memorandu o porozumění, které mělo koordinovat provádění této iniciativy, se Saúdská Arábie, EU, Indie, Spojené arabské emiráty, Francie, Německo, Itálie a USA zavázaly k podpoře spolupráce na vytvoření IMEC – ekonomického koridoru, který by měl stimulovat hospodářský rozvoj prostřednictvím větší propojenosti a hospodářské integrace mezi Asií, Arabským zálivem a Evropou.
IMEC je navržen tak, aby zahrnoval dva samostatné dopravní koridory, pozemní a námořní. Východní koridor spojuje Indii s Perským zálivem a severní koridor spojuje Perský záliv s Evropou.
Očekává se, že koridor IMEC bude zahrnovat železniční trať, která po dokončení poskytne nízkonákladovou přeshraniční železniční síť, která doplní stávající silniční a námořní dopravní trasy a umožní tak přepravu zboží a služeb do a z Indie, Spojených arabských emirátů, Saúdské Arábie, Jordánska, Izraele a Evropy.
Nezávislý expert na globální trh Michail Beljajev při hodnocení obrovského potenciálu projektu IMEC uvedl, že za tímto projektem stojí totální úsilí USA udržet region, který postupně vyklouzává z jejich oběžné dráhy.
Mezitím expert Alexej Kuprijanov z Primakovova institutu světové ekonomiky a mezinárodních vztahů (IMEMO) Ruské akademie věd zhodnotil, že novým úsilím USA je vytvoření euroasijského pásu jakožto přímého konkurenčního řešení, které by v tomto regionu nahradilo čínskou iniciativu Pás a stezka.
Nicméně od doby, kdy Izrael zahájil útoky na Gazu v reakci na nálet militantů Hamásu 7. října, je oblast v chaosu a boje se staly nejkrvavějšími z pěti válek v Gaze.
„Nyní čelíme riziku, že se tato válka rozšíří do širšího regionu, a to je pro IMEC skutečnou zkouškou,“ řekl Chintamani Mahapatra, zakladatel Kalinga Institute of Indo -Pacific Studies v Novém Dillí. „V kontextu tohoto konfliktu existuje riziko, že se celá myšlenka IMEC pomalu vytrácí.“
Konflikt mezi Izraelem a Hamásem slouží jako připomínka toho, že projekt IMEC zahrnuje překročení některých z nejnestálejších oblastí Blízkého východu. Analytici tvrdí, že válka je „varovným zvonem“ ohledně rozsahu výzvy, které bude IMEC čelit.
„Tato nová válka je varovným signálem, jak obtížné bude vybudovat nový koridor,“ řekl Michael Kugelman, ředitel Jihoasijského institutu ve Wilsonově centru ve Washingtonu. „Nejde jen o finanční problémy, ale také o stabilitu a diplomatickou spolupráci. Válka bolestně jasně ukazuje, že tyto prvky zůstávají nedosažitelné.“
„Až se v západní Asii usadí prach,“ bude IMEC rozvíjet
Když byl oznámen projekt IMEC, úsilí Washingtonu o normalizaci vztahů mezi Saúdskou Arábií a Izraelem postupovalo a existovaly velké naděje, že to změní dlouholetou rivalitu na Blízkém východě. Klíčovým prvkem projektu bylo důvěryhodné spojení mezi Saúdskou Arábií a Izraelem.
Dohoda mezi Izraelem a Saúdskou Arábií by navazovala na Abrahamovy dohody zprostředkované USA, v jejichž rámci Izrael v roce 2020 navázal diplomatické vztahy se třemi arabskými státy.
„Tento projekt je realizován za předpokladu, že v regionu bude mír a stabilita. Ale i bez širšího konfliktu v nadcházejících dnech a měsících je budoucnost v současné době nejistá,“ řekl Manoj Joshi, vedoucí pracovník Nadace pro výzkum Observer (ORF) v Novém Dillí.
Projekt by si vyžádal investice v řádu miliard dolarů, zdůraznil pan Joshi: „Zahrnuje výstavbu 2 000–3 000 km železnice. Vzhledem k tomu, že region je v současné době v politických nepokojích, otázkou je, kdo bude investovat?“
Analytici tvrdí, že koridor IMEC podporovaný Západem není zamýšlen pouze jako obchodní trasa, ale má i geopolitické motivy. Projekt je vnímán jako „protiváha“ Číny, která má na Blízkém východě rostoucí vliv.
Kugelman uvedl, že cílem projektu bylo také vybudovat důvěru a „politický kapitál“ pro normalizaci vztahů mezi Izraelem a Saúdskou Arábií. „Tento plán je však v současné době pozastaven, i když by mohl být v budoucnu dokončen,“ řekl.
Podle tohoto experta mají Saúdská Arábie a Izrael silnou strategickou motivaci k normalizaci vztahů, ale pro Rijád je politická cena, kterou musí zaplatit, zatímco Izrael provádí vojenskou kampaň v pásmu Gazy, příliš vysoká.
Nové Dillí mezitím prohlásilo, že probíhající konflikt mezi Izraelem a Hamásem neovlivní plány na obchodní koridor. Indie, rozvíjející se ekonomika, bude jedním z hlavních příjemců navrhované trasy. Indický premiér Narendra Modi označil IMEC za „základ světového obchodu na příštích sto let“.
„IMEC je dlouhodobý. I když nám krátkodobé problémy mohou způsobovat obavy a starosti, budeme i nadále spolupracovat se všemi zúčastněnými stranami,“ uvedla minulý týden na zasedání ministrů financí G20 v Maroku indická ministryně financí Nirmala Sitharaman.
Pro Nové Dillí nová obchodní trasa sníží náklady na dopravu a urychlí přístup na trhy na Blízkém východě a v Evropě. V posledních letech se Indie výrazně zlepšila v vztahu se zeměmi, jako je Saúdská Arábie, Spojené arabské emiráty, Egypt a Izrael. Obchod s těmito zeměmi roste, zatímco EU je jejím třetím největším obchodním partnerem.
Jak se konflikt mezi Izraelem a Hamásem vyvíjel, Nové Dillí oslovilo Izrael i Palestinu. Premiér Módí v projevu solidarity s Izraelem odsoudil útok Hamásu jako teroristický útok. Indie rovněž zopakovala svou dlouhodobou podporu vzniku nezávislého palestinského státu a poslala humanitární pomoc do Gazy.
I kdyby se však Novému Dillí podařilo najít rovnováhu ve vztazích s arabskými zeměmi a Izraelem, budoucnost projektu bude záviset na tom, jak se budou utvářet vztahy mezi zeměmi v regionu.
„IMEC nebude pohřben, nebudu psát jeho nekrolog. Až se prach v západní Asii usadí, může se rozrůst. Ale v současném kontextu intenzivního konfliktu neexistuje možnost předložit zúčastněným zemím kooperativní a pozitivní návrh,“ řekl expert Chintamani Mahapatra.
Zdroj
Komentář (0)