Die Liste umfasst zahlreiche Schlüsselprojekte, die die Staus an vielen Verkehrsschwerpunkten der Stadt verringern sollen.
Insbesondere im Süden beträgt die Gesamtinvestition für das Brücken- und Straßenprojekt Nguyen Khoi mehr als 3.700 Milliarden VND (die Kosten für die Entschädigung zur Räumung des Geländes betragen mehr als 1.264 Milliarden VND und die Baukosten belaufen sich auf 1.748 Milliarden VND).
Perspektive der Nguyen Khoi Brücke und Straße
Wenn das Projekt genehmigt wird, plant das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt, die Verfahren zur Auswahl eines Auftragnehmers abzuschließen und 2024 mit dem Bau zu beginnen. Im dritten Quartal 2024 sollen die Brücke und die Zufahrtsstraßen in Distrikt 1 fertiggestellt sein. 2025 sollen die Projektentschädigung, -unterstützung und -umsiedlung abgeschlossen sein und die gesamte Baustelle übergeben werden. 2026/2027 sollen die Bauarbeiten abgeschlossen sein und das gesamte Projekt in Betrieb genommen werden. Dies trägt dazu bei, die Belastung der Kenh-Te-Brücke zu verringern und eine neue Straße vom Süden ins Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt zu eröffnen.
Im Osten ist das Projekt Ringstraße 2 (Abschnitt 2 – von Vo Nguyen Giap nach Pham Van Dong, Thu Duc City) etwa 2,75 km lang und erfordert eine Gesamtinvestition von etwa 4.543 Milliarden VND, die aus dem Haushalt von Ho-Chi-Minh-Stadt finanziert wird. Davon betragen die Kosten für die Räumung des Geländes für die geplante 67 m lange Straße etwa 1.956 Milliarden VND.
Das Projekt sieht den Bau von parallelen Straßen auf beiden Seiten vor, die jeweils 16,5 m breit sind und dreispurig verlaufen. Gleichzeitig werden zwei Zweige der Rach-Ngang-Brücke gebaut und eine dreistöckige Kreuzung an der Kreuzung Pham Van Dong – Ringstraße 2 errichtet. Nach der Fertigstellung wird dieser Straßenabschnitt dazu beitragen, die 60 km lange Ringstraße 2 zu schließen, den Verkehr zu verteilen, den Druck auf den innerstädtischen Verkehr zu verringern und Seehäfen sowie andere wichtige Verkehrswege wie die Autobahn Hanoi , Vo Nguyen Giap, Pham Van Dong, die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay, die Nationalstraßen 1 und 13 miteinander zu verbinden.
Perspektive der zukünftigen dreistöckigen Kreuzung Pham Van Dong – Ringstraße 2
Ebenfalls im Osten stehen zwei weitere wichtige Projekte auf dieser Liste: die Modernisierung und Erweiterung der Nguyen Thi Dinh-Straße (von der Giong Ong To-Brücke zur My Thuy-Brücke) mit einer Gesamtinvestition von über 2.075 Milliarden VND und das Projekt zur Erweiterung der Do Xuan Hop-Straße mit einer Gesamtinvestition von über 868 Milliarden VND.
Am westlichen Tor wird das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Vinh Loc-Straße (Huong Lo 80, von der Provinzstraße 10 bis zur Grenze des Bezirks Hoc Mon) mit einer Gesamtinvestition von 4.344 Milliarden VND voraussichtlich ebenfalls bei der Sitzung im November zur grundsätzlichen Genehmigung vorgelegt.
Um die Verwaltung und Nutzung der Verkehrsinfrastruktur in Ho-Chi-Minh-Stadt zu verbessern, hat das Verkehrsministerium drei Projekte mit einem Gesamtkapital von über 590 Milliarden VND vorgeschlagen, darunter: Stärkung der Nutzungskapazität, Gewährleistung der Verkehrssicherheit (über 350 Milliarden VND); Investition in ein flexibles Verkehrsleitsystem für die Hauptverkehrsachsen (180 Milliarden VND); Investition in zusätzliche Kameraüberwachungssysteme zur Verkehrskontrolle (60 Milliarden VND).
Darüber hinaus schlug das Ministerium vor, fast 49 Milliarden VND für die Installation von Aufzügen an Fußgängerüberführungen auszugeben, die die Hochbahnhöfe der U-Bahnlinie 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) verbinden, um älteren Menschen, Kindern und Menschen mit Behinderungen einen besseren Service zu bieten.
Das letzte Projekt soll Erdrutsche an Flussufern, Kanälen und Bächen in Ho-Chi-Minh-Stadt verhindern und erfordert eine Gesamtinvestition von 150 Milliarden VND. Außerdem sollen an zwei Flussufern in Thu Duc City und im Distrikt Nha Be Dämme mit einer Gesamtlänge von über 500 m errichtet werden, um Erdrutsche zu verhindern.
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