5 Gründe für ungleichmäßigen Bremsbelagverschleiß

Autobremsen sind ein wichtiger Teil des Lenksystems. Wenn Sie also während der Fahrt ein hohes Kreischen oder, noch schlimmer, ein unangenehmes Geräusch aus dem Radkasten hören, ist das ein Zeichen dafür, dass das Bremssystem ein ungewöhnliches Problem hat.

*Sollten Sie beim Bremsen ungewöhnliche Anzeichen feststellen, sollten Sie Ihr Fahrzeug schnellstmöglich überprüfen lassen. Foto: Ngo Minh*

Wenn Sie Ihr Auto zur Inspektion bringen und der Techniker Ihnen sagt, dass ein Bremsbelag schneller verschleißt als der andere, kann dies folgende Ursachen haben.

Bremssattel oder Gleitstift stecken fest

Der Bremssattel ist dafür verantwortlich, die Bremsbeläge bei jedem Tritt auf das Bremspedal gegen die Bremsscheibe (Rotor) zu drücken. Wenn ein Bremssattel festsitzt, drückt er den Bremsbelag noch lange nach dem Lösen der Bremse gegen die Bremsscheibe. Passiert dies über einen längeren Zeitraum, kommt es an dieser Stelle zu einem deutlich schnelleren Verschleiß der Bremsbeläge.

Derselbe Zustand tritt ein, wenn die Gleitstifte verrostet oder ölfrei sind. Damit alles reibungslos läuft, müssen sie regelmäßig geschmiert werden. Andernfalls funktionieren Ihre Bremsbeläge nur auf einer Seite effektiv.

Die Bremsbeläge sind falsch ausgerichtet oder von schlechter Qualität.

*Bremsbeläge von schlechter Qualität können zu ungleichmäßigem Kontakt zwischen den Bremsbelägen und der Bremsscheibe führen. Foto: Ngo Minh*

Falsch montierte Bremsbeläge (oder billige, schlecht sitzende Beläge) können zu ungleichmäßigem Kontakt zwischen Belag und Bremsscheibe und damit zu ungleichmäßigem Verschleiß führen. Stellen Sie sich vor, Sie tragen Schuhe, bei denen nur eine Seite der Sohle den Boden zur Hälfte berührt – mit der Zeit nutzt sich eine Seite schneller ab als die andere.

Unausgeglichener Bremsdruck

Das hydraulische Bremssystem arbeitet auf der Grundlage eines gleichmäßigen Drucks auf jedes Rad. Wenn die Ölleitung oder der Hauptzylinder des Hauptdruckverteilers Probleme wie Verstopfungen, Leckagen oder mangelnde Empfindlichkeit aufweisen, wird der auf die Bremsbeläge übertragene Druck unterschiedlich sein. Auf der Seite mit dem höheren Bremsdruck verschleißt die Bremse schneller, während die andere Seite „gleichgültig“ reagiert und die Scheibe sich noch dreht, auch wenn sich das Auto in der P-Stellung befindet.

Verzogene Bremsscheibe

Es muss keine allzu große Verformung vorliegen, schon eine leichte Ausbuchtung oder winzige Delle auf der Scheibe genügt, um einen Unterschied in der Dicke und Oberflächenebenheit zu verursachen. Sie spüren dann ein Pulsieren im Bremspedal.

*Schon eine leichte Wölbung auf der Bremsscheibenoberfläche kann zu einem ungleichmäßigen Verschleiß der Bremsbeläge führen. Foto: Ngo Minh*

Die Bremsbeläge müssen sich ständig an die unebene Oberfläche der Bremsscheibe anpassen, was zu ungleichmäßigem Verschleiß führt. Nur durch Ausbau, Ebenheitsmessung und Nachschleifen bzw. Austausch der Scheibe kann die Gleichmäßigkeit der Bremsfläche wiederhergestellt werden.

Probleme mit der Federung oder den Reifen

Bremsen funktionieren nicht allein, sondern sind eine Kombination aus Bremsbelägen, Bremsscheiben und der Straßenoberfläche über Reifen und Aufhängung. Bei ungleichmäßigem Reifenverschleiß, falschem Radwinkel (Spur, Sturz) oder lockeren Aufhängungsteilen wie Spurstangen oder Ausgleichsstangen wird die Bremskraft unverhältnismäßig stark verteilt.

W-Aufhängesystem 1.jpg — *Eine falsch ausgerichtete Aufhängung führt außerdem zu vorzeitigem und ungleichmäßigem Bremsverschleiß. Foto: Ngo Minh*

Dies führt dazu, dass eine Ecke des Rades einer größeren Bremskraft ausgesetzt ist, was zu einem ungleichmäßigen Verschleiß der Bremsbeläge führt. Wenn das Problem nicht umgehend behoben wird, müssen Sie möglicherweise mehr für zusätzliche Teile und die Achsvermessung ausgeben.

Lösungen und Hinweise für Benutzer

- Reinigen und schmieren Sie den Bremssattel und den Gleitstift regelmäßig, damit der Mechanismus reibungslos funktioniert und ein Verklemmen vermieden wird.

- Verwenden Sie hochwertige Bremsbeläge und -scheiben, bauen Sie sie ordnungsgemäß ein und beachten Sie den vom Hersteller empfohlenen Abstand.

- Überprüfen Sie alle 20.000 - 30.000 km die Ebenheit der Bremsscheiben. Bei Verformungen erneut schleifen oder ersetzen.

- Druck prüfen und Bremsflüssigkeit planmäßig wechseln, defekten Zylinder ersetzen.

- Reifen ausrichten und auswuchten, Federungssystem regelmäßig prüfen, um sicherzustellen, dass die Bremskraft immer gleichmäßig verteilt ist.

Und schließlich trägt eine regelmäßige Pflege und Wartung des Autos nicht nur dazu bei, dass die Bremsen reibungslos und stabil funktionieren und so die Sicherheit bei jeder Fahrt erhöhen, sondern hilft auch, Reparaturkosten zu sparen. Halten Sie die Bremsen Ihres Fahrzeugs vor jeder Fahrt in Topzustand.

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Quelle: https://baonghean.vn/5-nguyen-nhan-khien-ma-branh-o-to-bi-mon-khong-deu-10298224.html