5 Gründe für ungleichmäßigen Bremsbelagverschleiß

Die Bremsen eines Autos sind ein wichtiger Bestandteil des Lenksystems. Wenn Sie während der Fahrt ein hohes Kreischen oder, noch schlimmer, ein hartes Geräusch aus dem Radkasten hören, ist dies ein Zeichen dafür, dass das Bremssystem ein ungewöhnliches Problem aufweist.

*Wenn Sie beim Bremsen ungewöhnliche Anzeichen bemerken, sollten Sie Ihr Auto schnellstmöglich überprüfen lassen. Foto: Ngo Minh*

Wenn Sie Ihr Auto zur Inspektion bringen und der Techniker Ihnen mitteilt, dass sich ein Bremsbelag schneller abnutzt als der andere, kann dies folgende Ursachen haben.

Bremssattel oder Gleitstift stecken fest

Der Bremssattel ist dafür verantwortlich, die Bremsbeläge bei jeder Betätigung des Bremspedals gegen die Bremsscheibe zu drücken. Wenn ein Bremssattel festsitzt, drückt er den Bremsbelag auch noch lange nach dem Loslassen des Bremspedals gegen die Bremsscheibe. Wenn dies über einen längeren Zeitraum geschieht, verschleißen die Bremsbeläge in dieser Position deutlich schneller.

Dasselbe passiert, wenn die Gleitstifte verrostet oder ausgetrocknet sind. Sie müssen regelmäßig geschmiert werden, damit alles reibungslos läuft. Andernfalls funktionieren Ihre Bremsbeläge nur auf einer Seite effektiv.

Bremsbeläge sind falsch ausgerichtet oder von schlechter Qualität

W-ma Bremse ersetzen die.jpg — *Bremsbeläge von schlechter Qualität können zu ungleichmäßigem Kontakt zwischen Bremsbelägen und Bremsscheibe führen. Foto: Ngo Minh*

Falsch montierte Bremsbeläge (oder billige, schlecht sitzende Beläge) können zu ungleichmäßigem Kontakt zwischen den Belägen und den Bremsscheiben führen und so zu ungleichmäßigem Verschleiß. Stellen Sie sich vor, Sie tragen Schuhe, bei denen nur eine Sohle den Boden zur Hälfte berührt – mit der Zeit verschleißt eine Seite schneller als die andere.

Unausgeglichener Bremsdruck

Das hydraulische Bremssystem arbeitet mit gleichmäßigem Druck auf jedes Rad. Wenn die Ölleitung oder der Hauptzylinder des Hauptdruckverteilers Probleme wie Verstopfungen, Lecks oder Unempfindlichkeit aufweisen, wird der auf die Bremsbeläge übertragene Druck unterschiedlich sein. Die Seite mit dem stärkeren Bremsdruck verschleißt die Bremse schneller, während die andere Seite „indifferent“ arbeitet und die Scheibe sich auch im P-Zustand noch dreht.

Verzogene Bremsscheibe

Es muss nicht zu viel Verformung vorhanden sein, schon eine kleine Ausbuchtung oder eine kleine Delle auf der Scheibe genügt, um einen Unterschied in der Dicke und Oberflächenebenheit zu verursachen. Dann spüren Sie die Vibration im Bremspedal.

*Schon eine leichte Wölbung an der Oberfläche einer Bremsscheibe kann zu ungleichmäßigem Verschleiß der Bremsbeläge führen. Foto: Ngo Minh*

Bremsbeläge müssen sich ständig an die unebene Oberfläche der Bremsscheibe anpassen, was zu ungleichmäßigem Verschleiß führt. Nur durch Ausbau, Messung und Nachschleifen bzw. Austausch der Scheibe kann die Gleichmäßigkeit der Bremsfläche wiederhergestellt werden.

Probleme mit der Federung oder den Reifen

Bremsen funktionieren nicht allein, sondern sind eine Kombination aus Bremsbelägen, Bremsscheiben und der Straßenoberfläche über die Reifen und das Aufhängungssystem. Wenn sich die Reifen ungleichmäßig abnutzen, der Radwinkel (Spur, Sturz) nicht stimmt oder Aufhängungsteile wie Spurstangen und Ausgleichsstangen locker sind, wird die Bremskraft unverhältnismäßig stark verteilt.

W-Aufhängesystem 1.jpg — *Auch eine falsch ausgerichtete Radaufhängung kann zu schnellem und ungleichmäßigem Bremsverschleiß führen. Foto: Ngo Minh*

Dies führt zu einer größeren Bremslast auf einer Seite des Rads, was zu einem ungleichmäßigen Verschleiß der Bremsbeläge führt. Wenn Sie das Problem nicht frühzeitig beheben, können Sie am Ende mehr für Teile und Achsvermessung ausgeben.

Lösungen und Hinweise für Benutzer

- Reinigen und schmieren Sie den Bremssattel und den Gleitstift regelmäßig, damit der Mechanismus reibungslos funktioniert und ein Verklemmen vermieden wird.

- Verwenden Sie hochwertige Bremsbeläge und -scheiben, bauen Sie sie ordnungsgemäß ein und halten Sie den vom Hersteller empfohlenen Abstand ein.

- Alle 20.000 – 30.000 km die Ebenheit der Bremsscheibe prüfen, bei Verformung nachschleifen oder austauschen.

- Regelmäßig Druck prüfen und Bremsflüssigkeit wechseln, defekten Zylinder ersetzen.

- Reifen ausrichten und auswuchten, Federungssystem regelmäßig prüfen, um sicherzustellen, dass die Bremskraft immer gleichmäßig verteilt ist.

Regelmäßige Wartung und Pflege Ihres Autos trägt nicht nur dazu bei, dass die Bremsen reibungslos und stabil funktionieren und so die Sicherheit bei jeder Fahrt erhöhen, sondern spart auch Reparaturkosten. Halten Sie die Bremsen Ihres Autos vor jeder Fahrt in optimalem Zustand.

Sind Sie mit Ihrem Auto zufrieden oder enttäuscht? Teilen Sie Ihre Erfahrungen mit der Zeitung VietNamNet per E-Mail mit: otoxemay@vietnamnet.vn. Wir werden entsprechende Beiträge veröffentlichen. Vielen Dank!

Quelle: https://baonghean.vn/5-nguyen-nhan-khien-ma-branh-o-to-bi-mon-khong-deu-10298224.html