Autobremsen sind ein wichtiger Bestandteil des Lenksystems. Wenn Sie während der Fahrt ein hohes Kreischen oder, noch schlimmer, ein unangenehmes Geräusch aus dem Radkasten hören, ist dies ein Zeichen dafür, dass das Bremssystem ein ungewöhnliches Problem aufweist.
Wenn Sie Ihr Auto zur Inspektion bringen und der Techniker Ihnen sagt, dass ein Bremsbelag schneller verschleißt als der andere, kann dies folgende Ursachen haben.
Bremssattel oder Gleitstift stecken fest
Der Bremssattel ist dafür verantwortlich, den Bremsbelag bei jeder Betätigung des Bremspedals gegen die Bremsscheibe zu drücken. Wenn ein Bremssattel festsitzt, drückt er den Bremsbelag auch noch lange nach dem Lösen der Bremse gegen die Bremsscheibe. Geschieht dies über einen längeren Zeitraum, verschleißt der Bremsbelag in dieser Position deutlich schneller.
Dasselbe passiert, wenn die Gleitstifte verrostet oder ausgetrocknet sind. Sie müssen regelmäßig geschmiert werden, damit alles reibungslos läuft. Andernfalls funktionieren Ihre Bremsbeläge nur einseitig effektiv.
Die Bremsbeläge sind falsch ausgerichtet oder von schlechter Qualität.
Falsch montierte Bremsbeläge (oder billige, schlecht sitzende Beläge) können zu ungleichmäßigem Kontakt zwischen Belägen und Bremsscheiben und damit zu ungleichmäßigem Verschleiß führen. Stellen Sie sich vor, Sie tragen Schuhe, bei denen nur eine Sohle den Boden berührt – mit der Zeit verschleißt eine Seite schneller als die andere.
Unausgeglichener Bremsdruck
Das hydraulische Bremssystem arbeitet mit gleichmäßigem Druck auf jedes Rad. Bei Problemen mit der Ölleitung, dem Hauptzylinder oder dem Hauptdruckverteiler wie Verstopfungen, Undichtigkeiten oder mangelnder Empfindlichkeit ist der auf die Bremsbeläge übertragene Druck unterschiedlich. Die Seite mit dem stärkeren Bremsdruck verschleißt die Bremse schneller, während die andere Seite „indifferent“ arbeitet und die Bremsscheibe sich auch im P-Zustand noch dreht.
Verzogene Bremsscheibe
Die Verformung muss nicht allzu groß sein. Schon eine kleine Wölbung oder Delle auf der Scheibe genügt, um einen Unterschied in Dicke und Oberflächenebenheit zu verursachen. Dann spüren Sie die Vibration im Bremspedal.
Bremsbeläge müssen sich ständig an die unebene Oberfläche der Bremsscheibe anpassen, was zu ungleichmäßigem Verschleiß führt. Nur durch Ausbau, Ebenheitsmessung und Nachschleifen oder Austausch der Scheibe kann die Gleichmäßigkeit der Bremsfläche wiederhergestellt werden.
Probleme mit der Federung oder den Reifen
Bremsen arbeiten nicht allein, sondern werden über die Reifen und das Federungssystem zwischen Bremsbelägen, Bremsscheiben und der Straßenoberfläche koordiniert. Bei ungleichmäßigem Reifenverschleiß, falschem Radwinkel (Spur, Sturz) oder lockeren Federungsteilen wie Spurstangen und Ausgleichsstangen wird die Bremskraft unverhältnismäßig verteilt.
Das Ergebnis ist ein Radwinkel, der mehr Bremskraft überträgt und zu einem ungleichmäßigen Verschleiß der Bremsbeläge führt. Wenn Sie sich nicht frühzeitig darum kümmern, können Sie am Ende mehr Geld für zusätzliche Teile und die Achsvermessung ausgeben.
Lösungen und Hinweise für Benutzer
- Reinigen und schmieren Sie den Bremssattel und den Gleitstift regelmäßig, damit der Mechanismus reibungslos funktioniert und ein Verklemmen vermieden wird.
- Verwenden Sie hochwertige Bremsbeläge und -scheiben, bauen Sie sie ordnungsgemäß ein und beachten Sie den vom Hersteller empfohlenen Abstand.
- Alle 20.000 - 30.000 km die Ebenheit der Bremsscheibe prüfen, bei Verformung nachschleifen oder austauschen.
- Druck prüfen und Bremsflüssigkeit planmäßig wechseln, defekten Zylinder ersetzen.
- Reifen ausrichten und auswuchten, Federungssystem regelmäßig prüfen, um sicherzustellen, dass die Bremskraft immer gleichmäßig verteilt ist.
Regelmäßige Wartung und Pflege Ihres Autos trägt nicht nur zu einer reibungslosen und stabilen Bremsfunktion bei und erhöht so die Sicherheit bei jeder Fahrt, sondern spart auch Reparaturkosten. Halten Sie die Bremsen Ihres Autos vor jeder Fahrt in optimalem Zustand.
Sind Sie mit Ihrem Auto zufrieden oder enttäuscht? Teilen Sie Ihre Erfahrungen mit der Zeitung VietNamNet per E-Mail mit: [email protected]. Wir werden entsprechende Beiträge veröffentlichen. Vielen Dank!
Quelle: https://baonghean.vn/5-nguyen-nhan-khien-ma-branh-o-to-bi-mon-khong-deu-10298224.html
![[Maritime News] Mehr als 80 % der weltweiten Containerschifffahrtskapazität liegen in den Händen von MSC und großen Schifffahrtsallianzen](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/6b4d586c984b4cbf8c5680352b9eaeb0)
Kommentar (0)