Da es sich um einen wichtigen Teil des Kraftübertragungssystems handelt, sind die Reparaturkosten bei Problemen mit dem Getriebe oft sehr hoch. Darüber hinaus muss das Auto möglicherweise mehrere Tage in der Werkstatt bleiben, was für den Benutzer Unannehmlichkeiten mit sich bringt.
Laut dem Autoingenieur Nguyen Van Ha, Leiter eines Autoservice-Centers in Nam Tu Liem, Hanoi , passieren täglich scheinbar kleine Fehler, die das Getriebe jedoch unbemerkt zerstören. Im Folgenden finden Sie fünf häufige Angewohnheiten, die fast jeder vietnamesische Autofahrer mindestens einmal gemacht hat.
Faul, das Getriebeöl zu wechseln
Ein weit verbreiteter Irrtum ist, dass Getriebeöl ein Daueröl ist, das nie gewechselt werden muss. Tatsächlich empfehlen alle Autohersteller, das Getriebeöl je nach Fahrbedingungen und Fahrzeugtyp alle 60.000 bis 100.000 km zu wechseln. Viele Leute tun das jedoch nie.
Ingenieur Ha erläutert: „Getriebeöl hat die Aufgabe, das Getriebe zu schmieren, zu kühlen und den Hydraulikdruck im Getriebe aufrechtzuerhalten. Wird es nicht regelmäßig gewechselt, verschlechtert sich seine Leistung, was zu einem schnellen Verschleiß der Zahnräder und Kupplungen im Getriebe führt. Daher ist ein nicht regelmäßiger Getriebeölwechsel, wie vom Hersteller empfohlen, eine der Hauptursachen für einen schnellen Getriebeausfall.“
Die Folge ist ein ruckartiger Getriebelauf, Geräusche und schließlich schwere Schäden, die eine Überholung oder einen Austausch erforderlich machen und Dutzende bis Hunderte Millionen Dong kosten. Regelmäßige Ölwechsel tragen daher nicht nur zu einem reibungslosen Getriebebetrieb bei, sondern verlängern auch die Lebensdauer des Fahrzeugs erheblich.
Parken am Hang ohne Anziehen der Handbremse
Dies ist ein Fehler, den viele Fahrer, insbesondere Fahranfänger, häufig machen. Sie denken oft, dass sie nur den Ganghebel in die Position P (Parken) stellen müssen und vergessen oder ignorieren das Anziehen der Handbremse, wenn sie an einem Hang parken.
Herr Ha warnt, dass dadurch das gesamte Gewicht des Autos auf einen kleinen mechanischen Stift im Getriebe, die sogenannte Parksperre, lastet. Diese dient lediglich dazu, das Auto stillzuhalten, nicht aber dazu, schwere Lasten zu tragen. Mit der Zeit kann dieser übermäßige Druck dazu führen, dass die Sperrklinke verschleißt, bricht oder sich verformt. Dies kann zu schweren Schäden am Getriebe führen und sogar dazu, dass das Auto nicht mehr schalten kann.
Obwohl viele Menschen dies wissen, ignorieren viele Fahrer es immer noch, was zu kostspieligen Reparaturen in der Werkstatt führt. Eine einfache, aber effektive Lösung besteht darin, immer die Handbremse anzuziehen, bevor Sie den Schalthebel in die P-Position schalten, insbesondere beim Parken am Hang.
Ständiges Schalten im Stau
Im Stau wechseln viele Autofahrer unbewusst ständig zwischen D (Fahrt), N (Neutral) oder R (Rückwärtsgang). Dies ist jedoch eine äußerst schädliche Angewohnheit für das Getriebe, insbesondere bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe.
Ingenieur Ha sagte: „Ständiges Schalten führt zu einem Anstieg der Getriebeöltemperatur, was die Schmierung verringert, die Reibung erhöht und den Verschleiß der Getriebeteile verursacht. Daher ist dies auch eine der stillen Ursachen für den schnellen Verschleiß von Autogetrieben.“
Herr Ha empfiehlt den Benutzern, den manuellen Modus zu nutzen, sofern das Fahrzeug diesen unterstützt, um die Gangwechsel bei langsamer Fahrt oder beim Anhalten effektiver zu steuern und so die Belastung des Getriebes zu verringern.
Benutzer sollten jedoch auch beachten, dass die Qualität des Getriebes jedes Automodells von der Konstruktion und den Herstellungsmaterialien abhängt. Beispielsweise sind einige Automodelle mit trockenen Doppelkupplungsgetrieben anfälliger für Probleme als andere Arten von Automatikgetrieben.
Schalten, bevor das Auto zum Stillstand kommt
Viele Fahrer haben die Angewohnheit, von R (Rückwärtsgang) auf D (Vorwärtsgang) oder umgekehrt zu schalten, während das Fahrzeug noch nicht vollständig stillsteht. Dadurch wird unbeabsichtigt viel Druck auf die internen Zahnräder ausgeübt, wodurch das Getriebe unnötig belastet wird.
Laut Ingenieur Nguyen Van Ha hat diese Aktion zwar keine offensichtlichen Folgen, wenn sie nur wenige Male ausgeführt wird, aber wenn der Fahrer sie zur Gewohnheit macht, verkürzt sie die Lebensdauer des Getriebes schnell. Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe sollten die Gänge nur dann geschaltet werden, wenn das Fahrzeug vollständig steht. Insbesondere beim Schalten in die P-Position muss das Fahrzeug stehen, um eine Beschädigung der Gangsperre zu vermeiden.
Ignorieren Sie die Getriebefehlerleuchte
Die Getriebefehlerleuchte hat ein Zahnradsymbol mit einem Ausrufezeichen in der Mitte. Diese Warnung bedeutet jedoch nicht, dass das Getriebe defekt ist, sondern erinnert eher an einen schädlichen Faktor.
Viele Fahrer ignorieren diese Warnleuchte jedoch, weil sie denken, es handele sich lediglich um einen Softwarefehler. Tatsächlich handelt es sich dabei um ein Frühwarnsignal, das Fahrern hilft, Probleme zu erkennen, bevor sie ernst werden.
Lassen Sie nicht zu, dass kleine Fehler große Konsequenzen haben.
Obwohl einige Automodelle konstruktionsbedingt anfällig für Getriebeausfälle sind, sind die meisten Ausfälle dieses Teils hauptsächlich auf die Nutzungsgewohnheiten des Benutzers zurückzuführen. Um Reparaturkosten in zweistelliger Millionenhöhe zu vermeiden, wechseln Sie regelmäßig das Getriebeöl, ziehen Sie beim Parken am Hang immer die Handbremse an, schalten Sie nur, wenn das Fahrzeug steht, und beschränken Sie den Betrieb bei längerem Stau. Lassen Sie das Getriebe nicht zum Opfer subjektiver Entscheidungen werden!
Quelle: https://baonghean.vn/5-thoi-quen-tai-hai-cua-nguoi-dung-khien-hop-so-o-to-nhanh-hong-10295993.html
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