5 schädliche Gewohnheiten von Benutzern, die zu einem schnellen Ausfall von Autogetrieben führen

Da es sich um einen wichtigen Teil des Kraftübertragungssystems handelt, sind die Reparaturkosten bei Problemen mit dem Getriebe oft sehr hoch. Darüber hinaus muss das Auto möglicherweise mehrere Tage in der Werkstatt bleiben, was für den Benutzer Unannehmlichkeiten mit sich bringt.

Laut dem Autoingenieur Nguyen Van Ha, Leiter eines Autoservicecenters in Nam Tu Liem, Hanoi , passieren jeden Tag scheinbar kleine Fehler, die das Getriebe lautlos zerstören. Nachfolgend sind fünf häufige Angewohnheiten aufgeführt, die fast jeder vietnamesische Autofahrer mindestens einmal gemacht hat.

Faul, das Getriebeöl zu wechseln

Ein weit verbreiteter Irrtum besteht darin, dass Getriebeöl eine „Dauerflüssigkeit“ ist, die nie gewechselt werden muss. Tatsächlich empfehlen alle Autohersteller, das Getriebeöl je nach Betriebsbedingungen und Fahrzeugtyp alle 60.000 bis 100.000 km zu wechseln. Aber viele Leute tun das nie.

Das Getriebeöl muss zwar immer noch ausgetauscht werden, die Intervalle sind jedoch viel länger als bei Motoröl. Foto: Jpower Train

Ingenieur Ha erläutert: „Getriebeöl hat die Aufgabe, das Getriebe zu schmieren, zu kühlen und den Hydraulikdruck im Getriebe aufrechtzuerhalten. Wird es nicht regelmäßig gewechselt, verschlechtert sich seine Leistung, was zu einem schnellen Verschleiß der Zahnräder und Kupplungen im Getriebe führt. Daher ist ein nicht regelmäßiger Getriebeölwechsel, wie vom Hersteller empfohlen, eine der Hauptursachen für einen schnellen Getriebeausfall.“

Dies führt dazu, dass das Getriebe ruckelt, Geräusche macht und schließlich ernsthafte Schäden erleidet, die eine Überholung oder einen Austausch erforderlich machen, was Dutzende bis Hunderte Millionen Dong kosten würde. Daher trägt ein regelmäßiger Ölwechsel nicht nur zu einem reibungslosen Betrieb des Getriebes bei, sondern verlängert auch die Lebensdauer des Fahrzeugs erheblich.

Parken am Hang ohne Anziehen der Handbremse

Dies ist ein Fehler, den viele Fahrer, insbesondere Fahranfänger, häufig machen. Sie denken oft, dass sie lediglich den Ganghebel in die Stellung P (Parken) schalten müssen und vergessen oder ignorieren das Anziehen der Handbremse beim Parken an einem Hang.

Viele Automatikfahrer vergessen beim Anhalten am Hang oft, die Handbremse anzuziehen. Foto: Auto aus Japan

Herr Ha warnte, dass dadurch das gesamte Gewicht des Fahrzeugs auf einen kleinen mechanischen Stift im Getriebe laste, der sogenannten „Parksperre“, die nur dazu dient, das Fahrzeug an Ort und Stelle zu halten, nicht aber, eine schwere Last zu tragen. Mit der Zeit kann diese übermäßige Kraft dazu führen, dass der Stift verschleißt, bricht oder sich verformt, was zu schweren Schäden am Getriebe führen oder sogar dazu, dass das Fahrzeug nicht mehr in den Gang schalten kann.

Obwohl viele Menschen dies wissen, gibt es immer noch viele Fahrer, die subjektiv handeln, was zu kostspieligen Reparaturen in der Werkstatt führt. Eine einfache, aber wirksame Lösung besteht darin, immer die Handbremse anzuziehen, bevor Sie den Schalthebel in die P-Stellung schalten, insbesondere beim Parken an einem Hang.

Ständiges Schalten im Stau

Im Stau ist das ständige Wechseln zwischen D (Vorwärts), N (Neutral) oder R (Rückwärts) für viele Autofahrer ein unbewusstes Verhalten. Dies ist jedoch eine äußerst schädliche Angewohnheit für das Getriebe, insbesondere bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe.

Ingenieur Ha sagte: „Ständiges Schalten führt zu einem Anstieg der Getriebeöltemperatur, was die Schmierung verringert, die Reibung erhöht und den Verschleiß der Getriebeteile verursacht. Daher ist dies auch eine der stillen Ursachen für den schnellen Verschleiß von Autogetrieben.“

Herr Ha empfiehlt den Benutzern, den manuellen Modus zu nutzen, sofern das Fahrzeug diesen unterstützt, um die Gangwechsel bei langsamer Fahrt oder beim Anhalten effektiver zu steuern und so die Belastung des Getriebes zu verringern.

Allerdings müssen Nutzer auch beachten, dass die Qualität des Getriebes jedes Automodells auch von der Konstruktion und den Fertigungsmaterialien abhängt. Beispielsweise sind einige Fahrzeuge mit trockenen Doppelkupplungsgetrieben anfälliger für Probleme als andere Arten von Automatikgetrieben.

Schalten, bevor das Auto zum Stillstand kommt

Viele Fahrer haben die Angewohnheit, von R (Rückwärtsgang) auf D (Vorwärtsgang) oder umgekehrt zu schalten, während das Fahrzeug nicht vollständig zum Stehen kommt. Dadurch wird unbeabsichtigt viel Druck auf die internen Zahnräder ausgeübt, was zu einer unnötigen Belastung des Antriebsstrangs führt.

Wenn das Auto nicht vollständig zum Stehen gekommen ist, haben viele Menschen die Angewohnheit, vorwärts und rückwärts zu schalten, was besonders gefährlich ist, wenn man auf P schaltet. Foto: Slashgear

Laut Ingenieur Nguyen Van Ha hat diese Aktion möglicherweise keine offensichtlichen Folgen, wenn sie nur ein paar Mal ausgeführt wird. Wenn der Fahrer sie jedoch zur Gewohnheit macht, verkürzt sich die Lebensdauer des Getriebes rapide. Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe sollten die Gänge erst gewechselt werden, wenn das Fahrzeug vollständig zum Stillstand gekommen ist. Insbesondere beim Schalten in die P-Stellung muss das Fahrzeug stehen, um eine Beschädigung der Gangsperre zu vermeiden.

Ignorieren Sie die Getriebefehlerleuchte

Die Getriebefehlerleuchte hat ein Zahnradsymbol mit einem Ausrufezeichen in der Mitte. Diese Warnung bedeutet jedoch nicht, dass das Getriebe defekt ist, sondern erinnert eher an einen schädlichen Faktor.

Die Getriebekontrollleuchte zeigt an, dass es Probleme mit dem Getriebe gibt, die behoben werden müssen. Foto: Reddit

Viele Autofahrer ignorieren diese Warnleuchte jedoch, weil sie denken, es handele sich lediglich um einen Softwarefehler. Tatsächlich handelt es sich hierbei um ein Frühwarnsignal, das den Fahrern hilft, ein Problem zu erkennen, bevor es ernst wird.

Lassen Sie nicht zu, dass kleine Fehler große Konsequenzen haben.

Obwohl einige Automodelle konstruktionsbedingt anfällig für Getriebeausfälle sind, sind die meisten Ausfälle dieses Teils hauptsächlich auf die Gewohnheiten des Benutzers zurückzuführen. Um Reparaturkosten in zweistelliger Millionenhöhe zu vermeiden, sollten Sie regelmäßig das Getriebeöl wechseln, beim Parken am Hang immer die Handbremse anziehen, nur im Stand schalten und das Fahren in langen Staus einschränken. Lassen Sie nicht zu, dass Ihr Getriebe zum „Opfer“ der Subjektivität wird!

Quelle: https://baonghean.vn/5-thoi-quen-tai-hai-cua-nguoi-dung-khien-hop-so-o-to-nhanh-hong-10295993.html