Bac Ninh ergreift Maßnahmen zur Regulierung des Betriebs von Binnenschifffahrtsterminals.

BAC NINH – Die Situation zahlreicher nicht lizenzierter oder abgelaufener Binnenschifffahrtsterminals in der Provinz, die Güterumschlag betreiben, verschärft sich zunehmend und stellt ein potenzielles Risiko für die Wassersicherheit dar. Dies beeinträchtigt Deichsysteme und den Wasserfluss während der Regenzeit. Aus diesem Grund verstärken die zuständigen Einsatzkräfte ihre Kontrollen und gehen konsequent gegen Verstöße vor, um jegliche Missachtung des Gesetzes zu verhindern.

Viele Kais verstoßen gegen die Vorschriften.

Gemäß Plan Nr. 47/KH-SXD vom 3. April 2026 des Bauministeriums setzte die zuständige Einheit zwei Teams ein, um im April und Anfang Mai zeitgleich Inspektionen von Binnenschifffahrtsterminals in der Provinz durchzuführen. Bei der Inspektion von fast 190 Binnenschifffahrtsterminals in zahlreichen Flussgebieten stellten die Behörden fest, dass ein Großteil der Terminals ohne oder mit abgelaufenen Genehmigungen betrieben wurde.

Konkret gibt es 122 nicht lizenzierte Kais und 23 Kais mit abgelaufenen Lizenzen. Bemerkenswerterweise sind 32 dieser Kais trotz fehlender oder abgelaufener Lizenz weiterhin in Betrieb und be- und entladen Waren; hierfür wurden Strafen empfohlen.

Im Stadtteil Tan Tien befindet sich am Thuong-Fluss ein nicht lizenzierter Wasserstraßenterminal.

Die Verstöße konzentrieren sich hauptsächlich auf Gemeinden und Stadtteile wie Vu Ninh, Yen Phong, Trung Kenh, Dong Viet, Canh Thuy und Yen Trung. Insbesondere im Stadtteil Vu Ninh gibt es eine Reihe von nicht lizenzierten Werften, die weiterhin in Betrieb sind, darunter auch Gesellschaften mit beschränkter Haftung wie Truong Hang Materials, Tien Hoai, Quan Cuong, Hai Duong und Dao Huong.

In der Gemeinde Trung Kenh entdeckte das Inspektionsteam zahlreiche nicht lizenzierte Anlegestellen für das Be- und Entladen von Waren, darunter die von Herrn und Frau Pham Van Thang, Nguyen Van Quyet und Nguyen Thi Dam… In der Gemeinde Dong Viet wurde die Schließung der Anlegestellen von Herrn Nguyen Van Chat, Le Van Chin und Tran Van Khanh empfohlen und mit einer Geldstrafe belegt, da sie das Be- und Entladen von Waren an den Wasserstraßenanlegestellen organisierten, ohne die erforderlichen gesetzlichen Bestimmungen zu erfüllen.

Das Bauministerium wird in der kommenden Zeit weiterhin eng mit der Polizei und den lokalen Behörden zusammenarbeiten, um unangekündigte Kontrollen zu verstärken und gegen vorsätzlich illegal betriebene Anlegestellen konsequent vorzugehen. Insbesondere wird das Ministerium alle verbleibenden Anlegestellen überprüfen, um sie entsprechend den geltenden Vorschriften zu klassifizieren und zu behandeln.

Besonders bemerkenswert ist, dass die Verkehrspolizei (Provinzpolizei) im April Herrn Do Manh Diep, wohnhaft im Wohngebiet Pho Moi im Bezirk Thuan Thanh, auf frischer Tat ertappte, als er das Entladen von Waren an einem nicht lizenzierten Binnenschifffahrtsterminal am Fluss Cau organisierte.

Die Behörden stellten fest, dass der Bootskapitän Nguyen Van Toan aus der Gemeinde Vinh Thanh ( Provinz Phu Tho ) sein Boot in einem nicht genehmigten Bereich zum Be- und Entladen von Waren ankerte. Auch der Anleger von Nguyen Tien Doan im Stadtteil Nenh nutzte einen nicht genehmigten Wasserweg zum Be- und Entladen von Waren. Das Team forderte die örtlichen Behörden auf, einen Fallbericht für weitere Maßnahmen anzulegen.

Laut Bauministerium betreiben viele Hafenbetreiber ihren Betrieb trotz fehlender oder abgelaufener Genehmigungen weiterhin, da die Nachfrage nach Transport und Lieferung von Baumaterialien hoch ist. Gleichzeitig sind die Kontrollen und Kontrollen in einigen Regionen nicht immer ausreichend streng, was zu anhaltenden Verstößen führt.

Ergreifen Sie strikte Maßnahmen, um ein erneutes Auftreten zu verhindern.

Ungenehmigte Anlegestellen verstoßen nicht nur gegen die Vorschriften für die Binnenschifffahrt, sondern bergen auch zahlreiche Risiken für die Sicherheit von Deichen und Hochwasserschutzanlagen, insbesondere mit Blick auf die bevorstehende Regen- und Sturmsaison. Viele Anlegestellen weisen willkürlich installierte Kräne, nahe am Flussufer errichtete Pfeiler und im Deichschutzkorridor gelagerte Baumaterialien auf, wodurch das Risiko von Ufererosion erhöht und die Sicherheit der Wasserstraße gefährdet wird.

Der dem Herrn Do Manh Diep gehörende Hafenbereich am Fluss Cau im Wohngebiet Pho Moi, Stadtteil Thuan Thanh, wird illegal betrieben.

Gemäß dem Binnenschifffahrtsgesetz und den dazugehörigen Verordnungen müssen Binnenschifffahrtsterminals öffentlich bekannt gegeben oder für den Betrieb lizenziert werden, um die Einhaltung der Vorschriften für Wasserstraßen, Verkehrssicherheit, Deichkorridore und Katastrophenschutz zu gewährleisten. In der Realität operieren jedoch viele Terminals weiterhin illegal und erfüllen nicht die erforderlichen gesetzlichen Bestimmungen.

Als Reaktion auf diese Situation haben die Provinzverantwortlichen wiederholt direkte Inspektionen durchgeführt und ein striktes Vorgehen gegen Verstöße gefordert. Die Provinz verfolgt den Ansatz, Verstöße konsequent zu ahnden und gleichzeitig Verfahrenshindernisse für Häfen zu überprüfen und zu beseitigen, die die Anforderungen erfüllen und der Planung entsprechen, um deren Betrieb zu ordnen.

Nach der Anweisung der Provinz haben behördenübergreifende Inspektionsteams unter der Leitung des Bauministeriums in Abstimmung mit der Polizei und den lokalen Behörden die Patrouillen verstärkt, Strafzettel ausgestellt und die Einstellung des Betriebs an zahlreichen gegen die Vorschriften verstoßenden Kais angeordnet.

Zuletzt wurden am 7. April nach Verstößen von Herrn Do Manh Diep, wohnhaft im Wohngebiet Pho Moi im Bezirk Thuan Thanh, von der Verkehrspolizei der Provinzpolizei Bußgelder in Höhe von 27,5 Millionen VND und von Herrn Nguyen Van Toan aus der Gemeinde Vinh Thanh (Provinz Phu Tho) in Höhe von 7,5 Millionen VND verhängt. Zudem wurden ihnen die Befähigungsnachweise für Polizeihauptmänner für einen bestimmten Zeitraum entzogen. Die Volkskomitees der Bezirke und Gemeinden Vu Ninh, Yen Phong, Yen Trung, Nenh usw. arbeiten mit den zuständigen Einsatzkräften zusammen, um die von den Kontrollteams angeforderten Akten zu den Verstößen zu vervollständigen.

Laut Herrn Nguyen Quoc An, stellvertretendem Direktor des Bauamtes, wird das Amt künftig die Zusammenarbeit mit der Polizei und den Kommunen weiter intensivieren, um unangekündigte Kontrollen durchzuführen und gegen vorsätzlich illegal betriebene Anlegestellen konsequent vorzugehen. Insbesondere wird das Amt alle bestehenden Anlegestellen überprüfen, um sie gemäß den Vorschriften zu klassifizieren und zu verwalten. Anlegestellen, die die Anforderungen erfüllen, werden von den zuständigen Behörden bei der Lösung von Grundstücksfragen und Genehmigungsverfahren unterstützt. Anlegestellen, die gegen Deichkorridore verstoßen, nicht den Planungsrichtlinien entsprechen oder wiederholt gegen Vorschriften verstoßen, werden vom Amt umgehend stillgelegt und der Abriss der betreffenden Bauwerke angeordnet.

Das konsequente Vorgehen gegen nicht lizenzierte Anlegestellen zielt nicht nur darauf ab, die Ordnung im Binnenschiffsverkehr wiederherzustellen, sondern hat auch eine abschreckende Wirkung, verhindert anhaltende Verstöße, trägt zur Gewährleistung der Deichsicherheit bei und bringt den Betrieb der Uferkais in Ordnung.

Minh Linh

Quelle: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-chan-chinh-hoat-dong-ben-thuy-noi-dia-postid445425.bbg