Automatisiertes Parken – Auf der Technologiewelle mitreiten oder abgehängt werden?

Kinhtedothi – Angesichts der zunehmenden Urbanisierung wird Parkplatzmangel in Großstädten zu einem ständigen Problem. Traditionelle Parkplätze sind überlastet, doch intelligente Parktechnologie bietet eine vielversprechende Lösung.

Doch ist die Investition von Millionen Dollar in den Bau dieser automatischen Parkplätze wirklich ein kluger Schachzug oder im digitalen Zeitalter nur ein riskantes Glücksspiel?

Die Zahlen sprechen für sich.

Statistiken der vietnamesischen Nachrichtenagentur zufolge beträgt die Urbanisierungsrate in Vietnam etwa 40 % und soll bis 2025 45 % erreichen. Dies führt zu einer steigenden Nachfrage nach Hochhäusern und Parkplätzen.

Diese Situation ist besonders gravierend, da in Großstädten wie Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt die Dichte privater Fahrzeuge jährlich um 10 bis 12 Prozent zunimmt. In Hanoi werden durchschnittlich etwa 20.000 Autos pro Monat neu zugelassen, während der verfügbare Parkplatz nur etwa 6 bis 10 Prozent des tatsächlichen Bedarfs deckt.

Woher kommt diese Welle?

Angesichts der rasant zunehmenden Urbanisierung und der steigenden Zahl privater Fahrzeuge, während Grundstücke immer knapper und teurer werden, wird die Optimierung von Parkraum zu einer großen Herausforderung. Unternehmen entwickeln daher intelligente, automatisierte Technologielösungen, um den verfügbaren Platz optimal zu nutzen, das Nutzererlebnis zu verbessern und die immer strengeren nationalen technischen Standards zu erfüllen.

In Vietnam hat die dichte Bebauung von Mehrfamilienhäusern zahlreiche Folgen, wie etwa Verkehrsstaus, wahllos auf der Straße parkende Fahrzeuge usw., mit sich gebracht. Um die oben genannten Probleme zu minimieren, hat die Regierung mit QCVN 04:2021/BXD strenge Vorschriften zu Parkstandards in Mehrfamilienhäusern erlassen (gültig ab 5. Juli 2021 und ersetzt Rundschreiben 21/2019/TT-BXD).

Darüber hinaus wird in QCVN 04:2021/BXD auch erwähnt, dass Wohnparkplätze die folgenden Anforderungen erfüllen müssen:

• Für Wohnungen: Einschließlich interner Garage/Parkplatz – mindestens 25 m² für 4 Wohnungen und höchstens 20 m²/100 m² Gesamtnutzfläche der Wohnung. Für Fahrzeuge wie Motorräder und Fahrräder sind mindestens 6 m²/Wohnung erforderlich.

• Für Sozialwohnungen, Umsiedlungen und Sozialwohnungen: Die Standards für Motorräder und Fahrräder sind dieselben wie für Wohnungen, die Parkstandards müssen jedoch 60 % der Standards für Wohnungen erfüllen.
• Wohnung mit gemischter Nutzung (Wohnung und Büro): Das Parksystem muss mindestens 20 m²/160 m² Nutzfläche umfassen.

Smart-Parking-Welle in Vietnam

Die Welle des intelligenten Parkens in Vietnam begann 2009 mit der Fertigstellung des ersten Projekts im BIDV Tower, Tran Quang Khai 194, Hanoi. Bemerkenswert ist, dass dieses System auch nach fast 15 Jahren Betrieb noch immer stabil funktioniert und den Erfolg der Marke XIZI als Anbieter intelligenter Parklösungen in Vietnam unterstreicht.

Das automatische Parkhaus ist auch nach 15 Betriebsjahren noch immer in Betrieb und läuft reibungslos.

Diese Welle wird im Zeitraum 2020–2024 weiterhin stark anwachsen und in allen Regionen des Nordens und des Südens werden zahlreiche Großprojekte umgesetzt.

In Ho-Chi-Minh-Stadt sind Projekte wie das Luxusapartmentgebäude Masterise Ba Son (Bezirk 1) mit fast 800 Parkplätzen und das DeLaSol-Gebäude (Bezirk 4) mit fast 300 Parkplätzen geplant.

In Hanoi beeindruckt das Apartmentgebäude HACC1 Le Van Luong (mehr als 200 Stellplätze seit 2017) und das Projekt Tien Bo Plaza mit einer Größe von mehr als 600 Parkplätzen und integriert moderne Technologien wie: Vollautomatische Fahrzeugmanagementtechnologie, Mehrpunkt-Parkgebührenzahlung in Echtzeit, Software zur Verwaltung und Überwachung des Status des intelligenten Parksystems, …

Smart-Parking-Welle in anderen Ländern

Die weltweite Entwicklung des intelligenten Parkens begann 1905 in Paris (Frankreich), als das erste automatische Parkhaus der Welt, die Garage Rue de Ponthieu, entstand. Dies war damals ein technologischer Durchbruch: Ein elektrisches Aufzugssystem transportierte Autos in die oberen Stockwerke und markierte den Beginn der Ära des intelligenten Parkens.

In Europa begannen Großstädte wie London und Berlin in den 1920er und 1930er Jahren mit der Einführung halbautomatischer Parksysteme. In den 1950er Jahren übernahmen Deutschland und die Schweiz die Führung bei der Einführung vollautomatischer Parktechnologie und integrierten intelligentes Parken in öffentliche Verkehrssysteme und intelligente städtische Lösungen.

In Asien ist Japan mit seinem rotierenden Turmparksystem seit den 1960er Jahren Vorreiter dieser Entwicklung. Aktuell konzentriert sich das Land auf umweltfreundliche, intelligente Parksysteme, die die Umwelt schonen und den Parkraum maximieren. Korea hat inzwischen „K-Parking“ eingeführt, das Robotik, KI und Blockchain kombiniert. Chinesische Smart Cities integrieren 5G und Edge Computing und entwickeln zahlreiche neue Technologien.

Singapur ist das erste Land in Südostasien, das das Marina Bay Sands-Projekt mit 2.000 Parkplätzen – dem größten der Region – realisiert. Angesichts der Grundstücksknappheit haben sich über 90 % der Investoren auf der Löweninsel für eine vollständig intelligente Parklösung entschieden, typischerweise für CapitaLand mit den Projekten CapitaSpring und Raffles City. Zufällig ist es ein Zufall, dass dieser führende singapurische Immobilienkonzern auch die Einheit ist, die zwei Projekte entwickelt hat: die Luxusapartments DeLaSol und Lumi in Vietnam.

Führende Technologie im neuen Zeitalter des Smart Parking

Die bemerkenswerte Entwicklung moderner Technologien wie Big Data, Cloud Computing, künstlicher Intelligenz (KI), Internet der Dinge (IoT) und mobilem Bezahlen hat die Smart-Parking-Branche revolutioniert. Insbesondere dank der 5G-Netzwerkinfrastruktur werden Parklösungen immer intelligenter und effizienter.

Pioniermarken wie XIZI iParking (China), Scheidt & Bachmann (Deutschland) und Amano McGann (USA) führen den Trend zum intelligenten Parken weltweit an. Diese Unternehmen verfügen über exklusive Technologien, die eine effiziente Verwaltung und Nutzung von Parkplätzen ermöglichen und so Kosten sparen. Diese Innovationen verbessern nicht nur die Parkleistung, sondern tragen auch zur Zukunft des intelligenten und nachhaltigen Stadtverkehrs bei.

In Vietnam stößt die Smart-Parking-Technologie auf große Zustimmung. In Großstädten wie Hanoi, Ho-Chi-Minh-Stadt und Da Nang wurden bereits Pilotprojekte umgesetzt. Die flächendeckende Anwendung steht jedoch noch vor großen Herausforderungen hinsichtlich finanzieller Ressourcen, Stadtplanung und öffentlichem Bewusstsein. Stimmt es, dass Vietnam, wenn es nicht schnell auf den Trend aufspringt, Gefahr läuft, hinter anderen Ländern der Region zurückzufallen? Werden Sie als Investor die Führung in der Smart-Parking-Technologie übernehmen oder auf die richtige Gelegenheit warten?

Quelle: https://kinhtedothi.vn/bai-do-xe-tu-dong-don-dau-lan-song-cong-nghe-hay-bi-bo-lai-phia-sau.html